濟南德滿金科公司的產品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費系統(tǒng)、人行通道閘設備、電梯控制、濟南門禁、濟南考勤、路障機破胎器、智能升降柱設備，人臉識別系統(tǒng)。道閘系統(tǒng)故障會發(fā)生哪些問題？現(xiàn)在很多停車場必備的設備就是道閘系統(tǒng)，可以說道閘系統(tǒng)已經成為停車場的主要設備。道閘又叫電動欄桿或者擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，常見于高速公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口來管理車輛的出入的。1、后道閘不抬桿。2、車過后道閘不落桿。對于辭職或開除、離開的人員感應卡采用禁用的方式，該員工以后都無法進入您的辦公區(qū)。3、落桿過程不正常，不能落到位。4、道閘升桿不能升到位。

發(fā)生故障的主要原因是：1、車輛檢測器未檢測到信號，所以車過不落桿。2、道閘不抬桿，可能是道閘的檢測器出了故障。3、道閘升降不到位，可能是道閘的限位或者平衡彈簧不正常。

停車場道閘系統(tǒng)常見故障及處理辦法：1.檢查道閘控制器電源指示燈是否亮。2.檢查道閘遙控器是否匹配或電池是否有電。3.檢查對射指示燈和地感指示燈是否亮起。要是外表噴涂，擦掉外表灰塵，有外露劃傷，用相同顏色油漆補一下，或用汽車使用的‘力多貝’進行修復。停車場道閘系統(tǒng)閘桿起落動一下就停止了1.檢查限位接口是否插好.停車場道閘系統(tǒng)落桿正常。起桿需按多次起桿鍵才能到位重新調整彈簧平衡.停車場道閘系統(tǒng)運行過程中打顫運行中出現(xiàn)打顫主要是因閘桿長度(重量)與彈簧拉力不成正比所致。如果是下桿不會顫，起桿會打顫，說明是拉簧拉力過強，調松彈簧拉力即可。上桿不會而下桿打顫，是彈簧拉力不足，要調緊拉簧或更換拉簧來處理。

濟南德滿金科公司的產品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費系統(tǒng)、人行通道閘設備、電梯控制、濟南門禁、濟南考勤、路障機破胎器、智能升降柱設備，人臉識別系統(tǒng)。智能道閘怎么接線：1. 多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管標記芯號，并記錄芯號與顏色的對應，這是電纜另一頭接線的依據。2. 接線時切勿將導線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時間長了容易脫落，且開叉的銅芯會降低信號傳輸質量及造成短路。2、人臉識別：人臉識別系統(tǒng)通過人臉識別可實現(xiàn)有序通行，徹底杜絕代打卡。應該在每根導線的端頭用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上。3. 接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是的銅芯線頭，以免通電時造成短路損壞設備。4. 捆扎整理與接線端子連接的引線，信號線與信號線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。

道閘安裝過程中的注意事項：

　　1.接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮時拿走鐵板，道閘自動下落則產品正常。

　　2.地感線圈布線時，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度斜角(如右圖示)，將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內不要有接頭。擺閘穩(wěn)定運行可以幫助引導，配合智能人臉識別系統(tǒng)、景區(qū)系統(tǒng)可以減少工作人員工作量。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導線，線截面積的大小對感應強度的影響不是很大。

　　3.感應線圈繞好通電后線圈會產生低頻振蕩。道閘系統(tǒng)的維護方式：1、閘機的外部維護保養(yǎng)：具有防銹、堅固耐用的特點。當有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應器拾取，產生相應動作。感應線圈的感應強度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路;匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數(shù)是6-8圈。

　　4.道閘調試時將其”上”與”地”短接，閘桿自動上起，則道閘正常。

　　5.讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。

　　6.控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯。

　　7.地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機距離為3-5米。