儲能電池技術是制約新能源儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵技術之一

儲能電池技術是制約新能源儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵技術之一。光伏電站儲能、風電儲能和電網(wǎng)調(diào)峰等儲能領域，要求電池具有功率密度較大，循環(huán)壽命長和價格較低等特點。目前市場上常用的電池有碳鉛電池和鋰離子電池。鉛炭電池是一種新型的鉛酸電池，它將鉛酸電池和超級電容器兩者合一，鉛炭電池性能優(yōu)于普通鉛酸電池，既發(fā)揮了超級電容瞬間大容量充電的優(yōu)點，也發(fā)揮了鉛酸電池的比能量優(yōu)勢，且擁有非常好的快速充放電性能。

制約電動汽車等新能源車輛大規(guī)模普及應用的關鍵技術

制約電動汽車等新能源車輛大規(guī)模普及應用的關鍵技術有很多，車用儲能技術肯定是卡脖子的瓶頸技術。經(jīng)過長期的演化，車用儲能電池技術也演化出了多種多樣的形式類別，有化學電池技術，超導儲能技術，機械飛輪技術等等，化學電池技術又包括鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池、金屬-空氣電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、超級電容等。決定新能源汽車采用何種形式電池的因素除了能量密度、功率密度外，還需綜合考慮壽命、溫度特性、成本、安全、可靠性等。

儲能技術性能短板決定其應用局限性

儲能應用場景多樣，針對特定應用場景的本體技術開發(fā)布局較少。不同應用場景對儲能技術要求不同，各類儲能技術性能短板決定其應用局限性。抽水蓄能主要適用于跨區(qū)域的大電網(wǎng)調(diào)峰、長時調(diào)頻；雖然電化學儲能在近年來綜合特性指標提升很大，但循環(huán)壽命、功率等級等技術指標表現(xiàn)仍與電力系統(tǒng)元件長壽命、大容量的要求存在差異，受度電成本和功率成本限制，尚不夠使其在適用場景中得到大規(guī)模應用。

自動化回收生產(chǎn)線設計難度大,回收收益不具備吸引力

隨著儲能電站規(guī)模的日益增加，退役后儲能電池的回收難題日益凸顯。現(xiàn)有電池，尤其是鋰離子電池，結(jié)構設計復雜，自動化回收生產(chǎn)線設計難度大，回收收益不具備吸引力。從電池本體設計出發(fā)，研制易回收的儲能電池體系將是未來重要方向。適應性主要指電網(wǎng)適應性和環(huán)境適應性。電網(wǎng)適應性方面，需要通過儲能變流系統(tǒng)的快速控制，使儲能電站對外呈現(xiàn)虛擬同步發(fā)電機特性，從而實現(xiàn)儲能的友好接入；