我國(guó)近期發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》草案中指出將以純電動(dòng)汽車(chē)作為主要戰(zhàn)略取向。電動(dòng)汽車(chē)充電樁一般采用的是交流或直流供電方式。銅材質(zhì)厚度的區(qū)別：充電樁板線(xiàn)路要寬一些，大多是厚銅板，要比普通板厚很多，厚度通常內(nèi)層為（1.6mm-5.0mm）。充電樁控制板采用32位工業(yè)級(jí)處理器，ARM Cortex M3核，3級(jí)流水線(xiàn)和哈佛結(jié)構(gòu)，操作頻率可達(dá)100MHZ。

 S1作用簡(jiǎn)介：

S1作為交流充電主回路的總開(kāi)關(guān)，選用具有漏電自動(dòng)斷開(kāi)保護(hù)功能 （剩余電流保護(hù)）的空氣斷路器。充電樁板通過(guò)的電流較大、電壓較高，如果是薄板，很容易發(fā)熱燒斷；充電樁線(xiàn)路板板材料一般為中TG150以上，高TG為170。充電樁控制板有較多通信接口資源：2路RS232、2路RS485、1路CAN；預(yù)留外接指示燈接口（大電流200mA）。

 通過(guò)主電路可以看出，當(dāng)每相的開(kāi)關(guān)?Sa、Sb、Sc?導(dǎo)通時(shí)，U、V、W?連接到電容的中點(diǎn)?O，電感?La、Lb、Lc?通過(guò)?Sa、Sb、Sc?充電。隨著PCBA電路板電子元器件的尺寸越來(lái)越小，密集度越來(lái)越高，因此我們對(duì)電子產(chǎn)品PCBA的可靠性提出了更高的要求。新興產(chǎn)業(yè)的興起，電動(dòng)汽車(chē)的充電樁，無(wú)人飛機(jī)的廣泛使用，進(jìn)一步擴(kuò)大了三防漆的使用范圍。PCBA上涂覆三防漆做防護(hù)已經(jīng)成為了一個(gè)大趨勢(shì)。