3.輕拖動(dòng) 刀架移動(dòng)一般采用滾珠絲杠副，為了拖動(dòng)輕便，數(shù)控車(chē)床的潤(rùn)滑都比較充分，大部分采用油霧自動(dòng)潤(rùn)滑。

為了提高數(shù)控車(chē)床導(dǎo)軌的耐磨性，一般采用鑲鋼導(dǎo)軌，這樣機(jī)床精度保持的時(shí)間就比較長(zhǎng)，也可延長(zhǎng)使用壽命。另外，數(shù)控車(chē)床還具有加工冷卻充分、防護(hù)嚴(yán)密等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都處于全封閉或半封閉狀態(tài)。數(shù)控車(chē)床一般還配有自動(dòng)排屑裝置。

4.1.4數(shù)控車(chē)床的分類(lèi)

數(shù)控車(chē)床品種繁多，按數(shù)控系統(tǒng)功能和機(jī)械構(gòu)成可分為簡(jiǎn)易數(shù)控車(chē)床(經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床)、多功能數(shù)控車(chē)床和數(shù)控車(chē)削中心。

(1)簡(jiǎn)易數(shù)控車(chē)床(經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床) 是低檔次數(shù)控車(chē)床，一般是用單板機(jī)或單片機(jī)進(jìn)行控制，機(jī)械部分是在普通車(chē)床的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)的。

(2)多功能數(shù)控車(chē)床 也稱(chēng)全功能型數(shù)控車(chē)床，由專(zhuān)門(mén)的數(shù)控系統(tǒng)控制，具備數(shù)控車(chē)床的各種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

(3)數(shù)控車(chē)削中心 在數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)上增加其他的附加坐標(biāo)軸。

端面車(chē)削循環(huán)

G94 X Z R F 該指令用于端面的簡(jiǎn)單車(chē)削循環(huán)，X Z為循環(huán)終點(diǎn)坐標(biāo)，R表示錐面循環(huán)。其值為圓錐體大小端差(Z向差)，循環(huán)起點(diǎn)由上句程序決定，F(xiàn)為進(jìn)給速度。

4 .切槽循環(huán)

G75 X Z I K E F 該指令用于切槽循環(huán)，X Z為循環(huán)終點(diǎn)坐標(biāo)，I為每次X軸的進(jìn)刀量，K為每次X軸的退刀量，E為Z軸每次的偏移量，F(xiàn)為進(jìn)刀速度，省略Z表示切斷。

5.外圓粗車(chē)復(fù)合循環(huán)

G71 X I K L F 該指令用于外圓粗車(chē)復(fù)合循環(huán)，即編程時(shí)寫(xiě)出外圓加工形狀，系統(tǒng)從毛坯開(kāi)始自動(dòng)走出外圓循環(huán)形狀。該循環(huán)平行于Z軸切削，X為循環(huán)終點(diǎn)坐標(biāo)，I為每次X軸的進(jìn)刀量，K為每次X軸的退刀量，L為決定外圓加工形狀的程序段數(shù)量，F(xiàn)為進(jìn)給速度，G71指令段后馬上接決定外圓加工形狀的程序段。

故障防治

1.控制液壓油污染

加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，定期檢測(cè)液壓油。換油前，要認(rèn)真清洗液壓系統(tǒng)。很多深孔鏜液壓系統(tǒng)，兩次大修之間，系統(tǒng)從沒(méi)換過(guò)油，這經(jīng)常是事故隱患。

濾油方面，要求濾油器有適當(dāng)?shù)倪^(guò)濾精度和納污容量。有些深孔鏜的濾油網(wǎng)過(guò)濾精度低，固體顆粒得不到有效控制，致使相對(duì)運(yùn)動(dòng)件磨損加劇，泄漏增加。因此，濾油器過(guò)濾精度必須達(dá)到要求，并且要經(jīng)常清洗，如濾油器部分堵塞，就會(huì)使夾緊速度變慢或夾不緊。若回油濾油器堵塞或溢流閥卡死，系統(tǒng)壓力再高也夾不緊，直到系統(tǒng)破壞為止。