自動化生產(chǎn)線系統(tǒng)全程控制中需要注意的問題

一、自動化生產(chǎn)線系統(tǒng)全程監(jiān)控時應(yīng)滿足下列條件；

1、設(shè)備電源（包括總電源及各分路電源）處于工作狀態(tài)。

2、氣泵氣壓達到4MPa至6MPa。

3、確認總線通信正常。

4、確認各站處于初始狀態(tài)（若從站不在初始狀態(tài)，可通過總站的復(fù)位按鈕進行整體復(fù)位后方可再次按下啟動按鈕進行整體運行）。

二、自動化生產(chǎn)線系統(tǒng)全程運行時各分站程序需要作以下補充或修改；

1、根據(jù)主站控制按鈕盒上總控按鈕的功能定義修改程序。

2、根據(jù)各分站“特別提示”中的要求補充修改程序。

自動化噴涂方案設(shè)計及相關(guān)配件、材料要求

總體要求：1）自動化噴涂設(shè)備方案科學(xué)合理，符合國家或國際標準，流程具備可操作性，滿足表面工程事業(yè)部現(xiàn)場工作要求，控制程序開發(fā)合理。2）相關(guān)配件、材料結(jié)構(gòu)緊湊，先進合理，具有良好的外觀和防護，選材合理，精工制造，性能優(yōu)異，精度保持期長，具備高剛性和高動態(tài)響應(yīng)，適應(yīng)長期高速連續(xù)運行，運行控制可靠，保養(yǎng)和維護方便，操作界面美觀、簡潔、流暢。設(shè)置位置：循環(huán)系統(tǒng)中的中央供漆系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備，一般放置在單獨間隔的調(diào)漆間內(nèi)，與油漆庫相鄰，便于運漆。所有零件和各種儀表的計量單位應(yīng)全部采用國際單位標準（ISO）。

輥道的運輸循環(huán)：托盤攜帶毛坯依次運輸至各個加工中心門前，傳感器識別托盤到位后，擋料器抬 起擋住托盤，托盤側(cè)向運行到設(shè)備取料處，等待毛坯取下后放置成品，之后人工按下按鈕放行帶成品 的托盤。待所有機床前沒有空托盤時，處于輥道線首的裝滿毛坯的成品托盤自動候補至各機床前就位，等待取下毛坯并放置下一輪成品。線體設(shè)計時注意為以后加長流水線做準備，線體長度不能滿足使用時可以增加相同的線體。

每段自動輥道下層須具備集水盤，容易收集、清理污水、切屑及污垢，并在接水盤低端設(shè)置 排水閥。（接水盤或接屑盤要距輥子下母線距離稍大一些，便于操作者清理衛(wèi)生，不允許有水或切屑 掉到車間地面，或飛濺到集水盤以外。）

常見涂裝車間的工藝流程包括：白車身檢查→沖洗→預(yù)脫脂→脫脂→水洗→表面調(diào)整→磷化→水洗→純水洗→ 新鮮純水洗→ UF1水洗→ UF2水洗→ 新鮮UF水洗 → 純水洗→瀝水→轉(zhuǎn)掛→電泳烘干→強冷→粗密封、裝瀝青板→噴涂底板防護膠→細密封→ PVC烘干 →強冷→電泳打磨→擦凈→噴中涂→中涂烘干→強冷→中涂打磨→擦凈→噴色漆→噴清漆→面漆烘干→強冷→修飾→噴防護蠟→送總裝。此外，自動化生產(chǎn)線PLC還具有硬件故障自我檢測功能，當(dāng)出現(xiàn)故障時可以及時發(fā)出報警信息。

根據(jù)工藝流程以及相應(yīng)的工序，涂裝車間火災(zāi)危險性較大的區(qū)域包括：輸調(diào)漆間、油漆臨時存儲間、噴漆室、烘干室、文丘里室、煙道及煙囪、點修補室等區(qū)域。