太陽能路燈的散熱方式是怎樣的？

　LED路燈散熱技術(shù)，一般使用多為導(dǎo)熱板方式，是一片5mm厚的銅板，實(shí)際上算是均溫板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱，但是重量太大。重量在路燈頭系統(tǒng)上十分重要，一般路燈頭高有六米以一，若太重危險(xiǎn)性就增加，尤其遇到臺(tái)風(fēng)、地振都可能產(chǎn)生意外。國(guó)內(nèi)有廠家采用全球首先創(chuàng)造的針狀散熱技術(shù)，針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高，能使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好，同時(shí)在重量和體積上也有所改進(jìn)。

　　另外在太陽能發(fā)電使用領(lǐng)域，太陽能路燈具有重要位置。太陽能路燈體系采用“光伏 儲(chǔ)能”的形式，是一種典型的單獨(dú)太陽能發(fā)電體系。白天日照足夠韶光伏電池發(fā)電，給蓄電池充電，晚上蓄電池放電，向路燈提供電能。典型的led天花燈體系是由仿佛電池、蓄電池、路燈和控制的器械組成，它顯著的特色是可靠、環(huán)保、節(jié)能、不需要鋪設(shè)復(fù)雜管線，無需人工操作自動(dòng)執(zhí)行。

太陽能路燈對(duì)燈桿的技術(shù)要求

1.在制造過程中，太陽能燈桿一定要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，控制尺寸誤差，使用鍍鋅方管。

　　2.燈桿是主要的支撐結(jié)構(gòu)，在連接過程中，要求連接牢固，不能出現(xiàn)一些裂縫、燒穿、斷焊的情況，否則會(huì)嚴(yán)重影響路燈的整體強(qiáng)度。

　　3.對(duì)于燈桿的生產(chǎn)誤差需要嚴(yán)格把關(guān)，燈臂與燈桿之間的夾角誤差應(yīng)該控制在百分之一以內(nèi)，桿長(zhǎng)的誤差要求控制在百分之零點(diǎn)五以內(nèi)，另外燈桿的橫截面積對(duì)整體的強(qiáng)度也有較大的影響，誤差應(yīng)該控制在百分之一以內(nèi)。

　　4.由于太陽能路燈長(zhǎng)期暴露在室外環(huán)境下，會(huì)受到多方面因素的影響，為了增加使用壽命，需要對(duì)燈桿進(jìn)行防腐處理，表面涂層要求厚度均勻完整。

　　5.通常路燈的燈桿下方會(huì)有門孔與門蓋，用于對(duì)調(diào)試系統(tǒng)的操作。對(duì)于這個(gè)結(jié)構(gòu)，門蓋和門控之間的縫隙應(yīng)當(dāng)控制在2毫米之內(nèi)。

　　6.在強(qiáng)度等級(jí)上，路燈要求能夠抵御12級(jí)大風(fēng)。

太陽能燈的散熱方式有哪些

太陽能LED路燈燈頭的散熱方法重點(diǎn)有:天然對(duì)流散熱、加裝電扇散熱、熱管和回路熱管散熱等.加裝電扇散熱方法體系繁復(fù)、可靠性低,熱管和回路熱管散熱方法本錢高.而路燈頭擁有戶外夜間運(yùn)用、散熱面坐落側(cè)上頭和體型受限定較小等有利于空氣天然對(duì)流散熱的優(yōu)勢(shì),于是LED路燈頭提議盡量挑選天然對(duì)流散熱方法.

   LED路燈頭散熱技藝,通常運(yùn)用多為導(dǎo)熱板方法,是一片5mm厚的銅板,實(shí)際上算是均溫板,把熱源均溫掉;也有加裝散熱片來散熱,可是分量太大.分量在路燈頭體系上格外緊要,通常路燈頭高有六米以上,若很重危險(xiǎn)性就增添,越發(fā)碰到臺(tái)風(fēng)、都可能發(fā)生突然.寰球開創(chuàng)的針狀散熱技藝,針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度升高,能使LED結(jié)溫比尋常散熱器低15℃以上,并且防水性能比尋常鋁型材散熱器要好,同時(shí)在分量和體積上也有所改進(jìn).