智能車牌識別系統(tǒng)改變停車場的管理方式： 智能車牌識別系統(tǒng)使用先進(jìn)的車牌識別算法來快速識別車牌的信息，使車輛在進(jìn)入停車場時可以不停車通過，從而有效地減少停車場入口車輛排隊等待的時間。車牌識別系統(tǒng)通常由車牌識別攝像機(jī)、相關(guān)的計費軟件、收費顯示屏以及智能道閘等組成，是現(xiàn)在停車場管理的主要方式。整個系統(tǒng)包括了入口設(shè)備、出口設(shè)備、收費管理設(shè)備和圖像對比設(shè)備。通過智能車牌識別系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車輛進(jìn)出停車場的無人值守管理，即使是臨時車進(jìn)入停車場也可以實現(xiàn)不停車自動繳費出場。




車牌識別系統(tǒng)都可以應(yīng)用于哪些場所：

一、紅綠燈路口

車牌識別系統(tǒng)主要功能便是為了安全考慮，眾所周知在車牌識別系統(tǒng)安裝前每一個紅綠燈路口都是安全系數(shù)較低的地方，缺乏監(jiān)督性總是有抱著僥幸心理的人或車闖紅燈從而釀成事故，而車牌識別系統(tǒng)的安裝在根本上減少了車輛闖紅燈的次數(shù)，為行人安全過馬路提供保證。

二、停車場出入口

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個表現(xiàn)便是汽車擁有量的穩(wěn)定增長從而促使城市內(nèi)配套停車場，也是越來越多，停放場地和規(guī)模也在盡可能的擴(kuò)大，因此每到進(jìn)出高峰期和節(jié)假日便會出現(xiàn)擁堵難進(jìn)難出的現(xiàn)象，而性能穩(wěn)定的車牌識別系統(tǒng)便可以很好的解決這一問題，可以有效的識別內(nèi)部車輛并迅速放行。

三、高速收費站

以往選擇高速公路到達(dá)某處時通常都需要在人工通道處領(lǐng)卡，隨后下高速時交卡計算金額并放行，整個過程大約需要幾分鐘。而當(dāng)選擇安裝有車牌識別系統(tǒng)的ETC通道時，整個過程可能只需要幾十秒，方便、省時的同時還減少了人員投入，讓高速堵車問題被很好的解決。

車牌識別系統(tǒng)識別車牌的原理是什么?車牌識別系統(tǒng)對字的符識別是能夠?qū)崿F(xiàn)的關(guān)鍵因素，是對經(jīng)過車牌定位和車牌字符分割后的一個個車牌字符進(jìn)行識別。車牌識別系統(tǒng)中的字符識別與其它的字符識別相比，有其自身的特點，主要由以下方面的不同：車牌識別系統(tǒng)中字符的字量少，包括漢字、英文字母、數(shù)字，并且字型統(tǒng)一，相對于普通的漢字識別難度相對較低。從系統(tǒng)的實用性角度來看，作為一個實時的系統(tǒng)，它要求有較高的識別速度，這就決定了字符識別算法計算要足夠快速;同時，它還要求有很高的識別率，并且減少錯誤識別率。車牌識別系統(tǒng)基于特征統(tǒng)計匹配算法:于特征統(tǒng)計匹配算法主要原理是先提取輸入模式的車牌字符統(tǒng)計特征，再按照一定的規(guī)則與所確定的決策函數(shù)進(jìn)行分類判斷。字符的統(tǒng)計特征包括像素塊數(shù)、字符的輪廓數(shù)、輪廓的形狀等。車牌識別系統(tǒng)像素塊是指二值化圖像中上、下、左、右四個方向上相互連通的所有白素區(qū)域所組成的一個連通區(qū)域的像素塊，由此可知，漢字字符的像素塊大于1，英文字母和數(shù)字的像素塊數(shù)是1。漢字的識別是將字符點矩陣看作是一個整體，根據(jù)每個字符的筆畫特征點不同，將字符分解為橫、豎、撇、捺等一種或幾種的組合，經(jīng)過統(tǒng)計從而獲得相應(yīng)的特征，接著再與字符庫中的特征集進(jìn)行匹配，獲取輸入字符的識別結(jié)果。車牌識別系統(tǒng)在實際的應(yīng)用中，由于外部原因造成了字符常常會出現(xiàn)模糊、傾斜等情況，導(dǎo)致了部分字符無法正確識別。

——處罰 車牌識別技術(shù)性融合限速機(jī)器設(shè)備能夠用以車輛處罰，一般用以高速路。實際運用是：走在路上設(shè)定限速監(jiān)控點，攝錄的車輛并鑒別車牌號號碼，將交通車輛的車牌號碼及圖片寄往各出口；在各出口設(shè)定懲罰點，用車牌識別機(jī)器設(shè)備鑒別根據(jù)車輛并將號碼與早已接到的車輛的號碼核對，一旦號碼同樣即運行警告機(jī)器設(shè)備通告人員解決。與傳統(tǒng)式的檢測方法對比，這類運用能夠節(jié)約人員，減少人員的工作強(qiáng)度，并且安全性、、隱敝，駕駛員需時刻提示自身不可以，巨大地降低了因引起的安全事故。