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1.遵守銑鏜工的安全操作規(guī)程。按照要求穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品。2.檢查操作手柄、開關(guān)、按鈕、夾具機(jī)構(gòu)、液壓活塞連接是否正確、操作靈活、安全裝置是否齊全可靠。3.檢查機(jī)床各軸有效工作范圍內(nèi)是否有障礙物。4.嚴(yán)禁超負(fù)荷使用機(jī)床。根據(jù)工件料選擇全理切削速度和進(jìn)給量。5.在裝卸較重的工件時(shí)，必須根據(jù)工件重量和形狀選擇合理的吊具和起升方法。6.主軸旋轉(zhuǎn)和移動(dòng)時(shí)，禁止用手觸摸主軸和安裝在主軸端的刀具。7.在更換刀具時(shí)，必須停機(jī)、確認(rèn)后方可更換，換刀時(shí)應(yīng)注意刀片的損傷。8.嚴(yán)禁設(shè)備的導(dǎo)軌面和油漆表面或?qū)⑽锲分糜谄渖稀＝乖诠ぷ髋_(tái)上敲打或校正工件。

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9.對(duì)新的工件輸入加工程序后，必須檢查程序的正確性，模擬運(yùn)行程序是否正確，未經(jīng)試驗(yàn)不允許進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)操作，防止機(jī)床出現(xiàn)故障。10.使用平旋徑向刀架單獨(dú)切割時(shí)，應(yīng)先將鏜桿退回到零位，然后以 MDA方式用M43換成平旋盤，若 U軸要移動(dòng)，則必須確保 U軸的手動(dòng)夾緊裝置已松開。11.當(dāng)工作需要轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)(B軸)時(shí)，應(yīng)確保它在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)碰到機(jī)床的其他部件，也不會(huì)碰到機(jī)器周圍的其他物體。12.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止觸摸旋轉(zhuǎn)的絲軸、光桿、主軸、平旋盤周圍，操作人員不得停留在機(jī)床的活動(dòng)部件上。13.操作機(jī)床的操作人員不得擅自離開工作崗位或托人看管。14.機(jī)床在工作中出現(xiàn)異常現(xiàn)象和響聲，應(yīng)立即停止，查明原因，及時(shí)處理。15.當(dāng)機(jī)床的主軸箱，工作臺(tái)位于或接近移動(dòng)極限位置時(shí)，操作人員不得進(jìn)入下列區(qū)域：(1)主軸箱體底部與床身之間；(2)鏜軸與工作之間；(3)鏜軸伸出時(shí)與床身或工作臺(tái)面之間。

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1764年，格拉斯哥大學(xué)收到紐科門蒸汽機(jī)的維修請(qǐng)求，這項(xiàng)工作由瓦特負(fù)責(zé)。修完以后，看它工作那么費(fèi)力，好像老頭子在喘著氣，搖搖晃晃地?fù)u晃著，覺得該把它改進(jìn)一下。他發(fā)現(xiàn)問題主要是每一次氣缸里都有一股蒸氣，一冷一熱，就浪費(fèi)了很多熱量?？刹豢梢宰尰钊３植蛔兝洌屗^續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)？所以他自己出錢租了一個(gè)地窖，收集了幾臺(tái)廢棄的蒸汽機(jī)，下定決心要制造一臺(tái)新機(jī)器。從此以后，瓦特整天擺弄著機(jī)器，過了兩年，總算搞出了新機(jī)器。但是點(diǎn)火一試，那汽缸到處都有漏氣，瓦特想盡辦法，用氈子包，用油布包起來，幾個(gè)月過去了，還是無法這個(gè)毛病。沃特并沒有放棄，經(jīng)過不懈的努力，終設(shè)計(jì)出與汽缸分開的冷凝器，使熱效率提高了三倍，所用的煤只有原來的四分之一。這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)一突破，瓦特立刻感到前程光明。后來，他又去了大學(xué)，向布萊克請(qǐng)教一些理論問題，再次介紹他認(rèn)識(shí)發(fā)明鏜床的威爾金森，他們利用鏜桿的方法制造出了氣缸和活塞，解決了的漏氣問題。

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1784年，瓦特的蒸汽機(jī)已經(jīng)被安裝在曲軸和飛輪上，活塞可以不斷地通過兩個(gè)入口的蒸汽推動(dòng)，再也不需要人力來調(diào)節(jié)活門，世界上臺(tái)真正的蒸汽機(jī)就誕生了。1880年，德國(guó)開始生產(chǎn)臥式鏜床，前后立柱和工作臺(tái)。為了適應(yīng)特大、特重工件的加工，30年發(fā)了落地鏜床。伴隨著磨削工作量的增加，落地鏜銑床應(yīng)運(yùn)而生。隨著鐘表制造工業(yè)的發(fā)展，需要加工孔誤差較小的設(shè)備，瑞士出現(xiàn)了坐標(biāo)鏜床。目前，為提高鏜床的定位精度，廣泛使用了光學(xué)讀數(shù)頭或數(shù)顯裝置。部分?jǐn)?shù)控鏜床還采用數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)坐標(biāo)定位及加工過程自動(dòng)化。

目前車床結(jié)構(gòu)主要包括：機(jī)架、位于機(jī)架下端的支腳、設(shè)于兩支撐腳之間的廢料收集槽；通過滑軌滑動(dòng)安裝在機(jī)架一側(cè)的刀具夾具機(jī)構(gòu)，在機(jī)架另一邊設(shè)置車削頭和控制器，在車削頭對(duì)工件進(jìn)行車削的過程中，切削頭對(duì)工件進(jìn)行車削的過程中的碎屑容易飛濺到工件上，使用過程中的碎屑容易飛濺到工件上，安全隱患很大。本文所要解決的技術(shù)問題是：提供一種使用方便的數(shù)控車床自動(dòng)上料裝置。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是：數(shù)控車床自動(dòng)加料裝置，包括：機(jī)架，位于機(jī)架下端的支撐腳，位于兩支撐腳之間的廢料收集槽，通過軌道滑動(dòng)安裝在機(jī)架一側(cè)的刀架上，車削頭和控制器安裝在機(jī)架的另一邊，車削頭和控制器安裝在機(jī)架上，下滑軌上滑動(dòng)設(shè)置有安全保護(hù)罩，在滑軌下端的機(jī)架傾斜設(shè)置有凹形接料槽。

在所述凹形接料槽的一側(cè)下端設(shè)置有與凹形接料槽相通的收集槽，在所述的滑軌下端的斜面上傾斜設(shè)置有凹形接料槽，在所述凹形接料槽的另一端處設(shè)有與凹形接料槽相通的接料槽，本技術(shù)采用的是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸，在滑軌下端的斜面上傾斜設(shè)置有凹形接料槽，在所述凹形接料槽的另一端處設(shè)有與凹形接料槽相通的接料槽，本技術(shù)采用的是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸是由安裝于機(jī)架下端的，在所述滑軌下端的斜面上傾斜設(shè)置有凹形接料槽，在所述凹形接料槽的另一端設(shè)有與凹形接料槽相通的凹形接料槽的另一端內(nèi)通過。