3月5日和8日，副省長(zhǎng)何金平、劉偉分別蒞臨宇通，考察公司產(chǎn)品出口、氫燃料電池客車(chē)技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展應(yīng)用。

　　在3月5日的考察中，何金平副省長(zhǎng)深入承裝二車(chē)間和試驗(yàn)中心，考察企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，并親自登上T7、校車(chē)、新能源公交車(chē)，了解產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

　　何金平表示，宇通的發(fā)展對(duì)推動(dòng)全省進(jìn)出口增長(zhǎng)、打造河南品牌形象、增強(qiáng)河南省在全國(guó)乃至全世界的影響力，發(fā)揮著重要的作用。未來(lái)，希望宇通繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)、開(kāi)拓創(chuàng)新，持續(xù)擴(kuò)展海外市場(chǎng)規(guī)模，著力打造好民族工業(yè)品牌，省政府也將為宇通做好支持。

　　薛云偉、高翔、李建新、萬(wàn)正峰等領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。

　　在3月8日的考察中，劉偉副省長(zhǎng)來(lái)到位于專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)區(qū)東南角的宇通示范加氫站。過(guò)程中，劉偉詳細(xì)了解宇通氫燃料電池研發(fā)歷程、整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、示范運(yùn)營(yíng)效果、技術(shù)規(guī)劃，聽(tīng)取關(guān)于推動(dòng)我省氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議。劉偉表示，宇通前瞻性地投入氫燃料電池技術(shù)研發(fā)，在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)和運(yùn)營(yíng)推廣方面取得了成果。他鼓勵(lì)宇通繼續(xù)加大研發(fā)力度，引領(lǐng)我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，省政府也將做好相關(guān)支持。近日，吉林省通化市公共汽車(chē)公司2019新能源城市公交采購(gòu)結(jié)果公布，其中，宇通客車(chē)拿下兩個(gè)標(biāo)段，總計(jì)42輛新能源車(chē)輛訂單。

　　按照《河南省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，我市于2018年正式開(kāi)展氫燃料電池公交示范運(yùn)營(yíng)。目前，我市共有22輛宇通燃料電池公交車(chē)在727路上示范運(yùn)營(yíng)。

　　王紅、朱鳴、史占勇等領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。

2月22日上午，光大集團(tuán)董事長(zhǎng)李曉鵬一行，蒞臨十八里河工業(yè)園參觀(guān)考察，就深化產(chǎn)融合作與宇通集團(tuán)總裁湯玉祥進(jìn)行深入交流。

　　在湯玉祥的陪同下，李曉鵬一行首先觀(guān)看了企業(yè)介紹片，并前往試驗(yàn)中心參觀(guān)考察。過(guò)程中，李曉鵬了解了各試驗(yàn)項(xiàng)目原理及作用，認(rèn)真聽(tīng)取宇通輪邊驅(qū)動(dòng)、氫燃料電池客車(chē)等先進(jìn)技術(shù)匯報(bào)。在騰飛廣場(chǎng)展車(chē)區(qū)，湯玉祥簡(jiǎn)要介紹了公司在房車(chē)、新能源客車(chē)市場(chǎng)拓展情況。超大弧形側(cè)窗玻璃不僅在外觀(guān)上營(yíng)造簡(jiǎn)約風(fēng)格，而且透光性好，更為明亮寬敞。

　　隨后在董事長(zhǎng)會(huì)議室，湯玉祥和李曉鵬就拓展產(chǎn)融合作進(jìn)行深入溝通。座談現(xiàn)場(chǎng)，湯玉祥詳細(xì)介紹了宇通經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，并回顧多年來(lái)雙方良好的銀企合作。李曉鵬對(duì)宇通取得的成績(jī)給予高度肯定，并表示光大集團(tuán)將在供應(yīng)鏈融資、海外金融等金融服務(wù)方面加大對(duì)宇通支持，并深化在環(huán)保、旅游等方面合作，助力宇通全球發(fā)展。8米，寬3米，內(nèi)設(shè)8個(gè)乘客座椅，乘客區(qū)有效站立面積可達(dá)24平方米，大載客量達(dá)到130人。

　2019年，宇通T7在兩會(huì)的用車(chē)輛為107輛，遠(yuǎn)超豐田柯斯達(dá)20多輛。這是否意味著，在商務(wù)中型車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)打敗了豐田柯斯達(dá)?

