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發(fā)布時(shí)間:2020-12-25 14:34  
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“死機(jī)”后的狀態(tài)顯示
CRT顯示屏上出現(xiàn)如下報(bào)警:
417# X AXIS DGTL PARAM 417#、427#、437#報(bào)警分別
427# Y AXIS DGTL PARAM 為X、Y、Z(或第3軸)馬達(dá)
437# Z AXIS DGTL PARAM 參數(shù)設(shè)定異常
……
等
417#報(bào)警:X軸有以下條件之一,就會(huì)造成此警示。
?、?在參數(shù)NO.8120的馬達(dá)形式,設(shè)定范圍以外的值。
?、?在參數(shù)NO.8122的馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向,未設(shè)定正確值(111或-111)
?、?在參數(shù)NO.8123馬達(dá)每一轉(zhuǎn)的速度反饋脈沖數(shù),設(shè)定0似下的不正確值。
?、?在參數(shù)N0.8124馬達(dá)每一轉(zhuǎn)的位置反饋脈沖數(shù),設(shè)定0以下的不正確值。
427#:Y軸參數(shù)分別為NO.8220 NO.8222 NO.8223 NO.8224
427#:Z軸(OM)或第3軸(OT)參數(shù)分別為NO.8320 NO.8322 NO.8223 NO.8324
原因是所有軸的設(shè)定參數(shù)全部丟失引起各軸伺服報(bào)警。此時(shí)機(jī)床癱瘓,功能盡失。
輸入操作:
?、費(fèi)DI模式下,執(zhí)行M51(DNC開)翻開參數(shù)畫面,同按下EOB、INPUT兩鍵,CRT右下角出現(xiàn)“SKP”(標(biāo)頭)閃動(dòng)。
?、赑C個(gè)人電腦準(zhǔn)備好DNC通訊軟件(如V24)設(shè)置環(huán)境參數(shù):
COM1:BaudRate =4800
Parity =None
Data Bit=8bit
Stop Bit =2
Code=130
Parity:None
Data Bit=86bit
stop Bit =2
code=ISO
Active Port=COM1
然后敲下“ENTER”鍵,此時(shí)機(jī)床CRT上“SKP”變?yōu)椤癐NPUT”閃動(dòng),即為正輸入?yún)?shù)中。輸入完畢執(zhí)行M50(DNC關(guān)),再用手敲人NO.9m以上功能參數(shù)。(請(qǐng)依照參數(shù)表)
?、蹅鬏擠GN參數(shù)翻開DGN畫面即可。
?、苋粲蠺APE(紙帶)方式,請(qǐng)從TAPE方式直接傳輸,方法同前所述。
●輔助裝置,指數(shù)控機(jī)床的一些必要的配套部件,用以保證數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行,如冷卻、排屑、潤(rùn)滑、照明、監(jiān)測(cè)等。它包括液壓和氣動(dòng)裝置、排屑裝置、交換工作臺(tái)、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)和數(shù)控分度頭,還包括刀具及監(jiān)控檢測(cè)裝置等。
●編程及其他附屬設(shè)備,可用來(lái)在機(jī)外進(jìn)行零件的程序編制、存儲(chǔ)等。
自從1952年美國(guó)麻省理工學(xué)院研制出世界上臺(tái)數(shù)控機(jī)床以來(lái),數(shù)控機(jī)床在制造工業(yè),特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業(yè)中被廣泛地應(yīng)用,數(shù)控技術(shù)無(wú)論在硬件和軟件方面,都有飛速發(fā)展
數(shù)控車床的驗(yàn)收應(yīng)按國(guó)家頒布實(shí)行的《數(shù)控臥式車床制造與驗(yàn)收技術(shù)要求》進(jìn)行,在驗(yàn)收過(guò)程中,如發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),應(yīng)以國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),通過(guò)協(xié)商解決。
按隨機(jī)裝箱單和合同中特定附件清單對(duì)箱內(nèi)物品逐一核對(duì)檢查。并做檢查記錄。有如下內(nèi)容:
包裝箱是否完好,機(jī)床外觀有無(wú)明顯損壞,是銹蝕、脫漆;
有無(wú)技術(shù)資料,是否齊全;
附件品種、規(guī)格、數(shù)量;
備件品種、規(guī)格、數(shù)量;
工具品種、規(guī)格、數(shù)量;
刀具〈刀片〉品種、規(guī)格、數(shù)量;
安裝附件;
電氣元器件品種、規(guī)格、數(shù)量;