東風(fēng)天錦薄頂駕駛室,加上降設(shè)計(jì),滿足整車2800mm

匹配東風(fēng)天錦薄頂駕駛室，加上降設(shè)計(jì)，滿足整車2800mm限高（貨箱高度1320mm）；搭載13噸縮短后橋，滿足整車2350mm限寬；輕量化13噸縮窄橋承載性能大幅提升，并可選裝11.00R20輪胎，進(jìn)一步提升承載可靠性。

采用玉柴6JA系列220馬力 法士特10JS90A-B黃金動(dòng)力總成，并對(duì)現(xiàn)有小10檔變速箱優(yōu)化升級(jí)，傳遞扭矩提升至900Nm，高于普通小10檔750Nm，達(dá)到大10檔傳遞效率，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力！

天錦薄頂駕駛室，降設(shè)計(jì)滿足2800mm限高，13噸縮短后橋，滿足2350mm限寬。經(jīng)過(guò)科學(xué)輕量化設(shè)計(jì)，底盤自重僅5.3噸！

大貨車遇到8級(jí)大風(fēng),在暴風(fēng)中艱難前行

大貨車遇到8級(jí)大風(fēng)，在暴風(fēng)中艱難前行

有在行駛的過(guò)程中遇到了這樣一輛貨車，當(dāng)時(shí)趕上了8級(jí)大風(fēng)，許多貨車司機(jī)對(duì)于8級(jí)大風(fēng)是沒有概念的。這個(gè)級(jí)別的風(fēng)暴可以輕松的將一個(gè)成年男性吹跑，將電線桿吹倒，將樹連根拔起。的行車記錄儀記錄下了發(fā)生的一切。一位貨車司機(jī)努力在大風(fēng)中保持平衡，但是風(fēng)一過(guò)來(lái)，車后輪就開始向一旁傾斜，司機(jī)努力將車輪打直，如此往復(fù)，貨車司機(jī)就這樣一直對(duì)抗著8級(jí)大風(fēng)，在暴風(fēng)中艱難行走。

國(guó)六車需添加國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)尿素和機(jī)油

因此，選擇機(jī)油時(shí)一定要按照標(biāo)準(zhǔn)選擇達(dá)到CK-4級(jí)別的機(jī)油，否則其中少量機(jī)油參與燃燒之后，就會(huì)形成灰分物質(zhì)，日積月累后會(huì)可能會(huì)對(duì)DPF造成堵塞。

此外，使用國(guó)六車就別想著省錢加小油了，路邊攤的一些劣質(zhì)尿素更是不行，機(jī)油同樣如此，否則極易造成后處理系統(tǒng)堵塞，影響DPF再生功能。國(guó)六車需添加國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)尿素和機(jī)油，去中石化和中石油等正規(guī)加油站添加柴油，千萬(wàn)別省這些錢，否則大筆的維修費(fèi)用等著你去掏。

而國(guó)六LNG卡車在使用當(dāng)中則少了很多這樣的問(wèn)題，整個(gè)后處理系統(tǒng)比國(guó)六柴油車要簡(jiǎn)單不少。并且國(guó)六燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)在市面上已經(jīng)廣泛使用，無(wú)論是維修保養(yǎng)還是配套上都已經(jīng)十分成熟。

東風(fēng)車型介紹景逸xv

東風(fēng)車型介紹

景逸xv

外觀方面:景逸XV的前臉由更寬的鍍鉻條貫穿，中網(wǎng)設(shè)計(jì)相比景逸X3更加具有尊貴感，車身其他設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)與景逸X3有一定關(guān)聯(lián)性。內(nèi)飾方面:新車預(yù)計(jì)與景逸X3同樣類似。

新的景逸XV的小離地間隙達(dá)到200mm，接近角22°，離去角33°，通過(guò)性達(dá)到同級(jí)前列，新車軸距為2685mm，與景逸X3一致，并有700L的行李箱空間。景逸XV搭配有定速巡航和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

景逸XV搭載三菱4A92 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率90kW （122PS）/6000rpm，峰值扭矩155Nm/4000rpm，并搭配比利時(shí)邦奇CVT無(wú)級(jí)變速箱（可模擬6速）。這套動(dòng)力配置將動(dòng)力與油耗的平衡結(jié)合的不錯(cuò)。