產(chǎn)生數(shù)控機床加工誤差的主要因素

1、加工原理誤差

產(chǎn)生數(shù)控機床加工誤差的主要因素是由于采用了近似的加工運動方式或者近似的刀具輪廓而產(chǎn)生的誤差，因在加工原理上存在誤差，故稱加工原理誤差。只要原理誤差在允許范圍內(nèi)，這種加工方式仍是可行的。

2、數(shù)控車床的幾何誤差

制造誤差、安裝誤差以及使用中的磨損，都直接影響工件的加工精度。其中主要是機床主軸回轉(zhuǎn)運動、數(shù)控機床導(dǎo)軌直線運動和機床傳動鏈的誤差。

數(shù)控機床的組成裝置:伺服控制裝置

數(shù)控機床的組成裝置：伺服控制裝置

伺服系統(tǒng)主要完成機床的運動及運動控制(包括進給運動,主軸運動,位置控制等),它由伺服驅(qū)動電路和伺服驅(qū)動電機組成,并與機床上的執(zhí)行部件和機械傳動部件組成數(shù)控機床的進給系統(tǒng).它接受來自數(shù)控裝置的位置控制信息,將其轉(zhuǎn)換成相應(yīng)坐標(biāo)軸的進給運動和的定位運動,驅(qū)動機床執(zhí)行機構(gòu)運動.由于是數(shù)控機床的后控制環(huán)節(jié),它的性能將直接影響數(shù)控機床的生產(chǎn)效率,加工精度和表面加工質(zhì)量.

數(shù)控車床分類有哪些

按功能分類 經(jīng)濟型數(shù)控車床采用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床，成本較低，但自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。 經(jīng)濟型數(shù)控車床 普通數(shù)控車床根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設(shè)計并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標(biāo)軸，即X軸和Z軸。 普通數(shù)控車床 車削加工中心在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動力頭，更高ji的數(shù)控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標(biāo)軸，聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

數(shù)控車床要怎么進行編程?

數(shù)控車床要怎么進行編程？化零為整法

在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大約為2~3，直徑多在3mm以下。由于零件幾何尺寸較小，普通儀表車床難以裝夾，無法保證質(zhì)量。如果按照常規(guī)方法編程，在每一次循環(huán)中只加工一個零件，由于軸向尺寸較短，造成機床主軸滑塊在床身導(dǎo)軌局部頻繁往復(fù)，彈簧夾頭夾緊機構(gòu)動作頻繁。長時間工作之后，便會造成機床導(dǎo)軌局部過度磨損，影響機床的加工精度，嚴重的甚至?xí)斐蓹C床報廢。而彈簧夾頭夾緊機構(gòu)的頻繁動作，則會導(dǎo)致控制電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸送進長度和彈簧夾頭夾緊機構(gòu)的動作間隔，同時不能降低生產(chǎn)率。由此設(shè)想是否可以在一次加工循環(huán)中加工數(shù)個零件，則主軸送進長度為單件零件長度的數(shù)倍 ，甚至可達主軸運行距離，而彈簧夾頭夾緊機構(gòu)的動作時間間隔相應(yīng)延長為原來的數(shù)倍。