使用液壓缸工作時不能驅(qū)動負載主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等。

其原因是

      (1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。

　　活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時應(yīng)更換新的密封件。

　　活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質(zhì)量不好。液壓缸的缸筒內(nèi)徑D是根據(jù)負載的大小來選定工作壓力或往返運動速度比，求得液壓缸的有效工作面積，從而得到缸筒內(nèi)徑D，再從GB2348—80標準中選取最近的標準值作為所設(shè)計的缸筒內(nèi)徑。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進；清洗過濾器或更換濾芯、液壓油。

　　(2)液壓回路泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。

　　(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導致液壓缸沒油進入。在進行檢查的時候，主要是根據(jù)液壓缸的實際使用情況來確定適當?shù)臅r間，并且要做好相應(yīng)的檢查記錄。若負載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。

活塞液壓缸廠家設(shè)計中應(yīng)注意的問題?

    液壓缸設(shè)計中應(yīng)注意的問題? 液壓缸的設(shè)計和使用正確與否，直接影響到它的性能和易否發(fā)生故障。在這方面，經(jīng)常碰到的是液壓缸安裝不當、活塞桿承受偏載、液壓缸或活塞下垂以及活塞桿的壓桿失穩(wěn)等問題。

考慮的方面有：

1、要盡量縮小液壓油缸的外形尺寸，使結(jié)構(gòu)緊湊。

2、保證液壓油缸往復運動的速度、行程需要的牽引力。

3、活塞桿應(yīng)該受拉不受壓，以免產(chǎn)生彎曲變形。

4、保證每個零件有足夠的強度、剛度和耐久性。

5、盡量避免液壓油缸受側(cè)向載荷。

6、長行程液壓油缸活塞桿伸出時，應(yīng)盡量避免下垂。

如果所使用的穩(wěn)流閥的閥芯位置不同的話，那么輔助泵的流量也會出現(xiàn)不同的變化，主要的情況可分成三種：發(fā)動機轉(zhuǎn)速較小的時候，轉(zhuǎn)向泵和輔助泵流量較少，流經(jīng)兩個固定節(jié)流孔所產(chǎn)生的壓差較小，所以不能夠使閥芯克服彈簧力而移動，閥芯位于左端位置，這時候液壓油缸的輔助泵和轉(zhuǎn)向泵的流量會全部進入轉(zhuǎn)向油路。為了保證其的正常工作，所以我們在設(shè)計活塞的時候就需要注意很多方面的問題。

當發(fā)動機的速度繼續(xù)提升的時候，液壓油缸節(jié)流孔的壓差也會增加，當閥芯運動至左端的時候，輔助泵流油液全部進入工作裝置油路，可使工作裝置作業(yè)速度提高。

作為用戶，我們不僅需要進行上述所介紹是調(diào)整和檢查工作。還應(yīng)當積極地檢查液壓缸的各個密封件的質(zhì)量情況，如果發(fā)現(xiàn)有漏油的問題應(yīng)及時進行處理。此外，還應(yīng)當檢查缸筒及各個鏈接處的螺栓是否有松動或脫落的問題，以免有意外去發(fā)生。

總之，作為用戶，我們不僅需要按照正確的操作要求來使用該設(shè)備，同時還需要積極的做好檢查和維護的工作，才能夠保證我們的液壓缸長期處于良好的工作狀態(tài)。