二十世紀(jì)末期，MVR 技術(shù)得到了快速發(fā)展。美國通用電氣公司(GeneralElectric Company，簡稱 GE)在 1999年開始進行研發(fā) MVR 技術(shù)在重油開采過程中廢水蒸發(fā)回收的應(yīng)用。由于渦街流量計測量精度高、量程寬、測量介質(zhì)廣泛、工作溫度高、無運動部件、無磨損、可靠性高、表體采用不銹鋼材料、耐腐蝕等諸多優(yōu)點，比較符合本次實驗的要求，故系統(tǒng)選用應(yīng)力式渦街流量計?，F(xiàn)在該公司開發(fā)出的 MVR 系統(tǒng)已經(jīng)成熟應(yīng)用于重油開采廢水回收中，據(jù)資料顯示，該系統(tǒng)每蒸發(fā) 1 噸水僅需消耗15~16.3  k W·h 電量，其能耗只約占了加熱蒸汽驅(qū)動的單級蒸發(fā)系統(tǒng)的 4%，節(jié)能效果顯著。本世紀(jì)初期，能源成本急劇上升，在此背景下世界巨頭們紛紛開始進行節(jié)能技術(shù)研究，美國斯旺森公(Swenson)成功開發(fā)出MVR 系統(tǒng)。該公司所開發(fā)的 MVR 系統(tǒng)，處理 1 噸的相關(guān)生產(chǎn)物料所消耗的能量僅需 31.8  k W·h，而若采用傳統(tǒng)方法為達到相同的生產(chǎn)要求則需要消耗 644 k W·h 的能量，由于耙式真空烘干器節(jié)能顯著使得該系統(tǒng)在制堿工業(yè)中獲得了成功的應(yīng)用。

該研究通過MVR過熱蒸汽流化床干燥技術(shù)、凱斯工程過熱蒸汽干燥技術(shù)等各種不同的干燥流程，進一步對比分析傳統(tǒng)干燥技術(shù)與新型干燥技術(shù)，探討各種技術(shù)和當(dāng)前狀態(tài)相對的優(yōu)缺點及其局限性，研究探討了低級煤的干燥特性以及相關(guān)特性研究時煤樣的各種影響因素。二是經(jīng)過冷凝器冷凝收集處理，則同樣浪費大量熱量，且需加大冷凝成本。耙式真空烘干器使用機械蒸汽再壓縮技術(shù)的干燥系統(tǒng)會因為壓縮機和需增加干燥器換熱面積等原因使得成本增加；為此建立了一個可以供直接分析使用的數(shù)學(xué)模型，可以用于確定系統(tǒng)的壓縮比，而此模型主要依賴于五個參數(shù)：特定的干燥器能耗比以及壓縮機的能耗比、電力和能源的價格比、干燥機物料干燥前后濕度差和干燥機內(nèi)的干燥壓力。

耙式真空烘干器所用離心壓縮機的原理與離心風(fēng)機相同，軸向進氣致葉輪，在離心力的作用下沿著徑向流出。單級離心壓縮機內(nèi)的懸臂葉輪、變速箱和壓縮機的布置都十分緊湊。由于在壓縮過程中葉輪需要承受比較大的壓力，因此對壓縮機制造材料要求較高。對系統(tǒng)運行過程中能量平衡和質(zhì)量平衡進行分析計算，在耙式真空烘干器作質(zhì)量平衡分析時，將MVR干燥系統(tǒng)看作一個整體，其與外界進行單進雙出的物質(zhì)交換。單級離心壓縮機不適用于壓縮大流量高飽和的水蒸氣，一般需要采用多級離心壓縮機。多級離心壓縮機的葉輪是一組同一軸上的多級葉輪組。氣體通過擴散器逐次進入每一級耙式真空烘干器葉輪。葉輪級間的冷卻可以有效防止壓縮氣體溫度過高現(xiàn)象出現(xiàn)。離心式壓縮機對壓縮氣體的溫度、流量、壓力等的變化都較為敏感，比較容易出現(xiàn)喘振現(xiàn)象。且用于壓縮水蒸汽的時候，蒸汽比較容易出現(xiàn)過熱，造成壓縮機的葉片被腐蝕而產(chǎn)生裂痕。

耙式真空烘干器在安裝減壓閥的時侯需注意在閥后管路上需要安裝一個壓力變送器，隨時可觀察減壓后的壓力，防止調(diào)節(jié)后的壓力過大。為了方便操作和維護，以及測量的精準(zhǔn)的，減壓閥需直立安裝在外側(cè)水平管路上。耙式真空烘干器使用機械蒸汽再壓縮技術(shù)的干燥系統(tǒng)會因為壓縮機和需增加干燥器換熱面積等原因使得成本增加。應(yīng)按閥體上所示箭頭與管路中介質(zhì)流向一致的原則進行安裝。耙式真空烘干器MVR干燥系統(tǒng)實驗中，需要盡可能多的回收二次蒸汽，且要防止二次蒸汽在壓縮機進口管道內(nèi)冷凝形成小液滴進入壓縮機，損壞壓縮機腔體和葉片，同時為了防止管路過熱為操作安全性帶來影響，因此需要對蒸汽管路和冷凝水管道進行保溫處理。選用的保溫材料應(yīng)當(dāng)具有高耐熱度、較小密度，較低導(dǎo)熱系數(shù)，較高抗折、抗壓強度，較小收縮率等特點。