一般一個系統(tǒng)都應(yīng)設(shè)置一個終端箱，作為整個輸灰系統(tǒng)的結(jié)束。終端箱和下料閥一般設(shè)置在接收倉的庫頂。輸灰的通暢與否或能否達(dá)到的輸灰效果可以通過改變孔板的孔徑的大小來實現(xiàn)。我們可以跟據(jù)進(jìn)料點(diǎn)排布的距離和大小設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的灰槽和規(guī)格。適合于集中，在集中時具有高灰氣比，灰氣比可達(dá)1：80。輸送速度低,僅為2～12m/s,管道磨損小。

 第三個壓力傳感器用來確認(rèn)圓頂閥密封圈充氣壓力傳感器，一般這個壓力傳感器接在圓頂閥上快速排氣閥的出口。對氣控箱內(nèi)密封膨脹圈用的電磁閥發(fā)出指令，圓頂閥的密封圈放氣，再給控制圓頂閥球體（穹體）開閉的電磁閥發(fā)出指令打開圓頂閥的球體，把物料送入到灰槽內(nèi)。后一個檢測控制氣源的壓力，當(dāng)壓力值升至5.4Barg的時候，確認(rèn)控制用氣的壓力。一般也是裝在氣控箱內(nèi)。

 一個檢測管道輸送用氣的壓力（安裝在減壓閥前面，當(dāng)壓力升至5.4Barg時接通，也就是當(dāng)壓力低于5.4Barg不能滿足氣動輸送工作的要求），一般這個傳感器設(shè)置在氣控箱內(nèi)；如果管道內(nèi)存在負(fù)壓的狀況，導(dǎo)致輸送物料不暢甚至倒吸的時候可以設(shè)置管道圓頂閥來實現(xiàn)暢通輸送物料這一功能。殘余的輸送氣體通過倉頂除塵器過濾后排至大氣。當(dāng)輸送一個循環(huán)完畢后自動重復(fù)上述步驟，依次循環(huán)。