鋼結(jié)構(gòu)的技術(shù)性能

保溫節(jié)能技術(shù)輕鋼結(jié)構(gòu)為確保達(dá)到保溫效果，在建筑物的外墻和屋面中使用的保溫隔熱材料能長期使用并能保溫隔熱。5，鋼結(jié)構(gòu)耐熱，不耐火當(dāng)溫度低于150℃時，鋼的性能變化很小。建筑輕鋼結(jié)構(gòu)住宅一般除了在墻的墻柱間填充玻璃纖維網(wǎng)格布外，在墻外側(cè)再貼一層保溫材料，有效隔斷了通過墻柱至外墻板的熱橋；樓層之間擱柵內(nèi)填充玻璃纖維，減少通過樓層的熱傳遞;所有內(nèi)墻墻體的墻柱之間均填充玻璃纖維，減少戶墻之間的熱傳遞。  防火技術(shù)輕鋼結(jié)構(gòu)一個最關(guān)鍵的問題是防火技術(shù)的應(yīng)用， 輕鋼結(jié)構(gòu)住宅的耐火等級為四級。建筑輕鋼結(jié)構(gòu)住宅在墻的兩側(cè)與樓蓋的天花處貼防火石膏板，對于普通防火墻和分戶墻用25.4毫米厚(1吋)石膏板保護(hù)，以達(dá)到1個小時的防火要求，另外在墻體墻柱間與樓蓋擱柵間填充的玻璃纖維對于防火與熱傳遞也起了積極的保護(hù)作用。  隔聲技術(shù)輕鋼結(jié)構(gòu)在內(nèi)外墻及樓蓋擱柵間填充玻璃棉，有效阻止了通過空氣傳播的音頻部分，而對于通過固體傳播的沖擊聲，作如下構(gòu)造處理：對于分戶墻用二道墻柱構(gòu)成帶有中間空隙的二道墻體；而對于吊頂用的固定石膏板的小龍骨，用帶有小切槽的彈性構(gòu)造以有效減少樓層間的固體聲傳播。

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝階段的危險源分析及安全防控措施

2.1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝階段的危險因素

2.1.1、 鋼柱就位未進(jìn)行校正時臨時固定不牢固，導(dǎo)致鋼柱傾覆傷人，造成物體打擊事故。

2.1.2、 鋼柱上無安全爬梯供施工人員垂直上下，施工人員采用原始的攀爬方式上下鋼柱，攀爬過程中由于疲勞或失手從高處墜落。

2.1.3、 鋼柱與鋼梁連接安裝時人員無可靠施工平臺，人員懸空作業(yè)，鋼梁上未設(shè)置生命保險索，工人直接在鋼梁上行走，有高處墜落危險。

2.1.4、 安裝屋面檁條、焊接、對接、螺栓緊固時用竹梯或腳手板擱置在鋼梁上作為施工操作平臺（這是在工地檢查時較常見的施工方式），工人安全帶系在竹梯或腳手板，邊施工便往前移動竹梯或腳手板，如竹梯或腳手板有缺陷，或移動過程工人之間配合不默契會導(dǎo)致竹梯或腳手板滑落使在上面施工的工人全部墜落。有的甚至嫌系安全帶費(fèi)事，干脆就騎在鋼梁上爬行，一但失穩(wěn)，易墜落。氣密性，要求進(jìn)行無損檢測、液體滲透檢測等整體結(jié)構(gòu)：垂直度、水平度等包裝：包裝材料、包裝方法倉儲：環(huán)境溫度、環(huán)境濕度運(yùn)輸：裝卸、車內(nèi)擺放、集裝箱內(nèi)擺放，等等。

2.1.5、 吊運(yùn)屋面或維護(hù)墻檁條時，采用手動葫蘆固定不牢固，易發(fā)生墜落，導(dǎo)致物體打擊事故。

2.1.6、 安裝使用的工具無安全保護(hù)繩，可能導(dǎo)致工具墜落傷人。

2.1.7、 工人高處作業(yè)時未正確系用安全帶、安全帽等安全防護(hù)用品。

2.2、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝階段的安全防控措施：

2.2.1、 鋼柱就位未進(jìn)行校正正式固定前，必須采用用螺栓、焊接或木塞對鋼柱底部采取可靠的臨時固定措施，上部用纜風(fēng)繩固定。構(gòu)件在校正、焊接、安裝牢固之前，不準(zhǔn)脫鉤。

2.2.2、 為保證施工人員上下通行安全，在鋼梁或鋼柱上懸掛爬梯，爬梯上下兩端必須固定牢固；為保障施工人員上下攀爬的安全，在爬梯外側(cè)架設(shè)安全繩一道，施工人員佩戴帶自鎖裝置的安全帶。

