設(shè)施設(shè)備不足。國內(nèi)易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場(chǎng)所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運(yùn)輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)輸這些易腐食品時(shí)大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時(shí)棉被還成了較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是國內(nèi)冷鏈設(shè)施和冷鏈裝備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。

冷鏈物流緣何被重視？

長(zhǎng)期以來，由于投入門檻高、運(yùn)營(yíng)成本貴、回報(bào)周期長(zhǎng)等與生俱來的行業(yè)屬性，冷鏈物流一直不溫不火，2016年冷鏈物流收入甚至不到社會(huì)物流業(yè)總收入的3%。然而，眼下的冷鏈物流卻搖身一變成為各路商家熱捧的對(duì)象，蘇寧、順豐、萬科、新希望甚至國家鐵路局都紛紛開始進(jìn)軍冷鏈物流。以蘇寧為例，現(xiàn)已形成了一張擁有40座冷鏈倉、覆蓋173座城市的全國冷鏈網(wǎng)。得益于在冷鏈物流上的持續(xù)發(fā)力，前不久的蘇寧“818”發(fā)燒購物節(jié)期間，消費(fèi)者不僅接收到的生鮮商品有品質(zhì)保證，還體驗(yàn)到了更為、精準(zhǔn)的物流配送。

冷鏈物流是關(guān)系國計(jì)民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。

      在冷鏈物流快速發(fā)展的過程中，運(yùn)輸是冷鏈物流中薄弱的環(huán)節(jié)，特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸，制冷效果差，導(dǎo)致大部分產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至喪失了產(chǎn)品的使用功能，這已成為冷鏈物流快速發(fā)展中亟待解決的重要問題。

冷鏈倉儲(chǔ)是利用溫控設(shè)施創(chuàng)造適宜的溫濕度環(huán)境并對(duì)商品實(shí)施存儲(chǔ)與保管的行為，只有讓存儲(chǔ)商品處于規(guī)定的zui佳溫濕度環(huán)境下，才能保證存儲(chǔ)商品的品質(zhì)和性能，防止變質(zhì)、減少損耗。