油氣分離器的作用是分離曲軸箱排出氣體中的機油，減少機油從曲軸箱呼吸口排放到發(fā)動機外面。一般安裝在發(fā)動機曲軸箱呼吸口或者廢氣管的部位。汽車發(fā)動機工作的時候，在做功沖程(進排氣門均處于關閉狀態(tài))汽缸內燃燒的高溫高壓氣體，會沿著活塞組件與氣缸壁之間的間隙竄入曲軸箱中。濾筒脈沖除塵器中的濾網(wǎng)就相當于預濾器，它能接受較大的粉塵負荷，有助于使除塵器在啟動后就能直接發(fā)揮極佳的功效，滿足在環(huán)境要求較高，織物袋類除塵器無法勝任的狀況下的除塵要求。

在竄入曲軸箱的發(fā)動機廢氣中，含有一些水蒸氣和。水蒸氣凝結后使機油乳化，而遇則會使機油變質。所以發(fā)動機設置有曲軸箱通風裝置使這些廢氣能夠排出，而油氣分離器就安裝在曲軸箱通風裝置的通道中進行油霧分離的。

一次過濾液相捕獲：旋轉式螺旋過濾器，將吸入的介質中的固體顆粒首先攔截下來。通過對較大固體、粉塵顆粒在前段進行徹底的攔截，大大地減輕了后端多級過濾的壓力。

二次過濾氣相攔截：高壓碰撞離心分離攔截液相霧氣。氣溶膠粒子被粗效過濾件收集，細小的顆粒又逐級濾材完成。

三次過濾真空吸霧：含有細小粉塵的各油霧經(jīng)第三級分離被收集后，經(jīng)后置活性炭過濾器能有效祛除異味和有害氣體，潔凈空氣在風機負壓的作用下，經(jīng)風機直接排入空氣中。?

油霧凈化器裝置注意事項

01、油霧凈化凈化系統(tǒng)內通風量應在凈化器額外處理風量內;

02、油霧凈化裝置應確保水平，不然，凈化器搜集的油會被風機吸出，或放油時不能將凈化器內的油放盡;

03、管道內風速應規(guī)劃在8～10m/S;

04、彎頭中線半徑≥1.5D (若不滿意此條件，則變徑管風阻會成倍增大);

05、變徑管(小變大)斜邊與軸線夾角≤70(若不滿意此條件，應考慮合理裝置導流板。不然，凈化器凈化功率將大幅度下降而不能到達國家排放規(guī)范);

06、變徑管(大變小)斜邊與軸線夾角≤150(若不滿意此條件，應考慮合理裝置導流板。不然，凈化器不能發(fā)揮其效能);

07、凈化器進風口之前應有一段≥2.5D的直管(若不滿意此條件，應考慮合理裝置氣流均布板和導流板，不然，凈化器不能發(fā)揮其效能);

08、風機應裝置減振器;

09、風機進出風口應裝置軟銜接;

10、凈化器有必要牢靠接地(凈化器有3根出線，紅線和綠線接220V/AC，黃綠線接地);

11、風向問題：設備出廠均設定為左進風(面臨凈化器電氣箱的門，風向活動由左向右則為左進風，反之則為右進風)。若現(xiàn)場需用右進風，電場旋轉1800，將繃簧接頭由下方移致上方，再將高壓線對換則完成了由左進風調整為右進風之過程;

12、為確保設備的凈化功率，設備應作業(yè)在負風壓狀態(tài)，即風機有必要設在設備的后面;

13、室外裝置時，應加裝防雨、遮陽的遮陽篷，避免影響設備的正常使用壽命以及添加不必要的維護費用。