運(yùn)梁車在運(yùn)梁中如何避免危險(xiǎn)措施

傷害：

1、運(yùn)梁進(jìn)程中液壓體系掉蹤靈，運(yùn)梁進(jìn)程中慢起慢停。

2、戰(zhàn)箱梁間出有防滑橡嚼棗或橡嚼棗有缺點(diǎn)。

3、路基稀度步杌，沒(méi)有仄整。

4、與架橋機(jī)相碰。

5、中央線與架橋機(jī)中央線誤好較除夜。

6、匝弄速率過(guò)快。

防備要收：

1、運(yùn)梁進(jìn)程中，寬禁初級(jí)慢起慢停。

2、司機(jī)必須依照摯嗑人員的摯嗑旌旗暗記駕駛。

3、增強(qiáng)路基量量的節(jié)制。

4、與箱梁之間必須有防滑橡嚼棗，橡嚼棗必須單調(diào)、無(wú)水、冰、霜滌耄

5、必須低速止駛。

6、把架橋機(jī)戰(zhàn)的中央誤好節(jié)制正在許愿范圍內(nèi)。

安全及文明施工注意事項(xiàng)

1、運(yùn)梁車行走前重點(diǎn)檢查制動(dòng)裝置、操作面板、輪胎壓力、驅(qū)動(dòng)輪等重要部位是否處于 完好狀態(tài)。并清除運(yùn)行界限障礙物。

2、運(yùn)梁車載箱梁?jiǎn)?dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。在運(yùn)行過(guò)程中派專人加 強(qiáng)巡視，觀察橋面變化情況、箱梁平衡狀態(tài)、輪胎受力狀況及減震油缸工作狀態(tài)等，遇有橋 面高差過(guò)大或橋縫錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)進(jìn)行墊實(shí)處理。

3、運(yùn)梁車應(yīng)由專人操作，并配備指揮、輔助人員，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入操作室。工作時(shí)， 思想必須集中。

4、運(yùn)梁過(guò)程當(dāng)中，運(yùn)梁車前應(yīng)由專人引導(dǎo)。運(yùn)梁車兩邊應(yīng)有專人嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)梁車運(yùn)行情 況，發(fā)現(xiàn)有變化，應(yīng)立即采取措施，保證運(yùn)梁車安全。

5、 嚴(yán)禁緊急制動(dòng)， 當(dāng)運(yùn)行中各儀表顯示超過(guò)正常值時(shí)，應(yīng)停車檢查，并采取相應(yīng)的措施。

輪胎式運(yùn)梁車的傳動(dòng)系統(tǒng)采用的是封閉變速箱和輪邊減速傳動(dòng)，具有安全、耐磨等特點(diǎn)，不再采用外露大齒輪傳動(dòng)，克服了采用外露大齒傳動(dòng)所出現(xiàn)的行駛速度慢，容易沾上沙石泥土，磨損快而且效率低的缺點(diǎn)。它的備剎車系統(tǒng)采用成熟可靠重型汽車用型剎車系統(tǒng)，在下坡時(shí)由以動(dòng)機(jī)采用排氣制動(dòng)與斷*彈簧式剎車配合使用，安全可靠。在行駛速度有多級(jí)變速，3個(gè)變速桿控制，速度也能夠滿足各種型號(hào)架橋機(jī)直接喂梁和運(yùn)輸要求。采用全液壓轉(zhuǎn)向，適合在梁場(chǎng)及運(yùn)梁道路復(fù)雜的狀況下作業(yè)。運(yùn)梁車喂梁1、運(yùn)梁車運(yùn)梁至架橋機(jī)尾部距離三號(hào)柱5米處改用低速行駛。

炮車安全措施：炮車炮車駕駛員有必要有駕駛的證，信號(hào)工、司索工有必要持有相應(yīng)有用的證件，不無(wú)證上崗。運(yùn)用前，操作人員有必要查看炮車運(yùn)動(dòng)部件下列狀況：輪胎氣壓是不是滿足、引擎水箱是不是夠水、方向機(jī)是不是轉(zhuǎn)變活、制動(dòng)設(shè)備是不是活、方向調(diào)整設(shè)備是不是無(wú)缺。對(duì)炮車運(yùn)轉(zhuǎn)通過(guò)的路途有必要查看，有路障應(yīng)及時(shí)鏟除。對(duì)路面所受的壓強(qiáng)要把握，對(duì)壓強(qiáng)低于炮車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對(duì)高低不平的路段有必要填平，堅(jiān)持路面的平整度。運(yùn)梁車的維護(hù)與保養(yǎng)1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)須按使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)、保養(yǎng)服務(wù)手冊(cè)定期檢查保養(yǎng)。炮車在門式起重機(jī)下方停放穩(wěn)后，用門式起重機(jī)將梁片吊至炮車上方。