發(fā)展趨勢

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。

??道閘和一體機的裝置方位適當要害，由于這涉及到用戶運用是否便利的問題。一般來說道閘跟一體機之間的間隔不能少于0.5米，攝像機裝置在道閘主機前接近車道的一側(cè)安全島為佳，以攝像機不伸出安全島和緊靠道閘主機但不影響道閘運用為準則。

??一起防止桿子在起降的過程中擋住攝像機鏡頭，車道的寬度也是道閘和一體機裝置的一個考慮要素，車道的寬度不能太寬，過寬會影響車輛收支的辨認，主張寬度為3.5米以下。監(jiān)控攝像機的裝置高度和安全島尺度。

?停車場體系由辦理效力器、出入口操控機、出入口道閘、網(wǎng)絡(luò)溝通機、攝像機等多個部分組成。在整個停車場體系工作過程中，道閘辦理體系是其中很重要的設(shè)備，出現(xiàn)頻率一般也是的，道閘假設(shè)不能正常運用，或許引起整個停車場體系癱瘓。

??小編將對道閘方向、閘桿升降速度及桿長度三個方面做簡略介紹，閘桿方向需求根據(jù)停車場實踐需求中止選定，比如左定右向（即箱體左裝，閘桿朝右，）仍是右定左向（即箱體右裝，閘桿朝左）。按照我國車輛規(guī)劃，司機一般在車輛左面，則道閘閘桿方向普通為左定右向。

??但當路途較寬情況下，需求兩臺道閘對開中止現(xiàn)場車輛辦理時，則需求供給右定左向道閘。閘桿升降速度受閘桿長度、分量的約束，閘桿長度越長分量越重升降速度越慢?？蛻舾鶕?jù)停車場出入口寬度、高度及實踐運用用戶挑選道閘升降速度，智能道閘的起落速度分為高速、中速、低速三種，詳細使用如下。