車牌識別附屬設(shè)備

1)配置電腦和服務(wù)器：電腦一般放在出口崗?fù)せ蛑蛋嗍覂?nèi)，用于收費使用。

服務(wù)器根據(jù)客戶需要選擇放在客戶辦公室或崗?fù)?。若放在辦公室，需要從崗?fù)げ荚O(shè)光纖至服務(wù)器，勘察現(xiàn)場時要估測出光纖到近崗?fù)さ木嚯x并留出余量。如果客戶不需要單獨設(shè)置服務(wù)器，就用崗?fù)C(jī)做服務(wù)器，安裝數(shù)據(jù)庫和FTP服務(wù)。

2)交換機(jī)根據(jù)需要聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備數(shù)來選擇，一般選擇千兆8口或者5換機(jī)。交換機(jī)應(yīng)該就近放置在崗?fù)せ蛘吲潆娤淅铩?

3)制作安全島和崗?fù)ぃ焊鶕?jù)需要和現(xiàn)場情況設(shè)置安全島，安全島一般采用混凝土澆筑。安全島的大小要保證崗?fù)せ虻篱l等設(shè)備有足夠的安裝空間，且不影響車輛經(jīng)過。安全島在澆筑時要預(yù)埋穿線管。安全島完成后可以刷漆增加醒目的效果。

崗?fù)ひ话惆惭b在停車場出口位置，便于收費，尺寸根據(jù)安全島或者安裝位置的大小來確定，但必須保證崗?fù)?nèi)有足夠的空間容納電腦等設(shè)備和收費員工作。

4)配電箱的安裝，可以選擇安裝在安全島上或者放置在崗?fù)ぁ⒅蛋嗍覂?nèi)，如放在室外，要選擇防雨型，并做好接地。

車牌識別施工材料

1)設(shè)備供電總線使用不低于RVV3*1.5的線纜，一體箱和一體機(jī)及道閘均做好接地?？偩€取電的空開要根據(jù)所有設(shè)備的總功率來選擇，防止過載跳閘。

2)傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)時，使用6類網(wǎng)線。當(dāng)傳輸距離大于100米時，需要布設(shè)光纖，一般使用單模光纖，現(xiàn)場每個光纖接入點要至少留2芯備用，總芯數(shù)根據(jù)接入點數(shù)和每個接入點的熔接芯數(shù)來確定。傳輸485信號時，采用帶屏蔽線纜。

穿線時，必須將強(qiáng)、弱電線路分開。

3)光纖收發(fā)器可以選用千兆單模雙纖型，每對收發(fā)器使用2芯光纖。具體型號及數(shù)量可以根據(jù)客戶或項目需求確定。

4)室外布線時線路穿JDG鍍鋅鐵管保護(hù)，并做固定，地埋的線路穿PVC管敷設(shè)，室內(nèi)布線也要穿PVC管保護(hù)并固定。

，可以采用車牌識別系統(tǒng)脫機(jī)方案，利用嵌入式車牌識別技術(shù)，解決政府固定用戶車輛停車問題，這種基于嵌入式的車牌識別技術(shù)為政府用戶停車場提供了一種嶄新的管理模式。通過該停車場管理解決方案可以把政府固定車輛車牌號碼直接導(dǎo)入到車牌識別相機(jī)內(nèi)，政府內(nèi)部車輛進(jìn)出停車場時，系統(tǒng)會自動識別車牌號碼，同時與車牌識別相機(jī)內(nèi)白名單進(jìn)行比對，比對成功后，道閘自動放行，整個停車過程無需PC、無需人工干預(yù)，進(jìn)出可以實現(xiàn)不停車通行。如果外來車輛進(jìn)入，停車場管理系統(tǒng)會提示非授權(quán)車輛，禁止入內(nèi)，需登記車輛信息后，方可入內(nèi)，大大提高了政府車輛出入的安全性！脫機(jī)版停車場管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便。

停車管理系統(tǒng) 1、識別結(jié)果和車子圖像數(shù)據(jù)信息的靠譜儲存，當(dāng)智能的系統(tǒng)軟件實際操作促使互聯(lián)網(wǎng)疏忽大意時要維護(hù)圖像數(shù)據(jù)信息不容易遺失，另外有利于過后人工清查； 當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)異常時，智能化車牌識別系統(tǒng)可離線運(yùn)作，不危害一切正常行駛； 2、合理的全自動核對和查尋技術(shù)性，被識別的車牌照號用同數(shù)據(jù)庫中不計其數(shù)的車牌號全自動核對和提醒警報，假如車牌照號沒有被恰當(dāng)載入時還要選用模糊搜索技術(shù)性才可以算出相對性高品質(zhì)的核對結(jié)果： 3、一個好的車牌識別系統(tǒng)針對連接網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作，還必須出示即時通訊、網(wǎng)絡(luò)信息安全、遠(yuǎn)程控制維護(hù)保養(yǎng)、動態(tài)數(shù)據(jù)互動、數(shù)據(jù)庫自動升級、硬件配置基本參數(shù)、系統(tǒng)軟件故障檢測；