地下綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)

1.環(huán)境監(jiān)控

根據(jù)規(guī)范要求，沿管廊縱長每隔200米應(yīng)設(shè)置人員逃生安全孔、投料口、通風(fēng)口、防火門和人員進出口各一個。

通過在每個防火分區(qū)內(nèi)出入口和通風(fēng)口處安裝氣體（O2、CH4、H2S）、溫度、濕度、煙霧、水位、水浸等監(jiān)測傳感器，可實現(xiàn)與風(fēng)機、水泵的自動化控制與對接，檢測信號就近送附屬設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場控制單元，并通過以太網(wǎng)送到監(jiān)控中心計算機。針對綜合管廊監(jiān)控管理的特征，力控科技推出以ForceConPlatform軟件平臺為核心的監(jiān)控管理解決方案。在監(jiān)控中心控制室顯示屏上，以數(shù)字形式顯示每個防火分區(qū)的氧氣百分比含量和溫度/濕度。

此時，一旦探測器檢測到危險氣體，危險區(qū)域周邊的作業(yè)人員會時間看到以數(shù)字形式顯示每個防火分區(qū)的氣體百分比含量和溫度/濕度等報警提示信息，并獲知報警位置。

2.設(shè)備監(jiān)控

對布置在每個防火分區(qū)內(nèi)的排水泵、照明、風(fēng)機、風(fēng)道閥門、液位開關(guān)等設(shè)備進行數(shù)據(jù)采集，監(jiān)測集水井內(nèi)液位上限報警信號，通過相應(yīng)的多功能向統(tǒng)一信息管理平臺傳送，多功能同時并接受監(jiān)控中心的命令，實現(xiàn)遠程控制風(fēng)機的開停及相應(yīng)防火分區(qū)內(nèi)照明設(shè)備總開關(guān)的分合。在監(jiān)控中心控制室顯示屏上，以數(shù)字形式顯示每個防火分區(qū)的氧氣百分比含量和溫度/濕度。

綜合管廊監(jiān)控：智能化的監(jiān)控安防

首先是我們傳統(tǒng)的安防監(jiān)控，裝上多塊屏，有可能還是監(jiān)視器，近兩年基于流行拼接屏的，那拼接屏的縫隙也就有5.5MM，3.5MM，無縫拼接等多種，安防監(jiān)控一般很少用LED屏來做畫面顯示。

我們首先看到的張圖就是傳統(tǒng)的監(jiān)控，12塊拼接屏，每塊屏多畫面顯示，屏上顯示幾十幾百路視頻，而項目往往動不動就幾百上千路，所以還得畫面輪巡，那就用數(shù)字矩陣的輪巡功能，有程序、同步、群組切換，再加上報警切換，宙視達的數(shù)字矩陣繼承了模擬矩陣的所有切換功能，簡單實用，做到看你想看，重點監(jiān)控的作用。3、投資多元性：市政管廊可將過去政府單獨投資市政工程的方式，擴展到民營企業(yè)、社會力量和政府等多方面共同投資、共同收益的形式，發(fā)揮政府主導(dǎo)性和各方面積極性，加快城市現(xiàn)代化進程，有效解決此類市政工程融資難度大的問題。

但是大家都知道，這么多的畫面，人有視覺疲勞，再加上輪巡切換，再加上球機的無序轉(zhuǎn)動，基本值班人員就不會去看大屏了，視頻就只起到事后查看的作用了，而且這個視頻在哪個位置對于值班人員來說根本不知道，尤其是這種管廊項目，內(nèi)部結(jié)構(gòu)基本相同，需要看視頻上的文字標注才能看清是哪里的視頻，這樣就產(chǎn)生了對地圖的需求了，如下圖所示，就有了在一臺電腦上裝個地圖客戶端的情況出現(xiàn)了.

?多角度解析城市綜合管廊建設(shè)

隨著技術(shù)的發(fā)展，城鎮(zhèn)建設(shè)加速，綜合管廊項目在全國各地大規(guī)模的開展。當(dāng)前的現(xiàn)狀是都重視綜合管廊的建設(shè)，卻忽視了綜合管廊后期的運維管理?，F(xiàn)場檢測控制層主要由接入層交換機、網(wǎng)絡(luò)攝像頭、現(xiàn)場區(qū)域控制器PLC等組成。三分技術(shù)、七分管理、十二分數(shù)據(jù)，對綜合管廊全過程的數(shù)據(jù)采集和存儲，并進行有效的分析和管理，是智慧城市綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)首要考慮和關(guān)注的問題。

讓管廊運營變得經(jīng)濟、 根據(jù) GB50838-2015《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》：“綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng)宜分為環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、預(yù)警與報警系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和統(tǒng)一管理信息平臺”。

綜合管廊環(huán)境與設(shè)備智能化監(jiān)控系統(tǒng)是深圳市中電電力技術(shù)股份有限公司專門為綜合管廊監(jiān)控傾力打造的一套完整解決方案，解決綜合管廊在管、控、營環(huán)節(jié)中的實際問題，實現(xiàn)管廊全生命周期運維管理，全區(qū)域運行工況分析，全時域應(yīng)急處理事件排序，從而真正幫您實現(xiàn)、節(jié)能、安全、經(jīng)濟的綜合管廊智慧運維。全生命周期智能運維：對全區(qū)域設(shè)備工作狀態(tài)，能耗情況等運維數(shù)據(jù)進行針對性分析，在管廊全生命周期實現(xiàn)針對性運維，降低維護成本。

涵管兩側(cè)近處用機械夯實，管底下方粗砂用“水密法”震蕩器振實。(4)涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用振動夯實機逐層夯實。密實度不小于95%。而控制算法無非是接收一些相關(guān)的輸入信息，在其內(nèi)部經(jīng)過分析計算后，再產(chǎn)生一些作為控制命令的輸出信息。(5)涵管上方當(dāng)回填土厚度超過30cm后，采用壓路機靜壓，填土厚度超過60cm后，采用壓路機振壓，壓實度不小于95%.鋼波紋涵管是選用波紋狀管或由波紋狀板經(jīng)過銜接、拼裝構(gòu)成的一種涵洞方式。對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其損壞的首要型式之一，鋼波紋管涵具有重量輕、裝置方便快捷、耐久性好、工程造價低、抗變形才能強、削減通車后維護本錢等特點。