rv減速機設(shè)備的降溫方法

rv減速機設(shè)備在運行中，會產(chǎn)生熱能，這就會使設(shè)備整體溫度上升，這樣可能會影響到設(shè)備的性能和使用，因此我們要想辦法使溫度下降，下面我們一起來看一下它是如何降溫的：

　　1、箱體油池內(nèi)設(shè)備冷卻盤管，管內(nèi)冷卻水帶走潤滑油一部分熱量。

　　2、電扇冷卻，在蝸桿的外伸軸上加裝電扇加大散熱到達降溫。

　　3、rv減速機箱體外加裝散熱翅增大散熱面。

　　4、減速機設(shè)備潤滑油外循環(huán)設(shè)備，下降油溫。

　　rv減速機的降溫方法主要就是文中介紹的四條，大家要根據(jù)實際情況進行降溫，另外減速機的運用溫度應(yīng)控制在-40°C~40°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C時發(fā)動前應(yīng)進行加熱，使?jié)櫥统浞秩芙饣蜻x用低凝固點的潤滑油。

掌握RV系列減速機電機的相關(guān)使用

一般來說，這種磨損很慢，有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮RV系列減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

RV系列減速機是由減速機和馬達組成的減速機馬達一體機。減速電機在現(xiàn)代工業(yè)中的應(yīng)用逐漸廣泛。尤其是齒輪減速電機的應(yīng)用更能提高生產(chǎn)效率，馬達和減速機的配合程度更加高，齒輪的咬合程度更高，齒輪咬合的噪音更低!同樣減速電機的使用壽命更加的長。RV系列減速機電機以其體積小,傳動,減少各種的許多優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于伺服、步進、直流和其他傳動系統(tǒng)。它的作用是確保傳播的前提,主要是用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機慣量比。2、換油rv減速機在換油時要等待包絡(luò)減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因為冷卻后，油的粘度增大，放油困難。

蝸輪蝸桿減速機的潤滑條件

蝸輪蝸桿減速機的潤滑脂是由無機稠化劑稠化高粘度指數(shù)合成油，能夠克服高轉(zhuǎn)速離心力，專為滿足高溫、高速工況下小型電機齒輪的潤滑及減噪音而開發(fā)，具有出色的高溫性、耐磨性和消音性，因此它的運轉(zhuǎn)離不開油脂的作用，下面簡單介紹兩點關(guān)于減速機的潤滑條件：　　

1、潤滑油粘度及給油方式

　　一般根據(jù)相對滑動速度及載荷類型進行選擇。蝸輪蝸桿減速機給油方法包括：油池潤滑、噴油潤滑等，若采用噴油潤滑，噴油嘴要對準(zhǔn)蝸桿嚙入端，而且要控制一定的油壓。

　　2、潤滑油量

　　潤滑油量的選擇既要考慮充分的潤滑，又不致產(chǎn)生過大的攪油損耗。對于下置蝸桿或側(cè)置蝸桿傳動，浸油深度應(yīng)為蝸桿的一個齒高；當(dāng)蝸桿上置時，浸油深度約為蝸輪外徑的1/3。

　　也就是說蝸輪蝸桿減速機的潤滑油給油方式以及油量都是有一定要求的，因此在進行潤滑時這幾點都要注意到，希望以上的內(nèi)容大家都能夠重視。

蝸輪蝸桿減速機如何解決受潮問題

蝸輪蝸桿減速機在放置一段時間后，尤其經(jīng)過雨季，會使減速機變潮，這樣減速機的使用效果就會變差，也會影響到生產(chǎn)效率，那么我們應(yīng)該如何解決受潮問題呢?

　　1、外部熱源加熱法

　　對于受潮蝸輪蝸桿減速機先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機內(nèi)部對其進行烘烤，或是將臺機齒輪減速電機放入烘房內(nèi)進行干燥。此種方法操作方便、可靠，但僅適用于易拆檢的小型減速機。

　　2、電焊機干燥法

　　交流電焊機干燥法操作前先將受潮蝸輪蝸桿減速機繞組的6個接線頭串聯(lián)起來，機殼接地，這樣就可對三組繞組實現(xiàn)加熱干燥，為監(jiān)視干燥過程中的電流變化，可串入一只電流表，觀察其電流是否達到減速機額定電流的60%～70%。用交流電焊機干燥減速機不用對臺機減速電機進行拆檢。（3）改善減速機環(huán)境條件，采取強制吹風(fēng)，促使減速機體油溫降低等。

　　3、直流電焊機干燥法操作接線和交流類似，所串電流表應(yīng)為直流電流表。用直流電焊機干燥受潮減速機操作方便，同時可對大中型的臺機減速機、高壓減速機進行長時間干燥。

　　4、勵磁線圈干燥法

　　勵磁線圈干燥法即在定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，并通入交流電，使定子產(chǎn)生磁通，依靠其鐵損來干燥減速電機定子。

　　也就是說蝸輪蝸桿減速機受潮后我們可以通過外部熱源加熱法、電焊機干燥法以及勵磁線圈干燥法都可以有效地解決，但是在實際中遇到這種問題時還要根據(jù)具體情況來選擇解決方法。