關(guān)于租車出行你不能不知道的事：

車輛檢查

在門店交車時(shí)店員會(huì)邀請(qǐng)您進(jìn)行車況檢查，但也僅先于外觀內(nèi)飾方面。由于租賃車的周轉(zhuǎn)率很高，同一輛車在一周內(nèi)就有可能經(jīng)歷過三四任客戶，車輛產(chǎn)生損傷的風(fēng)險(xiǎn)較高，不一定能在兩位客戶租期中的閑置時(shí)間進(jìn)行修復(fù)，提車時(shí)一定要與店員共同確認(rèn)各處外觀損傷和責(zé)任劃分，對(duì)各種細(xì)微的劃痕以及輪胎磨損程度進(jìn)行拍照留證，否則這鍋平白無故的甩到您身上，還得額外損失一筆實(shí)在是毫無意義。

另一方面，靜態(tài)檢查有其局限性，如您拿到車后車輛在行駛中發(fā)生非人為故障也一定要及時(shí)與租車門店進(jìn)行溝通，不僅是為了保證自身權(quán)益，更重要的是不能影響您的人身安全，不是嗎？

租車行業(yè)的變量

毫無疑問，租車行業(yè)將是后疫情時(shí)代，較少受到影響，且有望得到長期正向刺激的一個(gè)難得的領(lǐng)域，這意味著尋找機(jī)會(huì)者將紛至沓來。

但這并不意味著，馬上投入這個(gè)行業(yè)即可能夠收獲回報(bào)。相反，只有深入了解租車行業(yè)正受到的三個(gè)變量的影響及之間的相互關(guān)系，才能更好的看懂這個(gè)領(lǐng)域。

一個(gè)宏觀變化，主要是疫情和疫情防控的長期化，將使得自駕出行成為一個(gè)安全度更高、為更多人所渴求的出行方式。換言之，在目前大部分出行方式都受到不同程度的沖擊時(shí)，租車出行反而會(huì)迎來一波需求提振。

這個(gè)變量的前提是國際疫情很難在短期內(nèi)結(jié)束，中國將長期面臨倒灌風(fēng)險(xiǎn)，民眾的安全意識(shí)普遍較強(qiáng)。

稍稍回憶一下，疫情開始后不久，就有很高層次的防疫專家提出，僅就安全性而言，自駕出行優(yōu)于公共交通工具出行。這并不是個(gè)人專家的獨(dú)立觀點(diǎn)，而是一種共識(shí)。

由此可見，我們的社會(huì)正在用自駕出行分流公共交通的壓力，從而降低敢染的風(fēng)險(xiǎn)。

打算租車回家的你，不妨先看看老司機(jī)的這幾條建議：

保養(yǎng)里程問題，如果來回距離較遠(yuǎn)，那么可告知工作人員并要求給予一輛保養(yǎng)里程較新的車型。

除此之外，像機(jī)油、冷卻液等情況大家也較為關(guān)心，但并非所有人都知道如何查看。不過也不用擔(dān)心，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)異常，均會(huì)在儀表上有所顯示。

保險(xiǎn)一定要買齊

不少人為了貪圖便宜，往往只是購買租賃公司的基本保險(xiǎn)，但如果購買全險(xiǎn)顯然會(huì)更值得。由于租車人很多都是本本一族，對(duì)于路上出現(xiàn)的各種情況無法及時(shí)處理，給予出現(xiàn)剮蹭的情況，并且往往都是全責(zé)。此外，回去面對(duì)陌生的路段，也會(huì)出現(xiàn)判斷失誤的情況，從早需要自費(fèi)維修等。

如果碰上事故，無論是單車或是多車， 除了對(duì)方全責(zé)，那么一旦是自己全責(zé)，那么自己要承擔(dān)的賠償可不止那些全險(xiǎn)費(fèi)用了。

提前了解車輛

在取車后，先不要急于踩油門走人，而是先熟悉一下車輛。包括提前熟悉剎車、油門腳感、各功能區(qū)位置等等，不少人在上路后才開始摸索空調(diào)、收音機(jī)等位置，如此這般極易引發(fā)事故。此外，剎車、油門等同樣如此，因?yàn)椴煌囕v都是不同的。