天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。公司嚴格貫徹了ISO9001國際質(zhì)量管理體系標準和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標準，實現(xiàn)了規(guī)范化運作和清潔生產(chǎn)，做到環(huán)保循環(huán)，生產(chǎn)全程無三廢排放。其次，乙二醇沸點高，揮發(fā)性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩(wěn)定性好。

防凍液并非越純越好--首先，不要直接加注防凍液母液，防凍液并非越純越好，直接加注防凍液母液，會出現(xiàn)防凍液變質(zhì)、低溫黏度增大以及發(fā)動機溫度高等現(xiàn)象，影響車輛的使用壽命。其次加注防凍液前一定要對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行清洗。防凍液能除垢，若直接加入，會讓脫落的水垢堵塞水管，造成散熱不良。選擇天氣轉(zhuǎn)冷使水箱容易因為結(jié)冰而脹裂，防凍液的選擇，是事關汽車“心臟”健康的頭等大事。后要注意的是，不可用自來水稀釋防凍液，以免自來水中的水垢、雜質(zhì)和防凍液中的添加劑起反應，生成沉淀。

加注新的防凍液,加注時可以直接向儲液罐中倒入大約3

加注新的防凍液，加注時可以直接向儲液罐中倒入大約3.5L左右（視車型而定）的防凍液，液面高度到達上限MAX位置后停止加注。此時擰下“上水管”旁的放水螺絲，并繼續(xù)開始加注防凍液，看到防凍液從該放水螺絲中源源不斷的涌出且不夾雜氣泡后再將放水螺絲擰緊，至此次加注防凍液并放空氣的工作就基本完成了。以國產(chǎn)轎車為例，發(fā)動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。 啟動車輛，怠速運動3-5分鐘讓車輛進入正常工作溫度，并且使新?lián)Q上的的防凍液能在車內(nèi)水道中充分循環(huán)，之后再關閉發(fā)動機，打開儲液罐會發(fā)現(xiàn)液面高度有所降低，這時只需要再添加適量的防凍液使其液面保持在MAX和MIN之間即可。

汽車在行進中散熱器溫度過高,形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象

汽車在行進中散熱器溫度過高，形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象是常有的事情，尤其是熱天和走山路時。

散熱器的主要作用就是將發(fā)動機內(nèi)用于降溫的冷卻液所攜帶的熱能釋放到大氣中。冷卻液沸騰說明循環(huán)的散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

故障產(chǎn)生的原因通常是：

（一) 冷卻液不足，散熱器損壞修復后散熱面積不足。

（二）散熱器內(nèi)流通不暢。

（三）散熱片外通風不暢。

（四）百葉窗未開啟，通風量不足。

（五）風扇傳動帶過松，風力不足，且冷卻液循環(huán)流動速度不足。

（六）節(jié)溫器開啟不足。

（七）發(fā)動機循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)壁有過多的沉積附著物，使得散熱功能發(fā)揮不足。

（八）循環(huán)系統(tǒng)有的管道彎折過度使得冷卻液流通不暢。

（九）點火系統(tǒng) 點火時刻過早、過晚都能致使發(fā)動機溫度過高，形成冷卻液沸騰現(xiàn)象。

以上都是機械的原因，有時環(huán)境條件和駕駛操作方式也可以造成發(fā)動機冷卻液溫度升高到沸騰的地步。

管道防凍液產(chǎn)品用途本品

管道防凍液產(chǎn)品用途 本品廣泛用于各種消防管道、供暖系統(tǒng)、熱循環(huán)設備、暖氣片、鍋爐水循環(huán)、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、工礦冷暖循環(huán)系統(tǒng)、等冷卻系統(tǒng)作為冬季防凍劑使用，具有良好的防凍功能。當環(huán)境溫度低于零度時，冷卻系統(tǒng)中的水就會轉(zhuǎn)變?yōu)楸鋮s系統(tǒng)的部件就會有被膨脹裂損的危險，這時加入防凍劑可以保證設備在零度以下正常工作。在冬季應選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。 突出特點： 本產(chǎn)品有防凍劑、緩蝕劑、防銹劑、阻垢劑、消泡劑等有機復配而成，長期使用和儲存其特性不變，本產(chǎn)品 不含有毒有害物質(zhì)，冬季使用可以保證設備的各項工藝參數(shù)達到設計要求。