自卸拖車主要就是采用的重型的底盤的結(jié)構(gòu),可承載的重量非常的大,產(chǎn)品的額定載重量可高達(dá)3噸.而且自卸拖車是使用的是轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)向方式,所以說非常的靈活,因?yàn)檗D(zhuǎn)彎半徑比較的小使用的時候也特別的穩(wěn)定,我們把自卸拖車的主要運(yùn)動的部位都是采用高強(qiáng)度的耐磨合金襯套,所以說我們在使用的時候可以完全的放心了,產(chǎn)品特別的安全可靠,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡單所以說維護(hù)起來也非常的方便.

而自卸拖車的輪胎廠家都是做出了特別的設(shè)計的,都是采用標(biāo)配的的鐵心實(shí)心的橡膠材料,所以說我們完全不用維護(hù),為了使自卸拖車的承載能力的增強(qiáng)和使用壽命增強(qiáng)我們也可以采用充氣輪胎也是可供選擇的,自卸拖車在搬運(yùn)作用的時候還可以一次拖掛多輛拖車使用,所以使用的時候省時又省力在作業(yè)的時候一定要注意需要限制自卸拖車的速度大約是在15千米每小時的速度,這就是為了提高產(chǎn)品的使用壽命和保護(hù)輪胎和操作人員的安全,需要注意的是我們不可以在公路上使用自卸拖車不然會造成公路地面承載的損害,當(dāng)然廠家還可以對自卸拖車進(jìn)行非標(biāo)定制,客戶可以提供尺寸和規(guī)格,廠家進(jìn)行專業(yè)定制.

農(nóng)用拖車裝載物的容重和體積相差懸殊,適用于不同性狀物料的車廂類型很多.通用型車廂的底面積和容積較大.有的車廂分成上、下兩層,上層廂板可拆卸.農(nóng)用拖車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和減振性能均按30公里/小時以下的行駛速度設(shè)計.所用鋼板彈簧的剛度(產(chǎn)生單位變形量時的負(fù)荷值)比一般汽車掛車大,因而空車或輕載行車時車廂振動較大.車架大梁按靜載計算的使用應(yīng)力比汽車掛車高25~50%.以短程運(yùn)輸為主的農(nóng)用掛車所用輪胎類型與汽車相同,允許負(fù)荷按標(biāo)準(zhǔn)比汽車高約15%,載重量大時可用并列雙胎,但以田間運(yùn)輸為主的農(nóng)用拖車不宜采用,以免下田時雙胎間易夾泥,使阻力增大且轉(zhuǎn)向費(fèi)力.

使用農(nóng)用拖車的詳細(xì)步聚

可用小直徑寬斷面低壓輪胎,以提高通過能力. 為保證安全行駛并發(fā)揮運(yùn)輸效率,拖拉機(jī)與掛車應(yīng)合理配套:牽引裝置應(yīng)掛接牢靠且不降低拖拉機(jī)驅(qū)動輪的附著力;制動系統(tǒng)類型(機(jī)械式、油壓式、氣壓式)配套,制動性能符合門要求;信號照明系統(tǒng)(轉(zhuǎn)向指示燈、剎車燈、牌照燈等)前后協(xié)調(diào)一致;液壓自卸系統(tǒng)在額定負(fù)荷下能正常傾卸;拖拉機(jī)的牽引性能和掛車載重量適應(yīng)所通過的地面條件.

無軌平車就是用于重物運(yùn)輸專用的平板車，結(jié)構(gòu)簡單可靠、價格經(jīng)濟(jì)、檢修方便、軌道施工方便，是一套傳統(tǒng)的軌道平板車選用方案。當(dāng)內(nèi)孔損壞或吊線時，四個帶座軸承圈能夠放到工具磨床上，不光滑的內(nèi)孔不在與傳動齒輪觸碰的一側(cè)接地裝置，精密度應(yīng)當(dāng)是在10μm的范圍之內(nèi)。手推無動力軌道平板車可以通過操作人員在平滑或者半平滑地面被推拉。不需要叉車牽引就很容易操作。 無軌平車高度低，臺面加強(qiáng)，改型容易，維修方便，常用于人力推動或動力牽引，軌道平車的載重量不受限，多在500噸以內(nèi)。

1、載重運(yùn)輸：KP系列電動平車是專為運(yùn)輸設(shè)計的產(chǎn)品，故首要功能為運(yùn)輸;

2、轉(zhuǎn)彎：KP系列電動平身配有轉(zhuǎn)向輪及轉(zhuǎn)向控制，故控制轉(zhuǎn)向是其主要功能之一;

3、升降：KP系列電動平車可按客戶需要增添液壓，機(jī)械等升降裝置，在原有的基礎(chǔ)上達(dá)成升降功能;

4、側(cè)翻：KP系列電動平車可按客戶需要增添液壓，機(jī)械等側(cè)翻裝置，在原有的基礎(chǔ)上達(dá)成側(cè)翻功能;

5、臺面滾動：KP系列電動平車可按客戶需要增添滾輪，滾軸等裝置，在原有的基礎(chǔ)上達(dá)成圓柱類工件翻轉(zhuǎn)和平面類工件平滑移動功能;

6、其他功能：這類軌道平板車是通用的， 而且可以為您的實(shí)際施用而量身定制。

軌道平車，顧名思義，是一種在軌道上運(yùn)行的平板車，使用供電電機(jī)驅(qū)動運(yùn)行，大大提升了速度和效率，故而又被稱為電動平車，電動軌道平車，電動平板車等等。長期性負(fù)載會損壞電動平車，因而工業(yè)軌道平車凈重務(wù)必在額定值范疇內(nèi)。至于軌道平車結(jié)構(gòu)，一般由電氣控制系統(tǒng)、行走輪系統(tǒng)、供電電源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和車架等等組成，這些都是軌道平車的基本結(jié)構(gòu)組成要求，簡單介紹如下所示：

1、軌道平車供電電源系統(tǒng)：常見供電方式為低壓軌道、蓄電池、滑觸線、托電纜、電纜卷筒等五種供電方式。

2、軌道平車驅(qū)動系統(tǒng)：主要是制動、減速部分，一般采用F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、起重機(jī)行業(yè)的LD減速結(jié)構(gòu)，特殊情況下，也可采用行星齒輪減速機(jī)等，采用哪一種減速驅(qū)動，主要視具體情況而定。

3、軌道平車行走輪系統(tǒng)：一般采用兩輪軸四輪的單驅(qū)運(yùn)行，包含驅(qū)動輪軸和從動輪軸，驅(qū)動輪軸和減速機(jī)相連，和從輪軸一樣運(yùn)行包含了軸承座、輪軸套、平鍵、車輪等。

4、軌道平車電氣控制系統(tǒng)：是與供電方式有關(guān)，其操作系統(tǒng)有兩種：有線的手柄控制操作和無線的遙控操作。

5、軌道平車車架系統(tǒng)：車體結(jié)構(gòu)采用焊接的方式制造，由槽鋼、工字鋼、角鋼等型鋼焊接而成。