報(bào)廢汽車拆解設(shè)備都有哪些？

拆解設(shè)施設(shè)備：

a) 車輛稱重設(shè)備；

b) 室內(nèi)或有防雨頂棚的拆解預(yù)處理平臺 ；

c) 車架（車身）剪斷、切割設(shè)備或壓扁設(shè)備，不得以氧割設(shè)備代替；

d) 起重、運(yùn)輸或?qū)Ｓ猛宪嚨仍O(shè)備；

e) 總成拆解平臺；

f) 氣動拆解工具；

g) 簡易拆解工具。

期望大家在選購報(bào)廢汽車拆解設(shè)備時多一份細(xì)心，少一份浮躁，不要錯過細(xì)節(jié)疑問。想要了解更多報(bào)廢汽車拆解設(shè)備的相關(guān)資訊，歡迎撥打圖片上的熱線電話?。。?span style="text-align:center;text-indent:2em;">

報(bào)廢汽車拆解設(shè)備

未來自動化、大型化金屬處理設(shè)備將是市場的主流，從而催生相關(guān)設(shè)備的市場需求。按照新增1000萬輛/年的處理能力來計(jì)算，僅大型金屬處理設(shè)備市場需求約為150-250億元。報(bào)廢汽車拆解產(chǎn)能建設(shè)需要2-3年時間，大型金屬處理設(shè)備的市場需求將先于國內(nèi)報(bào)廢汽車拆解市場爆發(fā)，未來2-3年將是我國報(bào)廢汽車處理設(shè)備的集中爆發(fā)階段。即便是按照6%的汽車報(bào)廢比例計(jì)算，對應(yīng)拆解設(shè)備市場容量超過70億元，破碎處理設(shè)備市場容量超過40億元。拆解設(shè)備需求將以自動化為主，而破碎設(shè)備則以大型化設(shè)備為主。

報(bào)廢汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

報(bào)廢汽車就是達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機(jī)和底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車就叫報(bào)廢車

1.了解汽車型號分類，汽車的發(fā)動機(jī)，底盤，車身，電器的結(jié)構(gòu)等。

2.掌握汽車的車架號，發(fā)動機(jī)號以及VIN碼的位置和含義。

3.報(bào)廢汽車的拆解流程。

4.汽車的驗(yàn)明正身方法，確保所拆解汽車與報(bào)廢汽車一致。

5.傳說中的放炮，也就是引爆安全氣囊，主要分為設(shè)備引爆和車上引爆。

6.大放血就是專屬設(shè)備容器排放發(fā)動機(jī)機(jī)油，變速器油，差速器油，剎車油，轉(zhuǎn)向器油等油液和冷卻液，洗滌液等水液。

報(bào)廢汽車常見誤解

連續(xù)3個機(jī)動車檢驗(yàn)周期

規(guī)定中“連續(xù)3個機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志”的規(guī)定，并不是指連續(xù)3年未獲得檢驗(yàn)合格標(biāo)志。現(xiàn)行機(jī)動車年檢規(guī)定是，非營運(yùn)的全新機(jī)動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，一輛全新的私家車，連續(xù)3次即連續(xù)6年未年檢就會被強(qiáng)制報(bào)廢。而對于超過15年的老舊車，連續(xù)3個檢測周期(即1年半)未獲得合格標(biāo)志，就將被強(qiáng)制報(bào)廢。