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發(fā)布時間:2020-10-20 16:38  

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     港口是增加航運的必要條件,但不以犧牲內(nèi)陸良好的基礎(chǔ)設(shè)施為代價,比如港口附近的公路和鐵路。更好的內(nèi)陸和地區(qū)連接可防止未來的港口僅作為出口資源的節(jié)點——這種方式對周邊地區(qū)沒有好處。廣州到多哥拼柜費用服務(wù)熱線。盡管船舶數(shù)量可能增加,港口設(shè)施也在擴大,但非洲海員和海事專業(yè)人士,如船東和企業(yè)家卻沒有增加。“人”在海上運輸中可以說是的一部分。


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    非洲地區(qū)幅員遼闊,資源豐富,且多天然良港,在蘇伊士運河鑿通之前,它是從歐洲到東南亞、東亞的海上通道,戰(zhàn)略位置極為重要。目前非洲有54個國家和地區(qū),海運方面非洲各國要求不盡相同。廣州到多哥拼柜費用服務(wù)熱線。CTN NO.是英文Cargo Tracking Note Number的縮寫。意思是:貨物跟蹤號碼,又稱為貨物進口清單。2010年起,非洲各國陸續(xù)開始實施規(guī)定,到非洲各地區(qū)的貨物,在裝船前都必須從NPA授權(quán)的代理處取得一個CTN NO.,并在提單和艙單上注明該貨物跟蹤碼(CTN NO.),否則可能將導致船公司不接受貨物以及目的港客戶無法清關(guān)以及產(chǎn)生高額的罰金。


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     符合性認證(Verification of Conformity,VoC)是非洲常見的技術(shù)強制性認證,目前已被推廣到大多數(shù)撒哈拉以南非洲國家。只有獲得合格的符合性認證證書,進口商才能夠在目的國(地)海關(guān)清關(guān),進而取得貨物。廣州到多哥拼柜費用服務(wù)熱線。非洲國家眾多,各國對VoC符合性認證的稱呼有所不同,比如尼日利亞為SONCAP、津巴布韋為CBCA、東非國家為PVoC等,導致不少貿(mào)易商有所混淆。對此,許嘉康解釋說,這些都是符合性認證,它們獲得同樣的符合性認證證書。