航空對(duì)接插座

     絕緣電阻是指在航空插頭的絕緣部分施加電壓，從而使絕緣部分的表面內(nèi)或表面上產(chǎn)生漏電流而呈現(xiàn)出的電阻值。它主要受絕緣材料，溫度，濕度，污損等因素的影響。航空插頭樣本上提供的絕緣電阻值一般都是在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下的指標(biāo)值，在某些環(huán)境條件下，絕緣電阻值會(huì)有不用程度的下降。另外要注意絕緣電阻的試驗(yàn)電壓值。根據(jù)絕緣電阻（MΩ ）=加在絕緣體上的電壓（V ）/泄漏電流（μA ）施加不同的電壓，就有不同的結(jié)果。在航空插頭的試驗(yàn)中，施加的電壓一般有10V ，100V ，500V 三檔。

1、機(jī)柜連接

是用于某些靠近框架需要盲目連接的設(shè)備上的航空插頭，可以使氣設(shè)備做得較輕較小，較容易維護(hù)和。這種連接形式使操作者無法感覺到連接的情況，設(shè)計(jì)一種的定位裝置，以避免將誤插的航空插頭強(qiáng)制連接到一起，使誤插成為不可能。機(jī)柜式航空插頭通常采用浮動(dòng)或彈性接觸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)來保證其正確的連接。

2、卡口連接

是一種可靠迅速的連接和分離形式。大多數(shù)卡121連接形式的航空插頭都具有正確的連接和鎖定的直觀顯示，可以從航空插頭連接螺母?jìng)?cè)面的小孔中進(jìn)行觀察。

航空連接器

在選擇電連接器時(shí)，首先要考慮電壓和電流要求，其次要考慮的電參數(shù)有：接觸電陽------對(duì)于低抗電路，連接器是串聯(lián)在電路中時(shí)，接觸電陽是關(guān)鍵參數(shù)。大電流------受電連接器及其端接的導(dǎo)線號(hào)所限制。大電壓------取決于電路間的間隙(即接觸件間距和爬電距離)及連接器中所采用的絕緣材料額定電流------應(yīng)根據(jù)實(shí)際使用的芯數(shù).查取接件額定電流下降率Q值。

航空連接器連接與分離

連接器的插頭與插座連接時(shí)，因插頭和插座有盲插功能.首先把頭上引導(dǎo)段插入插座內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)插頭，待五鍵位定位后，再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺帽，三卡釘迅速進(jìn)入三曲線槽內(nèi).再旋轉(zhuǎn)120°左右就會(huì)聽到“咔噠”響聲，這時(shí)候插頭與插座已正確定位，并且插頭、插座已被鎖緊分離時(shí)，輕輕用力向前推連接螺帽，并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，插頭和括座就會(huì)很利的分離。連接器接線時(shí)，必須按對(duì)應(yīng)的接點(diǎn)序號(hào)端接。