1、輪胎翻新、膠粉、再生膠生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備已由原來(lái)主要依靠進(jìn)口到現(xiàn)今基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，而且大多數(shù)產(chǎn)品已解決或達(dá)到國(guó)際水平。

      2、輪胎翻新形式已由熱翻斜交胎為主改變?yōu)橐灶A(yù)硫化法冷翻子午胎為主。

      3、一些現(xiàn)今檢查設(shè)備的運(yùn)用，使得翻新輪胎檢測(cè)更具有科學(xué)性和可靠性，從而確保了產(chǎn)品的質(zhì)量。

      4、再生膠的助劑由高污染物變?yōu)槲廴九欧泡^少的新型替代產(chǎn)能，在尾氣治理、能耗降低方面已大有改觀。

      5、膠粉脫硫技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)、低溫、常壓、連續(xù)，凈排放。

      6、低溫微負(fù)壓催化裂解技術(shù)的應(yīng)用，將黑色污染變成綠色能源，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)、低溫、節(jié)能、減排、、環(huán)保的目的。

翻新工藝流程首先是從用戶手中回購(gòu)二手設(shè)備，之后翻新廠家要收集、查驗(yàn)設(shè)備以往的使用資料，包括使用時(shí)間、工作環(huán)境、維修記錄等。其次是將設(shè)備全部拆卸，進(jìn)行各基礎(chǔ)部件的探傷檢測(cè)，再對(duì)設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、以及其他工作附件進(jìn)行的出新處理。后，加裝新的運(yùn)動(dòng)件組裝，整機(jī)經(jīng)性能測(cè)試合格后，再出廠銷售。其次，就是一般所指的設(shè)備維修，它是在對(duì)主要部件檢修的基礎(chǔ)上換掉所有損壞件進(jìn)而恢復(fù)設(shè)備主要功能和正常工作狀態(tài)的一種手段。目前，幾乎所有從事設(shè)備翻新的企業(yè)都參照新機(jī)出廠標(biāo)準(zhǔn)制定了一整套翻新設(shè)備的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并據(jù)此提供一定的設(shè)備質(zhì)保期。

在相同設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)，設(shè)備進(jìn)入二手市場(chǎng)流通的時(shí)間點(diǎn)比國(guó)內(nèi)有所提前，而二手市場(chǎng)的形成自然要早于中國(guó)。市場(chǎng)敏銳度很高。他們逐漸發(fā)現(xiàn)，很多由于資金匱乏沒(méi)有能力購(gòu)買全新設(shè)備又想獲得高質(zhì)量技術(shù)的中小包裝廠，在轉(zhuǎn)向購(gòu)買二手設(shè)備時(shí)，對(duì)于二手設(shè)備的效率和安全往往心存芥蒂。這就要求市場(chǎng)能夠提供一種在質(zhì)量上“類似”于新機(jī)、價(jià)格上遠(yuǎn)低于新機(jī)的二手設(shè)備，以幫助他們有效地完成設(shè)備配置。同時(shí)我國(guó)又是一個(gè)橡膠資源十分匱乏的國(guó)家，國(guó)內(nèi)70%以上的天然橡膠和40%以上的合成橡膠依賴進(jìn)口，供需矛盾十分突出。一般的維修服務(wù)已經(jīng)不能滿足設(shè)備基本性能恢復(fù)的需要。。

設(shè)備翻新改變了傳統(tǒng)包裝機(jī)械全壽命周期內(nèi)“研制——使用——報(bào)廢”的物流過(guò)程，將其演化為“研制——使用——再生”。通過(guò)翻新，保持設(shè)備長(zhǎng)久處于運(yùn)行狀態(tài)。進(jìn)入21世紀(jì)，能源緊缺、環(huán)境污染成為世界性難題，整個(gè)裝備制造行業(yè)面臨能源節(jié)約問(wèn)題。翻新是對(duì)于整機(jī)全盤(pán)拆卸，各基礎(chǔ)部件按照原廠件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新檢測(cè)和出新處理，其中包括對(duì)不合格軸孔的加工處理、裂紋的檢測(cè)與修正等，使機(jī)械的所有部位恢復(fù)原裝尺寸，再利用全新運(yùn)動(dòng)件重新組裝檢測(cè)以達(dá)到或基本達(dá)到原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備翻新的發(fā)展一方面通過(guò)重組延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，提高了設(shè)備的平均作業(yè)效率，另一方面也解決了舊設(shè)備長(zhǎng)期處于高排放高污染的工作狀態(tài)。