盡管單位面積土工格室的造價(jià)高于土工格柵，但“沉降管制經(jīng)濟(jì)目標(biāo)”則顯著優(yōu)于土工格柵。以此，實(shí)際工工程當(dāng)中，能夠優(yōu)先思考應(yīng)用土工格室來管制拓寬路基不平均沉降。

論斷：

      土工格柵和土工格室的鋪設(shè)均可局部管制拓寬路堤不平均沉降及側(cè)向位移，技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比擬，土工格室優(yōu)于土工格柵。土工格柵和土工格室的鋪設(shè)層位越接近路堤底部，管制沉降的成果越好。但管制側(cè)向位移時(shí)，則是越接近頂面成果越好。三維排水柔性土工格室生態(tài)邊坡防護(hù)系統(tǒng)三維排水柔性土工格室生態(tài)邊坡防護(hù)系統(tǒng)，是上世紀(jì)末發(fā)展起來的一種新型柔性護(hù)坡技術(shù)，由裝滿營養(yǎng)土和生長劑的生態(tài)袋、帶毛刺的連接鎖扣形成柔性緊鎖結(jié)構(gòu)、與植被根系的穩(wěn)固作用相結(jié)合，形成復(fù)合穩(wěn)定的生態(tài)邊坡。多層加筋比單層加筋成果要好，但加筋層數(shù)存在一個(gè)較優(yōu)值，與路堤高度無關(guān)。 關(guān)于本文特例而言，綜合比擬后，推薦計(jì)劃為：底部兩層格室 頂部一層格柵。

      土工格室是土工合成材料一種新型的材料，利用高密度聚乙烯條制 成，用超聲波焊接。展開后為網(wǎng)格狀，每塊展開后含有數(shù)個(gè)獨(dú)立的格室。在格室中充填砂礫料，振動(dòng)壓實(shí)后構(gòu)成加筋墊層。隨著我國公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展,土工合成材料在公路工程中應(yīng)用越來越廣泛。土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE或PP共 聚料寬帶，經(jīng)過強(qiáng)力焊接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。它伸縮自如，運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來，使用時(shí)張開并又充填土石或混凝土料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛 度的結(jié)構(gòu)體。

土工格室加固多年凍土濕地路基施工技術(shù)

　　介紹青藏鐵路18標(biāo)試驗(yàn)段采用土工格室技術(shù)措施處理多年凍土區(qū)濕地路基的施工過程,重點(diǎn)闡述各工序的施工要點(diǎn)以及驗(yàn)證采用該方法可以提高地基承載力和路基整體穩(wěn)定,降低路基沉降和邊坡滑塌作用.

　　凍土作為一種工程介質(zhì),是青藏鐵路建設(shè)面臨的一大技術(shù)難題,而凍土濕地路基地基處理更是凍土施工中的一個(gè)難點(diǎn)。隨著近年來土工格柵、土工格室等土工織物新型材料在鐵路、公路、水利、工民建等領(lǐng)域?qū)Σ涣嫉刭|(zhì)地基處理的成功運(yùn)用,該技術(shù)越來越顯示出強(qiáng)大的生命力。土工格室加固多年凍土濕地路基其原理即通過綜合利用土工格室表面與土體的摩擦作用、土工格室網(wǎng)孔對土體的鎖定作用以及土工格室本身具備的加筋補(bǔ)強(qiáng)作用,實(shí)現(xiàn)加大土體的摩擦、鎖定和阻抗作用,限制土體的側(cè)向移動(dòng)和下沉,進(jìn)而達(dá)到穩(wěn)定路基的目的。18標(biāo)試驗(yàn)段是針對本標(biāo)段內(nèi)工程地質(zhì)特點(diǎn)制定的,主要工程措施有片石通風(fēng)路基、土工格柵和土工格室三種形式。其中土工格室是一項(xiàng)工序復(fù)雜,施工難度較大,質(zhì)量、技術(shù)要求較高的工程,其關(guān)鍵在于各工序質(zhì)量的控制。土工格室是土工合成材料一種新型的材料，利用高密度聚乙烯條制成，用超聲波焊接。

      地基處理方法就是按照上部結(jié)構(gòu)對地基的要求，對地基進(jìn)行必要的加固或改良，提高地基土的承載力，保證地基穩(wěn)定，減少上部結(jié)構(gòu)的沉降或不均勻沉降，消除濕陷性黃土的濕陷性及提高抗液化能力的方法。土工格室便可用于地基處理

     用于軟基加固時(shí)軟土地基如不加處理在荷載作用下的破壞模地基承載力很低。鋪設(shè)土工格室墊層后,當(dāng)有荷載施加到充滿填料的土工格室上面時(shí),由于格室的側(cè)限作用和格室與填料間的相互摩擦,使大部分垂直力被轉(zhuǎn)化成向四周分散的側(cè)向力,因?yàn)槊總€(gè)格室彼此獨(dú)立,相鄰格室的這些側(cè)向力大小相等方向相反而互相抵消,從而降低了地基的實(shí)際負(fù)荷。另外,格室的側(cè)限作用對基層滑動(dòng)面的形成或發(fā)展有一定的控制作用,使地基的破壞向深層發(fā)展,因而地基承載力得以提。高分子納米土工格室加筋處治是管制拓寬路堤不平均沉降的罕用技術(shù)措施。