每個類型的施工升降機終所要達到的目的是一樣，但在工作原理上有些許的不同。剪叉式施工升降機的工作原理是依靠剪刀式的支撐架的展開或折疊來完成施工升降機平臺的升降作業(yè)的，其動力來源是通過油缸的伸縮借力推動剪刀的展開與折疊。由于油缸的伸縮速度是由油泵的流量決定的，所以一般在設(shè)計施工升降機油缸速度時會將速度設(shè)置得很慢，其速度為200mm/分鐘，這是為了萬一油管斷裂，液壓油也只能從Φ6mm的進油口回油，下降速度同樣會很慢，這樣就不會造成破壞與損失。

我們應(yīng)該如何正確操作高空升降平臺？

以下操作程序僅供參考。

1.升降平臺必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后才能使用。

2.升降平臺的操作人員必須遵守機械設(shè)備的維護規(guī)定。 在進行各種檢查和維護之后，可以啟動升降平臺。 在工作之前，應(yīng)檢查升降平臺車的工作范圍，以消除妨礙升降平臺的障礙物。

3.支持是升降平臺點擊和打開鏈接操作的重要準備工作。 應(yīng)該選擇地面。 如果粉底是軟的或起伏的，必須先用枕木墊，然后才能使用。

剪叉式液壓升降平臺的優(yōu)缺點： 　　

1，由于其高度較高，現(xiàn)場需要開挖較深的基坑。 　　

2.剪切叉車由多種支撐桿組成，其自身高度高于導(dǎo)軌升降機，也就是說，要求的坑深比導(dǎo)軌升降機深。高度越高，工作臺越小，支撐桿結(jié)構(gòu)越多，象征著坑越深。 　　

導(dǎo)軌液壓升降平臺的優(yōu)點： 　　

1，自高低，不需要開挖很深的基坑。 　　

2，一般超過6米，載重從1噸到10噸不限，大部分采用導(dǎo)軌類型。升降機檢查液壓油質(zhì)和油位。升降臺升至?xí)r液壓油面應(yīng)高出油箱底40-50毫 米。液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，或油中有砂礫等異物時，應(yīng)及時更換液壓油。升降臺的液壓系統(tǒng)應(yīng)用32#液壓油。由于升降平穩(wěn)，操作簡單，維護簡 單。成本方面需要根據(jù)參數(shù)來衡量，一般的凈舉高很高，導(dǎo)軌類型比剪刀式成本低。但是，當上升小于8米時，剪刀的成本在大多數(shù)情況下是較低的。 　　

導(dǎo)軌液壓升降平臺的缺點： 　　

1.由于平臺下沒有支撐機構(gòu)，容易發(fā)生事故，但鋼絲繩斷裂。平臺會立即脫落，容易發(fā)生安全事故。 　　

2.現(xiàn)場安裝復(fù)雜，必須在其周圍安裝導(dǎo)軌，占用大量的地面空間。

剪刀車不是高空作業(yè)平臺?究竟怎么回事？大多說人會有這樣的疑問。然而事實上，是的，就安全而言，剪刀車從來都不是高空作業(yè)平臺。

對于高空平臺，美國職業(yè)安全衛(wèi)生管理局和美國國家標準協(xié)會，曾經(jīng)一致認定，只有帶有車載旋轉(zhuǎn)和升降工作臺的才能稱為高空作業(yè)平臺，例如：

· 垂直升降平臺

· 云梯車

· 曲臂登高平臺

顯然，剪刀式車不屬于任何一類，甚至連相關(guān)性都不存在。相反，剪刀車倒是非常滿足腳手架的定義——為解決垂直和水平運輸而搭設(shè)的支架。然而矛盾的是，當你搜索腳手架的時候，你卻找不到剪刀車，事實上他的實際功能也并不僅于一個垂直輸送的支架，有的甚至已經(jīng)超過了高空作業(yè)平臺的功能范疇。所以，說剪刀車就是一個腳手架，更不能令人信服。