2.2.3、 鋼柱、鋼梁安裝、檁條焊接、對接、螺栓緊固時為保證工人安全操作，可以視情況設(shè)置操作平臺或設(shè)置作業(yè)專用的掛籃。掛籃掛于設(shè)在鋼柱或主梁上翼板的構(gòu)件上。操作人員將安全帶掛在鋼梁或安全繩上，掛籃掛拆方便、安全可靠，給鋼柱梁對接安裝、校正、焊接 、超聲波探傷等提供了安全保障。掛籃大小外形應(yīng)利于安裝施掛，并用圓鋼制作嚴(yán)禁用螺紋鋼制作，并能保證操作人員有足夠活動操作空間。由于輕鋼結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)輕巧，自重輕的特點(diǎn)，與混凝土結(jié)構(gòu)相比自重減少（70%-80%）用鋼量僅為20-30kg/㎡，節(jié)約投資，可用建筑各種輕型工業(yè)廠房、車間、倉儲、娛樂設(shè)施、娛樂場所等。

2.2.4、 縱橫向鋼梁上都應(yīng)懸掛安全鋼絲繩，又叫生命線，懸掛高度1.2米，每隔3米架設(shè)1.2米鋼管或角鐵用于支撐安全繩，或采取花籃螺栓拉緊方式，防止因安全繩過長引起的安全失效。工人在鋼梁上行走時，安全帶必須懸掛在安全繩上。

鋼結(jié)構(gòu)壓型鋼板安裝（鋪設(shè)）階段危險源分析及安全防控措施

3.1、鋼結(jié)構(gòu)壓型鋼板安裝（鋪設(shè)）階段危險因素

3.1.1、壓型鋼板的鋪設(shè)順序一般為散板、調(diào)整、鉚固。壓型鋼板吊放到屋面時，未進(jìn)行固定或壓型鋼板散板與鉚固不同步。這兩種情況在突遇大風(fēng)時壓型鋼板會隨風(fēng)散落墜落傷人或發(fā)生溜板現(xiàn)象。嚴(yán)重的甚至?xí)咽┕と藛T拍打從高處墜落。

3.1.2、壓型彩鋼板未均勻堆放在屋面上，導(dǎo)致屋面超載，引起鋼構(gòu)整體變形。嚴(yán)重的會引起鋼結(jié)構(gòu)局部坍塌。

3.2、鋼結(jié)構(gòu)壓型鋼板安裝（鋪設(shè)）階段安全防控措施：

3.2.1、已吊裝的壓型鋼板進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行可靠的固定，確保鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。散板、調(diào)整人員應(yīng)系好安全帶或防墜器，鉚固人員應(yīng)及時將調(diào)整好的壓型鋼板鉚固好，要鋪板與鉚固同步，不得漏鉚或跳板鉚固，防止因漏鉚而發(fā)生溜板現(xiàn)象。在鋪設(shè)壓型鋼板時，禁止無關(guān)人員進(jìn)入施工部位；鋼結(jié)構(gòu)適宜工廠大批量生產(chǎn)，工業(yè)化程度高，并且能將節(jié)能、防水、隔熱、門窗等先進(jìn)成品集合于一體，成套應(yīng)用，將設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工一體化，提高建設(shè)產(chǎn)業(yè)的水平。作業(yè)區(qū)下方應(yīng)設(shè)置禁戒區(qū)，禁止人員穿行。

3.2.2、壓型彩鋼板應(yīng)均勻、分散堆放在屋面上，嚴(yán)禁超載堆放。

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋之鐵路工程運(yùn)用

在9月份即將開工的，愛丁堡和Tweedbank之間的線路的建設(shè)構(gòu)成了新的國內(nèi)鐵路。該線路原本是1849年開建的Waverley線，并通過洛錫安蘇格蘭邊界聯(lián)愛丁堡和卡萊爾。然而，由于許多分支線該線路于1969年關(guān)閉。

2006年，當(dāng)?shù)孛癖娊K于說服蘇格蘭議會批準(zhǔn)重新開放該條線路，并與2013年開始籌建。

雖然建設(shè)項(xiàng)目只涉及復(fù)原30英里，但是剩余里程已經(jīng)醞釀，如果成功，則余下的70英里長卡萊爾也可以重建。

邊境鐵路有10個車站，其中7個是新建車站。共有95英里都需要翻新。主承包商BAM要建造42個新的橋梁。這些橋梁是鋼天橋結(jié)構(gòu)。為了大限度地加快運(yùn)行速度和減少現(xiàn)場作業(yè)，所有的構(gòu)件在車間加工完成后再運(yùn)抵現(xiàn)場進(jìn)行安裝。