地磅誤差是存在的，只要在國(guó)際規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)都不是什么問題，那么造成地磅誤差的原因有哪些呢?

   1、地磅的顯示值與質(zhì)量的約定真值之差--示值誤差。自然界中沒有的真值。

   2、地磅在標(biāo)準(zhǔn)條件下的誤差--基本誤差：衡器產(chǎn)品技術(shù)規(guī)定的使用條件。

   3、一臺(tái)秤在還沒有進(jìn)行性能和量程穩(wěn)定度測(cè)試之前確定的誤差--初始基本誤差。

   4、地磅處于標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境狀態(tài)下，空載零點(diǎn)正常，進(jìn)行稱量時(shí)其顯示值與標(biāo)準(zhǔn)砝碼約定真值之間，技術(shù)法規(guī)所允許的正或負(fù)的差值---允許誤差[就是標(biāo)準(zhǔn)允許的差值]。

   5、地磅的顯示值與基本誤差之差--干擾誤差：[各種環(huán)境干擾：溫度，濕度，風(fēng)力，電磁，人為等]。

   6、地磅在使用周期內(nèi)與新產(chǎn)品檢定合格時(shí)的誤差之差--耐久性誤差：[經(jīng)過使用，秤產(chǎn)生的機(jī)械及電子部分的老化引起的誤差]。

   常用100噸地磅是20KG一跳 ，50噸可以是10KG或者20KG一跳 ，30噸是10KG一跳。也有的是當(dāng)計(jì)量所自行規(guī)定的一些誤差范圍。地磅的各種誤差都要控制在國(guó)家檢定規(guī)程的允許誤差之內(nèi)，這樣的地磅產(chǎn)品就是合格的計(jì)量產(chǎn)品，用戶可以放心使用。證明這臺(tái)稱重地磅合格的標(biāo)準(zhǔn)是，必須定期接受計(jì)量監(jiān)督部門的強(qiáng)制檢定，他們檢定合格了才可以在社會(huì)中使用。

注意事項(xiàng)：

1、下雨天應(yīng)不予過磅，因下雨篷布被雨淋會(huì)增加重量。

2、車輛上磅時(shí)，時(shí)速不得超過5km/h，否則會(huì)損壞地磅，使其稱重不準(zhǔn)確。

3、車輛在地磅上停留不得超過10分鐘。

4、過磅時(shí)，須認(rèn)真查看稱重時(shí)的車輛狀態(tài)，如地磅上或車上是否有人，車輛是否安全上磅，重車和空車是否為同一輛車等。

5、過磅員應(yīng)反復(fù)核對(duì)凈重和皮重，無誤后方可填寫過磅單。

6、地磅應(yīng)每星期校對(duì)一次，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

電子汽車衡出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行分析、檢查、調(diào)修，后報(bào)請(qǐng)檢定部門，檢定合格后才能投入使用。這是一項(xiàng)較復(fù)雜并且細(xì)致的工作，下面我們跟隨湖北電子地磅廠家來了解下維護(hù)電子地磅的基本方法都有哪些吧。

一、在弄通原理的基礎(chǔ)上，通過看、聞、聽、觸的直觀檢查法、分割法、置換法、電阻電壓測(cè)量法等行之有效的方法來逐段檢查分析判斷，在這里分析的思路是的，因?yàn)楣收蠈?shí)例是多種多樣的。但是只要檢修思路正確，就可觸類旁通、舉一反三。

二、記住電路中各主要測(cè)試點(diǎn)的電阻值、電壓值，對(duì)重要的元件開路或短路會(huì)產(chǎn)生什么后果做到心中有數(shù);要熟練掌握常用測(cè)試儀表的使用以及元件好壞的判別方法，目前電子汽車衡的稱重顯示儀表基本上采用中規(guī)模集成電路。

三、在弄通整個(gè)原理的基礎(chǔ)上，對(duì)各集成塊的性能，技術(shù)參數(shù)和引腳定義有足夠的了解，這樣有助于提高排除故障的能力。另外，處理故障也要進(jìn)行小結(jié)和反思，積累經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提高維修效率。

一般電子地磅處于正常使用的情況下，都不會(huì)出現(xiàn)什么樣的故障。但是如果平時(shí)大家沒有按照電子地磅廠商的正常使用標(biāo)準(zhǔn)來使用，時(shí)間一長(zhǎng)自然會(huì)出現(xiàn)電子地磅的稱重儀表出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

電子磅秤的稱重儀表老化的表現(xiàn)可以分為三大類。首先是常溫整機(jī)通電老化，其次是高溫整機(jī)通電老化，然后是高溫整機(jī)帶模擬負(fù)載通電老化。常溫整機(jī)通電老化，屬于完全的轉(zhuǎn)換，是不太容易發(fā)生破壞的，是機(jī)器使用時(shí)間久了，那么自然而然就會(huì)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象了。而高溫整機(jī)通電和高溫整機(jī)帶模擬負(fù)載通電老化，這兩種情況，都是屬于電流通過之后，承載的環(huán)境太過于惡劣，所以，才會(huì)導(dǎo)致儀表老化的。