外觀內(nèi)飾總評：該車外觀繼續(xù)沿用J6家族式前臉，上裝U型車廂，能夠降低，保證高速行駛的平穩(wěn)。在保證通過性的同時，底盤也是比較低的，來保證高速行駛運輸?shù)男枨?。?nèi)飾也沒有大的變化，并無亮點來吸引眼球。

類似載貨車配置 能高速也能工程

該車搭載的是一汽大柴道依茨CA6DK1-280E5發(fā)動機，動力達到280馬力，該發(fā)動機帶FCRI SCR氣驅(qū)系統(tǒng)，能夠達到國五排放標準。該發(fā)動機將原來的單體泵變?yōu)楣曹?，降低了對駕駛室的噪音干擾。

匹配解放CA10TA130M變速箱，共有10個擋位。

該車前橋采用1950前軸，因為要兼顧高速運輸和工地行駛，所以減震采用傳統(tǒng)的多片簧鋼板懸掛，鋼板數(shù)為7片，能夠滿足前橋的承載性。

節(jié)油性升級

錫柴共軌發(fā)動機采用世界先進的24VDOHC配氣結構及獨有的FCCT燃燒控制技術，保證供氣量充足、燃油霧化充分；在較佳的時機、較佳的燃燒室空間位置噴射較佳數(shù)量的燃油，達到徹底燃燒的效果，從而終實現(xiàn)發(fā)動機有勁且節(jié)油，獨有的燃燒控制技術，保障發(fā)動機動力強勁、節(jié)油。00R20油箱油箱材質(zhì)：鋁合金油箱容量：600L底盤前橋描述：車橋1950前軸前橋允許載荷：6650KG后橋描述：車橋Ф457橋(手動調(diào)整臂)后橋允許載荷：11500KG后橋速比：4。

J6M 8×4自卸車采用解放“體系節(jié)油”核心技術，體系節(jié)油才是真節(jié)油，比競品節(jié)油2L。

舒適性升級

駕駛室采用“大客廳”式設計，同時還采用深海靜音技術，徹底隔離外部噪音；駕駛室密封條采用雙層密封條，防止進水進灰；駕駛員座椅選裝空氣減震座椅；駕駛室選裝四點空氣懸置；為用戶打造移動舒適之家。

一汽解放J6M公路先鋒自卸車，整車輕自重，多拉快跑更效！

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能

采用新的輕量化懸架結構，在保證承載能力的情況下進一步降低自重，配合整個底盤降重，現(xiàn)J6M自卸底盤自重8.9噸已達同類競品低。保證車輛足夠的承載能力的前提下輕量化設計，為用戶提供精準化的公路自卸物流解決方案。