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發(fā)布時(shí)間:2021-04-11 10:28  
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廣州金龍油缸 隸屬于廣州市天河區(qū)大觀(guān)金龍機(jī)械配件經(jīng)營(yíng)部,是一家專(zhuān)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)挖掘機(jī)配件和機(jī)械設(shè)備的廠(chǎng)家。公司位于廣州天河區(qū),緊鄰廣州市環(huán)城高速公路和廣園快遞公路,交利。
公司努力營(yíng)造良好的工作和生活氛圍,激勵(lì)每一位員工在實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的愉快奮斗中,創(chuàng)造出更好的產(chǎn)品。同時(shí),公司還展開(kāi)各種豐富多彩的文化娛樂(lè)活動(dòng),讓每位員工擁有健康和朝氣蓬勃的精神面貌,樹(shù)立良好的企業(yè)整體形象。公司擁有加工中心、大型數(shù)控設(shè)備20余臺(tái),油缸部件加工均在設(shè)備上完成,用設(shè)備保證其加工精度與加工能力。缸筒加工均采用鏜滾工藝,進(jìn)口SRB保證缸筒內(nèi)孔加工能力與控制產(chǎn)品質(zhì)量。采用PM400數(shù)控車(chē)床進(jìn)行活塞桿螺紋加工及缸筒螺紋或端面加工,以設(shè)備保證產(chǎn)品的加工精度及同軸度。采用先進(jìn)的焊接機(jī)械人進(jìn)行焊接,以調(diào)整設(shè)備參數(shù),保證焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性。脫離原來(lái)手工焊接,靠人員技能保證焊接質(zhì)量的工藝。先進(jìn)的工件清洗設(shè)備提升油缸的清潔度,保證油缸的使用可靠性。否則,管路中的異物將進(jìn)入缸內(nèi),一旦進(jìn)入,即難以向外排除,反而變成向缸體內(nèi)輸送異物了?;钊麠U工藝的檢測(cè)采用先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備:如硬度檢測(cè)(里氏硬度計(jì)T200)、鉻層檢測(cè)(測(cè)層儀、鹽霧測(cè)試機(jī)),確?;钊麠U質(zhì)量。油缸的性能測(cè)試,采用高壓測(cè)試和形式測(cè)試。高壓測(cè)試:油缸外漏、內(nèi)漏、耐壓、試運(yùn)行及啟動(dòng)壓力。
實(shí)用的挖掘機(jī)維修保養(yǎng)技術(shù)方法
對(duì)挖掘機(jī)實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是,減少機(jī)器的故障,延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命;縮短機(jī)器的停機(jī)時(shí)間;提高工作效率,降低作業(yè)成本。只要管理好燃油、潤(rùn)滑油、水和空氣,就可減少70%的故障。事實(shí)上,70%左右的故障是由于管理不善造成的。
1、燃油的管理
要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號(hào)的柴油;柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水,否則將使燃油泵過(guò)早磨損;劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生損害;每日作業(yè)完后燃油箱要加滿(mǎn)燃油,防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴;密封件是防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及防止外界雜質(zhì)如灰塵與水分等侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部的零部件的材料或零件。每日作業(yè)前打開(kāi)燃油箱底的放水閥放水;在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料用盡或更換濾芯后,須排盡管路中的空氣。
環(huán)境溫度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃ 柴油牌號(hào) 0# -10# -20# -35# .
2、其它用油的管理
其他用油包括發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油、齒輪油等;不同牌號(hào)和不同等級(jí)的用油不能混且;不同品種挖掘機(jī)用油在生產(chǎn)過(guò)程中添加的起化學(xué)作用或物理作用的添加劑不同;各種密封其性能影響因素是不同的,如機(jī)械密封(填料密封等)影響因素有溫度,介質(zhì)、磨損、所承受壓力等。要保證用油清潔,防止雜物(水、粉塵、顆粒等)混入;根據(jù)環(huán)境溫度和用途選用油的標(biāo)號(hào)。環(huán)境溫度高,應(yīng)選用粘度大的機(jī)油,環(huán)境溫應(yīng)選用粘度小的用油;齒輪油的粘度相對(duì)較大,以適應(yīng)較大的傳動(dòng)負(fù)載,液壓油的粘度相對(duì)較小,以減少液體流動(dòng)阻力。
機(jī)油在柴油機(jī)的運(yùn)用中是必不可少的,首要起光滑、冷卻、清潔等效果。
因而,許多駕駛員都會(huì)留意查看光滑油的油量,并按規(guī)范增加,可是卻忽略了光滑油質(zhì)量的查看和對(duì)現(xiàn)已蛻變機(jī)油的替換,致使一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的光滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn),然后加快各機(jī)件的磨損。
在正常情況下機(jī)油的損耗并不大,可是卻很簡(jiǎn)單污染,然后失掉維護(hù)柴油機(jī)的效果。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,許多污物(燃油不完全焚燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。關(guān)于新的或大修后的機(jī)械,試運(yùn)轉(zhuǎn)以后雜質(zhì)會(huì)更多,假如只加不換就急于投入運(yùn)用,很簡(jiǎn)單致使燒瓦、抱軸等意外事故。我們的油缸應(yīng)用于導(dǎo)軌式升降機(jī)、剪叉式升降平臺(tái)、液壓登車(chē)橋、登高作業(yè)車(chē)等產(chǎn)品。別的,即便替換機(jī)油,某些駕駛員由于缺少維修經(jīng)歷或許圖省勁,也會(huì)在替換時(shí)不完全清潔油道,使機(jī)械雜質(zhì)依然殘留在油底殼及油路中。