貨艙口圍板安裝檢驗(yàn)

貨艙口圍板在主船體合攏以后開(kāi)始安裝 由于主船體各種分段安裝時(shí)的誤差 往往會(huì)造成貨艙口圍板的安裝偏差 這種偏差一般有兩個(gè)方面 一是艙口圍板與艙口縱桁或艙口橫梁錯(cuò)位 影響強(qiáng)度 二是艙口圍板合攏后 其長(zhǎng)度和寬度偏差超出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求 影響與艙口蓋的配合 此外 艙口圍板的面板不平 將直接影響到艙口蓋的水密性艙口圍板在裝配后 焊接前 進(jìn)行檢驗(yàn) 其檢驗(yàn)內(nèi)容和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 4-22 此外 對(duì)于參加總縱強(qiáng)度或艙口蓋承受貨物載荷的艙口圍板 尚應(yīng)注意檢查艙口縱桁腹板的對(duì)接接頭 坡口形狀應(yīng)確保能焊

絞吸式挖泥船安全注意事項(xiàng)

絞吸式挖泥船安全注意事項(xiàng)：

1.如果航道區(qū)域狹窄, 水域水淺, 有其他船只進(jìn)行施工作業(yè)。施工過(guò)程中,應(yīng)加大瞬望, 減少施工船舶干擾, 做好避讓工作。同時(shí)駕駛臺(tái)應(yīng)保持對(duì)講頻道24小時(shí)有人值守。對(duì)于航態(tài)比較異常的船舶應(yīng)主動(dòng)與其取得聯(lián)系, 隨時(shí)采取避讓?xiě)?yīng)急準(zhǔn)備措施。

2. 施工過(guò)程中駕駛臺(tái)應(yīng)加強(qiáng)瞬望, 及時(shí)調(diào)整水上管線位置, 避免水上管受潮流影響與其它絞吸船管線發(fā)生纏繞或阻礙拋砂船通行。

3. 項(xiàng)目部與船舶及時(shí)溝通, 通報(bào)排泥管線、施工圍堰、泄水口等信息。

青州市黃樓永利礦沙機(jī)械制造有限公司絞吸船的構(gòu)造

根據(jù)船舶的用途，本船設(shè)有挖泥、吹泥和相關(guān)的作業(yè)輔助設(shè)備。挖泥、吹泥作業(yè)設(shè)備主要包括絞刀及其驅(qū)動(dòng)裝置、水下泥泵及其驅(qū)動(dòng)裝置、艙內(nèi)泥泵及其驅(qū)動(dòng)裝置一起泥漿輸送管系等系統(tǒng)。作業(yè)輔助設(shè)備主要有橋架和門(mén)架系統(tǒng)、橫移錨系統(tǒng)、鋼樁定位系統(tǒng)和起重設(shè)備等。此外，本船還配有一臺(tái)液壓尾錨機(jī)及其尾錨一頭和三臺(tái)液壓絞盤(pán)。