RV-E系列減速機(jī)：特點(diǎn)小于1弧-分的背隙強(qiáng)抗扭剛度，體積緊湊零部件同軸式實(shí)現(xiàn)更多設(shè)計(jì)靈活性更大推力和懸臂式動(dòng)量的集成式角軸承高減速比且不增加減速機(jī)尺寸轉(zhuǎn)矩至5X額定轉(zhuǎn)矩（緊急停止）雙環(huán)RV減速機(jī)RV-20E-121標(biāo)準(zhǔn)同軸RV-E減速器在非常緊湊和高精度零部件配置下性能優(yōu)越。部件包含滾動(dòng)接觸部件，以實(shí)現(xiàn)較和較長使用壽命，集成式角軸承支持外部負(fù)載，而且兩級(jí)減速設(shè)計(jì)在提高減速比的同時(shí)減少了震動(dòng)和慣性。

微型減速機(jī)的體積較小,因此內(nèi)部的裝置和設(shè)計(jì)也更為精密和緊湊

微型減速機(jī)的體積較小，因此內(nèi)部的裝置和設(shè)計(jì)也更為精密和緊湊。相對(duì)于體積較大的減速機(jī)來說，微型減速機(jī)實(shí)現(xiàn)相同減速機(jī)的難度要大一些。因?yàn)闇p速機(jī)是以電力作為驅(qū)動(dòng)的，要使減速機(jī)的體積更小就意味著減速機(jī)內(nèi)部的電機(jī)要設(shè)計(jì)的更為簡約、小巧。

　　但是我國所生產(chǎn)的電機(jī)因?yàn)榈男枨?，所設(shè)計(jì)的電機(jī)從外觀上來看體積都比較大。與國外大型電機(jī)相比，耗費(fèi)的原材料多，生產(chǎn)成本也較高，因?yàn)殡姍C(jī)的緣故，減速機(jī)的體積也勢必會(huì)較大。為了使微型減速機(jī)能夠達(dá)到應(yīng)用的實(shí)際需求就應(yīng)該加快體積更小、功率更強(qiáng)的電機(jī)。在齒輪傳動(dòng)上，如何對(duì)齒輪更好的維護(hù)也一直是困擾微型減速機(jī)發(fā)展的一個(gè)問題。因?yàn)槲⑿蜏p速機(jī)的設(shè)計(jì)更為精密，因此齒輪在運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的摩擦力更大，潤滑就成為運(yùn)行過程中比較關(guān)鍵的問題。目前這一領(lǐng)域的研究正在深入進(jìn)行中，相信隨著設(shè)計(jì)的不斷優(yōu)化，這一問題將得到。

減速機(jī)現(xiàn)在受到了廣泛的使用與發(fā)展

減速機(jī)現(xiàn)在受到了廣泛的使用與發(fā)展，在許多的行業(yè)中，都有應(yīng)用到減速機(jī)。減速機(jī)的品牌，款式，型號(hào)以及功能等等也有了日新月異的變化，讓人們有了很多選擇的款式，可以在為自己的工作選擇的減速機(jī)。一款好的減速機(jī)主要是來自于好的生產(chǎn)廠商，減速機(jī)廠商的直接影響到減速機(jī)的質(zhì)量以及銷量。

　　在現(xiàn)在看來，減速機(jī)廠家發(fā)展的前景是非常好的，在這個(gè)以工業(yè)為重的生產(chǎn)社會(huì)中，再加上減速機(jī)應(yīng)用得廣泛，減速機(jī)廠家完全不用減速機(jī)的銷量。同時(shí)，多種款式的減速機(jī)可供顧客進(jìn)行選擇，減速機(jī)廠家還可以研究開發(fā)更多更方便的新型減速機(jī)，吸引消費(fèi)者，從而提高減速機(jī)的銷量。