撬裝式加油站，一種供企業(yè)內(nèi)部使用的加油裝置。例如，物流園區(qū)，停車(chē)場(chǎng)，客運(yùn)站，碼頭，駕駛學(xué)校和其他地方。

   撬裝加油站的優(yōu)點(diǎn)：

   首先，使用油更安全

（1）雙防爆撬裝技術(shù)支架雙防爆撬裝加油裝置，采用爆技術(shù)，經(jīng)歷過(guò)火災(zāi)，碰撞，雷擊

（2）雙防爆撬裝加油裝置已通過(guò)國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，實(shí)際燃燒和防爆試驗(yàn)已通過(guò)檢測(cè)認(rèn)證。

（3）雙防爆撬裝式加油裝置，配有高位油排放防溢裝置，高低液位報(bào)警系統(tǒng)，油罐管道用高溫自動(dòng)斷油保護(hù)閥，緊急救援裝置儲(chǔ)罐，層間泄漏監(jiān)測(cè)器，懸掛式自動(dòng)干粉滅火器的配置是一種極其安全的儲(chǔ)油和灌裝裝置。

（4）雙防爆撬裝加油裝置的安全布置較高，消除了爆燃和的安全事故。

其次，使用油更經(jīng)濟(jì)

（1）車(chē)輛加油至中間-----采用雙防爆撬裝加油裝置，直接從具有相應(yīng)資質(zhì)的油品供應(yīng)商處以批發(fā)價(jià)購(gòu)買(mǎi)成品油，節(jié)省批量，零差價(jià)，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益企業(yè)。

（2）雙防爆撬裝加油投資-----常規(guī)埋地加油站施工，施工成本一般為雙防爆撬裝加油站的5-10倍。

   所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)加油站加油時(shí),必須熄火.

   因?yàn)?油是燃物品,且有揮發(fā)的特性,當(dāng)空氣中的油分子達(dá)到一定的濃度后,遇到一點(diǎn)火星就有燃燒或燃爆發(fā)生的可能性,而沒(méi)有熄火的車(chē)輛,其排氣管和電器線路接口,都有出現(xiàn)火星的可能,出于安全考慮,所有進(jìn)站加油的車(chē)輛在加油時(shí)必須熄火.

   不熄火加油是很危險(xiǎn)的行為。汽車(chē)在加油站內(nèi)加油時(shí)，如果車(chē)輛不熄火，盡管車(chē)身沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)依然在高速運(yùn)轉(zhuǎn)。工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)必然伴有電流流動(dòng)，如果此時(shí)電路出現(xiàn)短路或漏電現(xiàn)象，便十分危險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)查閱了大量信息，以及咨詢眾多同行之后，陳先生了解到橇裝加油站既可以保證用油安全，而且可以極大降低用油管理成本。沒(méi)有熄火的車(chē)輛將產(chǎn)生大量的熱量，進(jìn)一步增加油液的揮發(fā)速度。而汽車(chē)加油時(shí)，油箱周?chē)挠蜌饣旌蠚怏w濃度會(huì)相應(yīng)增大，由于這種混合氣體的密度大于空氣，不易擴(kuò)散，當(dāng)油蒸汽濃度增大到一定程度，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的任何火花都有可能將其引燃引爆。因此，各種車(chē)輛加油前必須慢速駛?cè)爰佑驼?，加油后也需慢速駛出加油站；加油時(shí)，車(chē)輛必須先熄火后加油；加油過(guò)程中，如果加油站的工作人員沒(méi)有關(guān)閉加油槍?zhuān)膊荒馨l(fā)動(dòng)汽車(chē)。

1、加油前先放電

“靜電”的危害，在自助加油機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)被考慮到了，因此在加油機(jī)上設(shè)計(jì)有提供放電的地方。

加油機(jī)上的金屬鍵盤(pán)是直接與地相接觸的，車(chē)主在加油前都需要在鍵盤(pán)上輸入自己的加油信息，這個(gè)過(guò)程相當(dāng)于對(duì)身上所攜帶的靜電進(jìn)行放電，消除了身上所攜帶的靜電。

此外，自主加油機(jī)上還有一個(gè)圓形的靜電釋放器，上面也會(huì)提醒你在加油前用手觸摸以釋放靜電，這個(gè)過(guò)程實(shí)際上就是提醒你通過(guò)與它的摩擦，釋放掉身上所攜帶的靜電，防止接下來(lái)在加油過(guò)程中隱藏的危害。

2、加油時(shí)不要回到車(chē)內(nèi)

加油時(shí)，強(qiáng)烈不提倡大家像視頻里的女車(chē)主那樣鉆回車(chē)內(nèi)，原因有二：萬(wàn)一加油槍從油箱口掉落，由于人不在旁邊不能及時(shí)解決，造成燃油浪費(fèi)和環(huán)境的污染；此外，車(chē)內(nèi)是靜電的一大“生產(chǎn)基地”，若在加油時(shí)回到車(chē)內(nèi)，會(huì)使身上被再次附上靜電，存在安全隱患。因此我們?cè)诩佑瓦^(guò)程中不要回到車(chē)內(nèi)，防止再次將靜電招回身上；建議大家加油時(shí)手要一直扶著加油槍。防爆撬裝加油裝置屬于整體設(shè)備，安裝時(shí)不涉及增加建筑物，可免于辦理規(guī)劃許可，相對(duì)于社會(huì)油站手續(xù)大大簡(jiǎn)化。

1、火災(zāi)炸：油品具有燃、爆、易揮發(fā)、易積聚靜電等特性，其中因油閃點(diǎn)較低（-43℃），自燃點(diǎn)也較低（280-450℃），屬甲類(lèi)火災(zāi)危險(xiǎn)性物質(zhì)，因而火災(zāi)炸危險(xiǎn)性較大；

1）油罐車(chē)向油罐卸油是加油站經(jīng)營(yíng)中的必然過(guò)程，也是加油站火災(zāi)危險(xiǎn)性大的工作過(guò)程。在卸油過(guò)程中產(chǎn)生的油氣可從油罐逸出。在通氣管口、密閉卸油口等周邊均屬于炸危險(xiǎn)區(qū)域。因卸油量大，油氣擴(kuò)散的面積也相對(duì)較大，容易引發(fā)火災(zāi)炸。

2）在油品儲(chǔ)存過(guò)程中，罐區(qū)是火災(zāi)炸事故的易發(fā)部位。油罐操作井口、通氣管口、密閉卸油口及周邊均屬于炸危險(xiǎn)區(qū)域，易產(chǎn)生泄漏。油罐一旦泄漏，油氣與空氣混合，濃度達(dá)到炸極限，遇明火即可引起火災(zāi)炸；

3）在加油時(shí)，如果未采用密封技術(shù)，使大量油氣外泄，或操作不當(dāng)使油品外溢等原因，在加油口周?chē)尚纬烧ㄎｋU(xiǎn)區(qū)域，遇點(diǎn)火源即可引起火災(zāi)炸。

4）可能的點(diǎn)火源有：油罐車(chē)排煙；流體靜電、管道靜電、工作人員人身靜電；作業(yè)中使用工具產(chǎn)生火花；阻火器失效；雷擊；罐區(qū)周?chē)鷦?dòng)火；電氣線路不防爆，過(guò)載，接觸不良；使用臨時(shí)線路不防爆；外來(lái)人員吸煙、攜帶火種等