天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術(shù)、新材料、新工藝的研發(fā)與推廣應(yīng)用，是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術(shù)企業(yè)。目前公司主營業(yè)務(wù)為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產(chǎn)銷售三大板塊。

隨著社會的不斷發(fā)展，經(jīng)濟技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代公路事業(yè)也在飛速的發(fā)展著，對路面材料的要求也越來越高了，而優(yōu)良的改性瀝青粘結(jié)材料離不開先進的改性瀝青設(shè)備。那么除了這些因素，還有哪些原因是我們不了解的呢？一起來看一下：

1)市場上有些改性瀝青設(shè)備由于在磨削前沒有處理好SBS塊狀問題，沒有足夠的預(yù)處理及磨機的結(jié)構(gòu)不合理，磨削過程中總達不到一定的細度，造成改性瀝青產(chǎn)品的生產(chǎn)效率不高，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，需要依靠反復(fù)多次循環(huán)研磨和長時間的孕育來解決問題。這樣不但大大增加能耗，提高成本，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，影響公路工程施工速度。但另一方面為防止乳化瀝青生產(chǎn)時成品中水分過多汽化蒸發(fā)造成破乳，也不可能把基質(zhì)瀝青溫度加熱過高，一般控制膠體磨出口成品溫度應(yīng)小于85℃。

2)由于工藝路線的不合理造成磨機的損耗大，改性瀝青產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定。因為溶脹攪拌后的SBS往往結(jié)成一定的塊狀或較大的顆粒，進入磨腔時由于空間有限，磨削時間極短，使磨機產(chǎn)生很大的內(nèi)壓，瞬間摩擦力增大，產(chǎn)生巨大的摩擦熱，混合料的溫度升高，容易造成部分瀝青老化。還有一小部分還未經(jīng)過足夠的磨削，直接從研磨槽中沖飛出去，這樣給改性瀝青細度、質(zhì)量、流量造成直接影響，大大縮短了磨機的壽命。通過上述知識的講解，想必大家也已經(jīng)了解到對其生產(chǎn)為什么能夠達到如此好的應(yīng)用效果。

所以改性瀝青工藝及設(shè)備改進具有必然性和必要性。為了克服改性瀝青粘結(jié)材料加工中的通病，我公司對改性瀝青生產(chǎn)工藝進行優(yōu)化設(shè)計、對均化機和磨機進行結(jié)構(gòu)改進，通過試驗和一段時間的生產(chǎn)，證明能完全解決上述問題。我們利用先進的生產(chǎn)工藝打造了一批的改性瀝青設(shè)備，提高了生產(chǎn)效率，并很大程度上降低了電能、熱能的使用量，對節(jié)約能源起到一定的效果。關(guān)于防水卷材瀝青我們說過了很多，今天就來主要講述一下其鋪貼的方法。

乳化瀝青早起源于歐洲,發(fā)展至今已有六十多年歷史。隨著社會的不斷發(fā)展，經(jīng)濟技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代公路事業(yè)也在飛速的發(fā)展著，對路面材料的要求也越來越高了，而優(yōu)良的改性瀝青粘結(jié)材料離不開先進的改性瀝青設(shè)備。我國的乳化瀝青技術(shù)起步較晚,目前我國的乳化瀝青設(shè)備生產(chǎn)基地已經(jīng)遍布全國,大部份省的地市都有生產(chǎn)乳化瀝青的能力。1991年全國使用量為10萬噸發(fā)展到1992年的全國累計“陽乳”總用量超過百萬噸。使用范圍除在瀝青路面的拌和、貫入使用外,又在稀漿封層、常溫拌和料舊瀝青路面冷再生等領(lǐng)域有了廣泛應(yīng)用。

乳化瀝青設(shè)備使用現(xiàn)狀 隨著“陽乳”技術(shù)的研究與發(fā)展,乳化瀝青設(shè)備已從單一的乳化機發(fā)展到各種類型的成套設(shè)備。經(jīng)過幾年的努力,已先后研制出多種油水比例和油水溫度的計量控制系統(tǒng),采用了密封加壓送人乳化機。