螺桿空壓機(jī)，空氣壓縮機(jī)廠家、變頻空壓機(jī)價(jià)格

【】為您更新：空壓機(jī)的相關(guān)知識(shí)

無(wú)油空壓機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中是沒(méi)有油的參與的，無(wú)論是無(wú)油活塞機(jī)還是無(wú)油螺桿機(jī)，它們?cè)谶\(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫，如果是有油空壓機(jī)油的參與會(huì)帶走空壓機(jī)壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的高溫，從而為機(jī)械降溫。防爆無(wú)油空壓機(jī)廠家?guī)懔私飧啵?/span>

穩(wěn)定持續(xù)的排氣量（通常用L/MIN表示）：是指額定工作壓力情況下每分鐘氣體流量多少升，而且要保證持續(xù)穩(wěn)定的氣體流量，因此對(duì)空壓機(jī)工作穩(wěn)定性要求非常高。

螺桿空壓機(jī)管路安裝要求及連接布局

螺桿空壓機(jī)管道安裝要求及連接布置：

1、本機(jī)供氣口設(shè)有螺紋管，可與您的供氣管路連接。安裝尺寸請(qǐng)參考工廠手冊(cè)。

2、為了方便后期檢修，需在機(jī)組與儲(chǔ)氣罐之間必須裝截止閥門(mén)。

3、支線管路必須從主管路的頂端接出，避免管路中的凝結(jié)水下流至壓縮機(jī)組中。

4、管道應(yīng)盡量短直，減少?gòu)濐^和各種閥門(mén)，以減少壓力損失，支管盡量采用現(xiàn)有管道。

5、一般情況下，管道坡度應(yīng)大于2/1000，排水閥（堵頭）應(yīng)設(shè)置在低端。管道應(yīng)盡量減少?gòu)澢?，并盡量減少短直管閥門(mén)。

6、螺桿空壓機(jī)地下管線穿越主路面時(shí)，管頂埋深不小于0.7m，次路面埋深不小于0.4m.

7、壓力、流量?jī)x表的裝設(shè)位置及其表面大小應(yīng)能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應(yīng)使工作壓力在表盤(pán)刻度的1/2～2/3位置。

8、系統(tǒng)安裝完畢應(yīng)作氣壓強(qiáng)度、氣密性試驗(yàn),不宜作水壓試驗(yàn)。以相同氣體的1.2～1.5倍的壓力進(jìn)行,以不漏為合格。

空壓機(jī)的維護(hù)方法及保養(yǎng)

為了保證空壓機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，日常維護(hù)保養(yǎng)是不可忽視的。而空壓機(jī)的維護(hù)一般可分為以下三個(gè)環(huán)節(jié)：

1油路循環(huán)系統(tǒng)維護(hù)

空壓機(jī)運(yùn)行前，需要對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。空壓機(jī)油路循環(huán)系統(tǒng)的主要功能是為設(shè)備運(yùn)行提供潤(rùn)滑油。因此，空壓機(jī)油系統(tǒng)的正常運(yùn)行可以有效降低設(shè)備的內(nèi)部磨損。在空壓機(jī)檢修過(guò)程中，首先是對(duì)油循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行日常檢查和維護(hù)。其主要目的是保證空氣壓縮機(jī)內(nèi)的各種部件具有良好的潤(rùn)滑性，避免在運(yùn)行中過(guò)度磨損和損耗。

2氣體循環(huán)系統(tǒng)維護(hù)

空氣循環(huán)系統(tǒng)主要指吸、壓縮系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，需要對(duì)壓縮空氣進(jìn)行疏通和冷卻，以避免空氣壓縮機(jī)因高溫而運(yùn)行不穩(wěn)定。因此，該系統(tǒng)也是空壓機(jī)的核心系統(tǒng)?？諝庋h(huán)系統(tǒng)能否穩(wěn)定工作，直接關(guān)系到空壓機(jī)能否正常壓縮空氣。因此，氣體循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù)也是的。

3、水循環(huán)系統(tǒng)維護(hù)

空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。熱量會(huì)通過(guò)輻射、傳導(dǎo)等作用導(dǎo)致壓縮氣體、器件溫度的上升。而水循環(huán)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠有效降低壓縮氣體以及各個(gè)器件的溫度，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

以上是空壓機(jī)維護(hù)的三個(gè)環(huán)節(jié)，做好這三個(gè)環(huán)節(jié)的維護(hù)是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。

空壓機(jī)機(jī)頭卡死原因有哪些？

空壓機(jī)在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)大大小小的故障，其中空壓機(jī)機(jī)頭卡死是很多用戶(hù)都會(huì)遇到的問(wèn)題。那么導(dǎo)致空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因有哪些呢？導(dǎo)致機(jī)頭卡死的原因首先是潤(rùn)滑油不足,而潤(rùn)滑油不足則有以下幾種原因:

1、長(zhǎng)期停用,機(jī)頭內(nèi)部油量不足,造成瞬間缺油,導(dǎo)致卡死,所以長(zhǎng)期停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油,再起機(jī);

2、供油不足,包括潤(rùn)滑油更換或添加不及時(shí),或油路堵塞,泄露,導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死;

其次是,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子直接接觸爆死，包括:

a、軸承老化,磨損嚴(yán)重,需檢測(cè)軸承磨損程度可以在軸承沒(méi)拆下時(shí),撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠,如能輕松撥動(dòng)說(shuō)明需要更換了;隨著設(shè)備使用年限的增長(zhǎng)軸承會(huì)出磨損，一定要及時(shí)處理。

b、雜質(zhì)太多,包括油內(nèi)雜質(zhì),積碳,結(jié)焦.所以選潤(rùn)滑油,更換潤(rùn)滑油比較關(guān)鍵;在使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或超期使用時(shí)容易發(fā)生此類(lèi)事故。