電機維修技巧，對于軸承雜音，應(yīng)在電動機運行中經(jīng)常。方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉(zhuǎn)聲。若軸承運轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細(xì)小的"沙沙"聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正常現(xiàn)象。(1)軸承運轉(zhuǎn)時有"吱吱"聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。(2)若出現(xiàn)"唧哩"聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動時發(fā)出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。(3)若出現(xiàn)"喀喀"聲或"嘎吱"聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運動而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動機長期不用，潤滑脂干涸所致。

發(fā)電機發(fā)生故障影響

交流發(fā)電機不發(fā)電會造成蓄電池嚴(yán)重虧電，從而導(dǎo)致啟動時起動機無法工作。

交流發(fā)電機正常發(fā)電，必須具備兩個條件：一是勵磁電路、定子繞組電路和整流器必須工作正常；二是交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子必須旋轉(zhuǎn)。在正常情況下，交流發(fā)電機工作時的輸出電壓應(yīng)為13.8～14.5V，蓄電池在發(fā)動機熄火時電壓應(yīng)為12V 左右。

車身控制模塊

車身控制模塊與發(fā)動機控制模塊和儀表板組合儀表通信以進行電源管理操作。車身控制模塊確定發(fā)電機輸出，并發(fā)送信息到發(fā)動機控制模塊，以控制發(fā)電機接通信號電路。它監(jiān)測來自發(fā)動機控制模塊的發(fā)電機磁場占空比信號電路信息，以控制發(fā)電機。它監(jiān)測蓄電池電流傳感器、蓄電池正極電壓電路，并估計蓄電池溫度以確定蓄電池充電狀態(tài)。車身控制模塊進行怠速提高。