編織碳纖維布，主要有：套管，盤根，編織帶，二維布，三維布，立體編織布等、碳纖維預浸布，主要有：干法預浸布，濕法預浸布，單向預浸布，預浸帶，無托布，有托布等。碳纖維布用于結構構件的抗拉、抗剪和抗震加固，該材料與配套浸漬膠共同使用成為碳纖維復合材料，可構成完整的碳纖維布片材增強體系。碳纖維無紡布，非織造布，即碳纖維氈，碳氈，包括短切氈，連續(xù)氈，表面氈，氈，縫合氈等。

碳纖維布適用于港口工程和水利水電等工程中混凝土結構、砌體結構、木結構的補強和抗震加固，特別適合于曲面及節(jié)點等復雜形式的結構加固。應用性能：1、 樓房鋼筋加固2、 梁、柱斷裂加固3、 加層抗震加固4、 高架、橋梁維修加固5、 剪力墻開門加固6、 陽臺根部斷裂加固。常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補結構技術是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結構加固技術。

按碳纖維原絲分類：1、PAN基碳纖維布(市場上90%以上為該種碳纖維布)、2、黏膠基碳纖維布、3、瀝青基碳纖維布。碳纖維布基層混凝土的強度要求不低于C15。施工環(huán)境溫度在5～35℃范圍內，相對濕度不大于70%。碳纖維布適用于處理建筑物使用荷載增加、工程使用功能改變、材料老化、混凝土強度等級低于設計值、結構裂縫處理、惡劣環(huán)境服役構件修繕、防護的加固工程。

碳纖維布基層混凝土的強度要求不低于C15。施工環(huán)境溫度在5～35℃范圍內，相對濕度不大于70%。要質量過關，有好多廠家用玄武巖纖維，芳綸纖維染上黑色來冒充碳纖維布，會造成工程質量的不合格，所以要首先學會辨認碳纖維。應用領域：宇航：機身、方向舵、火箭的發(fā)動機殼、散流器、太陽能電池板等。 體育器材：汽車部件、摩托車零件、釣魚桿、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等。