三通卡套接頭成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺度，在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的效果下管坯被徑向緊縮，在徑向緊縮的進(jìn)程中金屬向支管方向活動并在沖模的拉伸下構(gòu)成支管。整個進(jìn)程是經(jīng)過管坯的徑向緊縮和支管部位的拉伸進(jìn)程而成形。與液壓脹形三通不一樣的是，三通接頭支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動進(jìn)行抵償?shù)?，所以也稱為徑向抵償技術(shù)。隨著科技的不斷進(jìn)步和船舶工業(yè)的迅猛發(fā)展，不銹鋼在船舶工業(yè)上也得到廣泛的應(yīng)用，近幾年所建造的化學(xué)品運(yùn)輸船，就使用了大量的奧氏體不銹鋼和奧氏體—鐵素體雙相不銹鋼。

在一段主管上，以一定間隔采用擠壓成型方法加工出多個支管連接口， 與支管焊接連接 與三通、支管臺等相比較 焊縫少．工作量小，管件質(zhì)量好。目前我國還沒有相應(yīng)的管件標(biāo)準(zhǔn)．可按照生產(chǎn)廠的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)選用。按卡套的密封形式分，有傳統(tǒng)卡套接頭的硬密封方式和新式的卡套連接加彈性密封方式。 ’支管連接管件中，三通使用的較多。如果分支超出三通的變徑范圍，特別是小口徑支管，常以支管臺、半管接頭，加強(qiáng)管接頭等支管連接管件代替。

卡套式管接頭內(nèi)表面的塑料涂層必須光滑，沒有傷痕、和沾附異物等缺陷。聚乙烯涂層宜為灰色，環(huán)氧樹脂涂層宜為海藍(lán)色或乳白色。涂層的厚度與管徑有關(guān)，當(dāng)DNl5—25時，厚度應(yīng)大于0.3mm；DN32～50時，厚度應(yīng)大于0.35mm；DN65～150時，厚度應(yīng)大于0.4mm。對比于螺紋、擴(kuò)孔、單卡套等接頭形式，雙卡套管接頭是一種兼顧密封及安全的小口徑管道連接件。涂塑層的厚度測量方法是在管道兩端用電磁測厚儀測量圓周上直交的任意四點(diǎn)。試驗(yàn)是用電火花檢測儀，對提供試驗(yàn)的管子整個內(nèi)表面在1500v電壓下作試驗(yàn)檢查，看有無電火花產(chǎn)生。