　　2012年，方得網(wǎng)發(fā)表《十年 湯玉祥能否打敗日本柯斯達(dá)》(上下)。2015年，宇通推出商務(wù)中巴T7。

　　2019年的兩會(huì)上，宇通客車(chē)服務(wù)兩會(huì)車(chē)輛共計(jì)239輛，占比達(dá)62%。其中，宇通T7公商務(wù)用中巴有107輛，占了兩會(huì)公商務(wù)用中巴絕大多數(shù)(注：今年兩會(huì)柯斯達(dá)只有20多輛)，打破了兩會(huì)公商務(wù)車(chē)合資品牌一統(tǒng)天下的格局。

　　宇通T7推出4年后，算是打敗柯斯達(dá)了嗎?

　　宇通T7服務(wù)2019兩會(huì)

　　宇通需要打敗柯斯達(dá)

　　宇通客車(chē)，在國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)是”,其銷(xiāo)量連續(xù)多年占據(jù)中國(guó)乃至全球客車(chē)行業(yè)一。

　　宇通客車(chē)雖然在整個(gè)客車(chē)行業(yè)中銷(xiāo)量、口碑遙遙，但在公商務(wù)用車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，不僅是宇通客車(chē)，還有其他國(guó)內(nèi)自主客車(chē)企業(yè)，長(zhǎng)久以來(lái)，都曾經(jīng)不是合資企業(yè)的對(duì)手，尤其是豐田柯斯達(dá)。

　　豐田柯斯達(dá)，曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)豪華中型客車(chē)市場(chǎng)的霸主?？滤惯_(dá)進(jìn)入中國(guó)后，憑借其精湛的制造工藝，積累了深厚的用口碑。自2002年以來(lái)，柯斯達(dá)已經(jīng)連續(xù)17年服務(wù)兩會(huì)。

　　每年的兩會(huì)，成為客車(chē)比拼的舞臺(tái)。哪個(gè)品牌在兩會(huì)上“露臉”多，使用率高，也就說(shuō)明這個(gè)品牌在這一領(lǐng)域占居著較高的位置或銷(xiāo)量。2016年以前的兩會(huì)上，合資品牌的公商務(wù)用車(chē)不管是使用率還是銷(xiāo)量，都要比國(guó)內(nèi)自主產(chǎn)品表現(xiàn)要好。

　　中國(guó)的客車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)幾乎都是國(guó)產(chǎn)品牌的天下了，唯獨(dú)在商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)久以來(lái)卻一直無(wú)法撼動(dòng)豐田柯斯達(dá)的地位。

　　特別是兩會(huì)，中國(guó)最重要的會(huì)議，會(huì)議用中巴車(chē)都是國(guó)外品牌，這讓宇通這個(gè)客車(chē)行業(yè)的“”“意難平”。

　　特別是，宇通還有特別的“民族情結(jié)”。在宇通客車(chē)內(nèi)部，有一個(gè)不成文的規(guī)定，日系品牌車(chē)輛進(jìn)入宇通廠(chǎng)區(qū)時(shí)，會(huì)被門(mén)衛(wèi)攔下，日系車(chē)輛只能停在廠(chǎng)區(qū)外。

　　在商用中巴市場(chǎng)，宇通想打敗柯斯達(dá)，不僅僅是希望行業(yè)一的頭銜更完美，其民族情結(jié)也占了很大部分。

　　2015年，宇通推出了全新公商務(wù)用車(chē)，取名“T7”，其寓意就是要為民族品牌“提氣”。

　　宇通真的能打敗柯斯達(dá)

　　為什么長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)品牌客車(chē)可以在所有領(lǐng)域做到國(guó)產(chǎn)化，唯獨(dú)商用車(chē)市場(chǎng)一直久攻不下呢?

　　這也許在于，豐田柯斯達(dá)品質(zhì)優(yōu)良，并且，很多機(jī)關(guān)也形成了使用習(xí)慣。

　　豐田COASTER 誕生于1969年02月;2004年，一汽豐田，將豐田汽車(chē)旗下的中巴品牌COASTER 引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，并命名為柯斯達(dá)。中國(guó)生產(chǎn)的豐田柯斯達(dá)憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，一直占據(jù)著中國(guó)端公商務(wù)用車(chē)最重要的地位。

　　特別是2002年以來(lái)，柯斯達(dá)作為兩會(huì)公商務(wù)用車(chē)頻頻露臉，銷(xiāo)量連續(xù)20多年在公商務(wù)用車(chē)占比高，讓自主客車(chē)品牌很是汗顏。