雙梁起重機(jī)的分類比較廣泛，因此在施工中應(yīng)該根據(jù)具體情況選用合適的類型，這樣才能提高工作效率。下面小編帶你到雙梁起重機(jī)的世界，看看它是不是你想要的起重機(jī)。

   雙梁起重機(jī)主要由箱行橋架、大車運(yùn)行橋架，小車，司機(jī)室和電器系統(tǒng)五大部分組成。雙梁起重機(jī)中常用的吊鉤主要有兩種，分別是單鉤和雙鉤，其中前者以用途廣泛著稱，后者可以用于較長(zhǎng)較重的物品，各有特長(zhǎng)。雙梁起重機(jī)械經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作后，會(huì)在起重機(jī)起止時(shí)出現(xiàn)扭晃的情況，對(duì)設(shè)備造成下列影響：

   (1)使橋架變形。由于橋架在同一時(shí)間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一瞬間，超側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振蕩扭晃，使橋架與橫梁連接處產(chǎn)生塑性變形或開(kāi)裂。

   (2)加速傳動(dòng)部分零件磨損。由于車體扭晃，兩側(cè)車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車體的傳動(dòng)部件受到多次的反復(fù)沖擊，加速齒輪等結(jié)合零件的磨損。嚴(yán)重的扭晃還有將傳動(dòng)軸扭斷的危險(xiǎn)。

   雙梁起重機(jī)適用于工廠企業(yè)、車站、碼頭、建筑工地、水電站、和造船等作業(yè)場(chǎng)所吊運(yùn)貨物。雙梁起重機(jī)具有工作溫度高，使用壽命長(zhǎng)，表面負(fù)荷高，電阻溫度系數(shù)小，比重小等一系列優(yōu)點(diǎn)。

專業(yè)的工藝水平，不僅造就了雙梁起重機(jī)安全穩(wěn)定的鋼結(jié)構(gòu)，為您提供了一個(gè)安全輕松的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，而且造就了美觀的整體格局。

   1、雙梁起重機(jī)的生產(chǎn)必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門許可，其使用單位必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記核準(zhǔn)后方可投人使用，并在使用中滿足其安全運(yùn)行條件，不允許超規(guī)格、超負(fù)荷、超范圍使用。

   2、購(gòu)買雙梁起重機(jī)時(shí)，企業(yè)應(yīng)進(jìn)行充分的可行性、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性和安全可靠性投資分析與評(píng)價(jià)，選型要根據(jù)本企業(yè)起重作業(yè)繁忙程度和載荷變化來(lái)正確選擇起重機(jī)工作類型和工作級(jí)別，其主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足企業(yè)安全生產(chǎn)的需要。

目前我國(guó)的雙梁起重機(jī)體重重達(dá)16噸以上的都或多或少地在結(jié)構(gòu)上或者是功能上會(huì)有所進(jìn)化，且增幅也比較大，更多的起重機(jī)生產(chǎn)制造的廠家會(huì)在噸位在百噸以上的起重機(jī)械設(shè)備上開(kāi)發(fā)，現(xiàn)在的局面是，長(zhǎng)期被國(guó)外企業(yè)所龍斷的大噸位汽車起重機(jī)的局面現(xiàn)在已經(jīng)被我國(guó)的企業(yè)研發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品所打破。3、還要觀察雙梁起重機(jī)起重鏈的光滑狀況，一般都要對(duì)其進(jìn)行定期的光滑處理。

車載起重機(jī)在我國(guó)的市場(chǎng)上受到很多用戶的青睞。車載起重機(jī)不僅有起重的功能而且還能像汽車一樣可以在公路上隨意行走，穿梭在施工地上的靈活機(jī)械設(shè)備?？梢愿鶕?jù)作業(yè)的需要靈活變裝，抓斗 ，挖溝器等工程部件，完成施工作業(yè)。車載起重機(jī)現(xiàn)在在起重機(jī)行業(yè)已經(jīng)漸漸穩(wěn)定，形成了一個(gè)穩(wěn)定的車載起重機(jī)體系。1、開(kāi)放起重機(jī)運(yùn)行應(yīng)該定時(shí)和合理布置工作,各種管放置安排不合理、會(huì)把各種各樣的設(shè)備安置在不合理的位置,往往會(huì)導(dǎo)致人員受傷的事故。

雙梁橋式起重機(jī)安全門開(kāi)關(guān)保護(hù)作用必要性

某單位一臺(tái)10t雙梁橋式起重機(jī)，其電源指示燈亮，操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)指示燈亮，但卻不能起動(dòng)。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)從司機(jī)室到走臺(tái)的安全門沒(méi)有關(guān)上。當(dāng)維修人員將安全門關(guān)好后，起重機(jī)的一切操作正常，這就是一種假故障。

在起重機(jī)的安全保護(hù)中，對(duì)艙口門、司機(jī)室門和檢修門上均有一個(gè)門開(kāi)關(guān)，當(dāng)起重機(jī)司機(jī)或維修人員到起重機(jī)上進(jìn)行檢修時(shí)，必須打開(kāi)艙口門到起重機(jī)走臺(tái)上，或打開(kāi)檢修門到起重機(jī)軌道梁上，這時(shí)打開(kāi)的門上電器開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，電氣箱的主接觸器釋放，進(jìn)而切斷起重機(jī)電源，使起重機(jī)無(wú)法起動(dòng)。同時(shí)這種保護(hù)使檢修人員免受橋架上小車滑線帶電的威脅，也可防止他人起動(dòng)開(kāi)車傷及檢修人員?？梢?jiàn)安全門開(kāi)關(guān)的保護(hù)作用非常必要。一般雙梁起重機(jī)都是露天作業(yè)，這樣避免不了會(huì)使起重機(jī)受到外界環(huán)境的影響而使零件受到損壞。