齒輪泵是常見(jiàn)的類(lèi)型的正排量泵。它們被以為是固定排量泵，這意味著，一個(gè)不變的液體挪動(dòng)量，經(jīng)過(guò)以恒定的速率提供了泵的轉(zhuǎn)速是恒定的。他們普通工作在以下范圍內(nèi)：流量范圍在1和1500之間gpm的總揚(yáng)程（壓力）范圍介于10和2500磅馬0.5和2,000馬力的功率范圍透明液體的粘度范圍2000000 SSU他們?nèi)绾喂ぷ鳎?

　　他們的工作，運(yùn)用齒輪，正齒輪或斜的規(guī)范類(lèi)型，和特種應(yīng)用程序的人字齒輪組的旋轉(zhuǎn)。挪動(dòng)齒輪產(chǎn)生吸力的泵，吸收到齒輪的流體在流入口。然后挪動(dòng)的旋轉(zhuǎn)齒輪的齒輪齒和所述殼體的壁之間的液體。

　　并引導(dǎo)流體流的排放口，其中作為外殼體積的變小的泵的出口左近的壓力繼續(xù)樹(shù)立。有兩種主要的類(lèi)型，這兩個(gè)由一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪（齒輪推壓）和一個(gè)惰輪（齒輪被壓）。外嚙合齒輪泵，通常在低流量的應(yīng)用。

　　運(yùn)用兩個(gè)側(cè)端直齒齒輪，斜齒輪，或人字形齒輪嚙合在一同，而內(nèi)部齒輪泵由一個(gè)小惰輪，合適在較大的傳動(dòng)齒輪。內(nèi)部配置包含一個(gè)月牙形的內(nèi)部屏障，可直接流過(guò)泵。這兩品種型常常含有內(nèi)置泄壓閥維護(hù)泵和系統(tǒng)的事情，閥排放管道在不經(jīng)意間關(guān)閉。

齒輪計(jì)量泵的工作原理

流體通過(guò)泵的進(jìn)口進(jìn)入泵內(nèi)，并充滿齒間空間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，一定量的流體被困于兩齒輪與泵體內(nèi)壁形成的空間。此流體被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶至出口側(cè)，兩個(gè)齒輪在此處嚙合。這一嚙合過(guò)程迫使流體通過(guò)出口流出泵外。所建立的壓力取決于泵的大小、齒輪間隙、泵的轉(zhuǎn)速、流體粘度計(jì)流通阻力。我公司生產(chǎn)的齒輪計(jì)量泵能為您解決流體輸送中遇到的絕大多數(shù)問(wèn)題，感謝您的信賴與支持。

齒輪計(jì)量泵是齒輪泵一種，只有特定的齒輪泵才能稱為齒輪計(jì)量泵，同時(shí)齒輪計(jì)量泵又是計(jì)量泵的一種，所以齒輪計(jì)量泵又具有了計(jì)量特性。那么大家了解它的優(yōu)點(diǎn)和需要注意的問(wèn)題嗎？下面和小編一起來(lái)看下吧。

　　優(yōu)點(diǎn)：精度高：在各種溫度、粘度、壓力的條件下，可保證穩(wěn)定的可重復(fù)流量，計(jì)量精度高達(dá)0.3%.無(wú)脈沖輸出，重復(fù)性能好。齒輪計(jì)量泵的加工精度要求非常高，不論是齒輪的齒面精度，還是齒輪和殼體，齒輪和齒頂?shù)呐浜暇榷家蠓浅８?，因此齒輪計(jì)量泵的但轉(zhuǎn)排量是一定的，換言之，齒輪每旋轉(zhuǎn)一圈，排出的液體的體積是一定的，因此隨著調(diào)整齒輪計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速，齒輪計(jì)量泵就能夠排出相應(yīng)數(shù)量的液體。通過(guò)測(cè)算齒輪計(jì)量泵的轉(zhuǎn)速，從而得到齒輪計(jì)量泵的流量。

　　注意問(wèn)題：電機(jī)輸出軸與泵軸對(duì)中問(wèn)題，較好的是彈性連接，盡量對(duì)中。 底板強(qiáng)度要夠，不要時(shí)間長(zhǎng)了，泵的底板一軟，造成電機(jī)與泵不對(duì)中，而損壞泵。 弄清楚泵的允許高轉(zhuǎn)速。和現(xiàn)場(chǎng)工作高轉(zhuǎn)速。 務(wù)必讓流體進(jìn)到入口，盡量不要干轉(zhuǎn)和空轉(zhuǎn)。 泵的進(jìn)口與出口不要接反了。造成泵不出料來(lái)。

因?yàn)槊芊庑匀莘e增大則時(shí)常從汽車(chē)油箱中吸油，傳動(dòng)齒輪進(jìn)到齒合的一側(cè)，因?yàn)槊芊庑匀莘e減少則時(shí)常地泄油，這就是齒輪油泵的原理。泵的前后左右蓋和泵殼由2個(gè)定位銷(xiāo)定位，用6只螺絲固緊。為了更好地確保傳動(dòng)齒輪能靈巧地旋轉(zhuǎn)，與此同時(shí)又要確保泄露小。 在傳動(dòng)齒輪內(nèi)孔和泵蓋中間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙），對(duì)小總流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm.齒頂和泵身體表面間的間隙（軸向間隙），因?yàn)橄鹉z密封墊長(zhǎng)，與此同時(shí)齒頂角速度組成的裁切主題活動(dòng)又和液壓油泄露方位反過(guò)來(lái)，故對(duì)泄露的危害較小。