升降平臺(tái)中不僅僅包含固定式升降平臺(tái)，常見(jiàn)的 還有移動(dòng)式升降平臺(tái)，采用移動(dòng)式升降平臺(tái)的 用戶可以選擇租賃，也可選擇自行購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)，移動(dòng)式升降平臺(tái)在使用操作方面極為簡(jiǎn)單，是很多高空作業(yè)的 用戶喜歡的 升降平臺(tái)，常常適用于路燈維修企業(yè)、監(jiān)控安裝企業(yè)、廣告安裝企業(yè)、室內(nèi)裝潢企業(yè)、室外清潔企業(yè)等。升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備，叉車(chē)能直接駛?cè)肫?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。液壓登車(chē)橋只需單人操作，不需要?jiǎng)恿﹄娫矗纯蓪?shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸，即可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

防治措施

1、懸挑式物料鋼平臺(tái)的制作、安裝應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，并應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。

2、懸挑式物料鋼平臺(tái)的下部支撐系統(tǒng)或上部拉結(jié)點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上。

3、斜拉桿或鋼絲繩應(yīng)按規(guī)范要求在平臺(tái)兩側(cè)各設(shè)置前后兩道。

4、鋼平臺(tái)兩側(cè)必須安裝固定的防護(hù)欄桿，并應(yīng)在平臺(tái)明顯處設(shè)置荷載限定標(biāo)牌。

5、鋼平臺(tái)臺(tái)面、鋼平臺(tái)與建筑結(jié)構(gòu)間鋪板應(yīng)嚴(yán)密、牢固。

6、在平臺(tái)明顯處設(shè)置荷載限定標(biāo)牌。

7、鋼絲繩拉緊，鋼絲繩規(guī)范連接。

8、主要是懸挑式物料鋼平臺(tái)處預(yù)埋工字鋼，等懸挑式物料鋼平臺(tái)上移以后，再固定預(yù)埋處的工字鋼，補(bǔ)上外架立桿。

移動(dòng)式裝卸貨平臺(tái)特點(diǎn)可靈活移動(dòng)，可升高1.7米，載重1-2噸，也可加大到3噸，臺(tái)面2*1.6米。

裝卸貨平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨平臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。功能：方便卸貨，穩(wěn)定性強(qiáng)，維修成本低。適用于裝卸場(chǎng)地上各種車(chē)輛以及交通相對(duì)繁忙的場(chǎng)所。

倉(cāng)庫(kù)固定裝卸平臺(tái)即為固定剪叉式升降機(jī)，由升降臺(tái)面及設(shè)備框架，配套油缸，液壓泵站，傳動(dòng)支桿，配電設(shè)備組成，通過(guò)液壓泵站做工使液壓油在液壓缸內(nèi)形成閉路高壓，油缸工作帶動(dòng)導(dǎo)向架完成整個(gè)升降過(guò)程。特點(diǎn)：升降穩(wěn)定性好，適用于高度差間輸送貨物，生產(chǎn)流水線，貨物裝卸，地下室至地面及樓層間的貨物輸送。