一般而言，在安裝橋梁砼防撞護欄的模板時，所采用的材料是鋼模。在實際施工之前，應該先定位模板，接著再通過吊機將固定工作完成，工作人員應該在施工平臺上將模板的定位輔助工作做好。等到完成安裝以及固定橋梁側面鋼模的工作以后，要盡快將模板封端安裝成型。在此過程中，要盡可能地選用質地堅硬和表面光滑的木材，避免出現翹曲問題。而加工木模的工作在施工現場就可以進行，工作人員應該從實際橋梁交角大小出發(fā)，來合理設置模板。而對于木模板而言，應該采取穩(wěn)固的方式來支撐，防止砼振搗時出現模板變形的問題。

防撞護欄板由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，防撞護欄板利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客人身安全。

提升防撞護欄板防護能力主要有兩種方法：一種是增加橫梁的強度，另一種是增加立柱的支持力。

立柱的強度受地基土承載力的影響，如果一根根地加固基礎，工作非常繁雜，但若加密立柱的間隔，即增加立柱的數量，同樣可以提高立柱抵抗高碰撞力的能力。另外，提高波形梁的強度，可以對避免大負荷碰撞造成口袋現象具有一定效果。但采用增加波高，板厚或改進斷面形狀都是要大大增加成本的。因此，采用加密立柱間隔的方法來加強護欄，這種方法的有效程度也在高速公路的實際應用中得到了證明。

防撞護欄板主要作用是防護，那么它的防撞能力怎樣呢?防撞效果到底好不好?提升防撞護欄板防護能力的方法有哪些呢，下面就給大家介紹一下。

經大量實驗驗證高速公路防撞護欄板按防撞等級分為A1級和S級(加強型)，且緩和沖擊的能力強，受到沖擊后表面不發(fā)生破列，且中間骨架結構吸收沖擊力不易損壞，較大程度減少對車和人體的傷害。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用。

防撞護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。滿足安全評價標準的要求，可減少事故車輛對路橋的危害，保護事故車輛的安全，減少生命財產損失。

不銹鋼道路護欄設計應考慮哪些方面。

1、熱浸鍍鋅設計方案：市面上使用的防護欄必須涂鋅，這樣既能起到維護的作用，又能提高了防護欄的使用壽命。熱鍍鋅永1久性建筑涂料由熱鍍鋅層、富鋅磷化處理層、有機化學富鋅防銹涂料和聚酯“無缺陷”彩色靜電粉末組成。選用世界1流的金屬表面處理技術和優(yōu)1秀的專業(yè)設備，將四種安全防護建筑涂料科學、規(guī)范地結合在一起，使道路護欄具有高品質的特點。它具有優(yōu)良的耐腐蝕性、耐水性、耐酸性和較強的紫外線可靠性。

2、色彩功能分析：不銹鋼護欄的色彩元素也很重要。為實現道路交通安全和道路機動的必要性，在紅、白、黃、綠、黑等顏色的基礎上，將翡翠綠改為深藍色。產生紅、藍、白、黃、黑三原色。針對城市公共交通的障礙，設計方案并配備了多種方向、安全駕駛標準和警示成分，豐富多彩的城市公共交通語言。

3、結構安全設計方案：為實現大城市道路交通的必要性，大城市市政護欄應選擇組成技術設計方案、生產加工制造、表面噴涂生產安裝，為保證市政護欄的高韌性和高安全性要求，采用不同的鋼材原材料，有效的整體設計和考慮不同安全和抗壓強度要求的預制構件設計方案。安裝方法應采用方便經濟發(fā)展的流水線方法，無需專業(yè)技術的參與，以考慮城市公共交通的獨特必要性。當防護柵欄意外損壞時，不必拆卸和更換整個圍欄。