高爾夫球車剎車時會出現(xiàn)噪音的問題，這個問題的出現(xiàn)呢其實(shí)是有以下原因的：

剎車調(diào)整得不正確導(dǎo)致，或者是剎車鼓被磨損里厲害。我們需要檢查剎車皮是否與剎車鼓有校準(zhǔn)問題，如果剎車電纜過緊了，閥皮就會有可能被拉出來一個角，這樣就只有一部份的閥皮才接觸到了，因此就會導(dǎo)致出現(xiàn)磨損不均勻的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象就會引出噪音。

多數(shù)電動觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)?，F(xiàn)在在各大景區(qū)都能看到電動老爺車的身影，它不僅讓人們在景區(qū)游覽期間更加舒適快捷，而且這種車零排放、沒有任何污染，非常受各個行業(yè)的歡迎。電動觀光車蓄電池電力能源獲去方式，如煤、核能、水力等。電動觀光車可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量等優(yōu)點(diǎn)。

這是很好的時代，也是壞的時代，我們有了更多的選擇，卻也有了更多的彷徨！應(yīng)該說，目前的電動觀光車經(jīng)銷商有很大一部分是從兩輪車領(lǐng)域拓展過來的。兩輪車時代，經(jīng)銷商對品牌的選擇有著“跟風(fēng)式”、“粗放式”和“短期宏利期望”的特點(diǎn)，而作為兩輪車的“延續(xù)品”和“補(bǔ)充替代品”，電動觀光車雖然大行其道，但在經(jīng)營上很大程度都要依賴兩輪車的思路和渠道模式。（3）四輪電動觀光車運(yùn)營成本低，收益高油價不斷上漲，電動觀光車經(jīng)濟(jì)性更高。在今天，但凡有長期經(jīng)營打算的經(jīng)銷商對品牌的選擇更多的是“謹(jǐn)慎的樂觀”?？v觀中國電動觀光車行業(yè)，成長型潛力企業(yè)和步伐穩(wěn)健的品牌無疑是經(jīng)銷商很好的追尋目標(biāo)。

3、使用結(jié)束不要馬上充電

電動車在剛剛結(jié)束運(yùn)行的時候仍然會散發(fā)較大的熱量，如果再加上高溫天氣，則會導(dǎo)致電池的溫度變得非常高。如果這個時候馬上充電，電池的溫度會一直無法有效降下去，就很容易會失水，導(dǎo)致起鼓。電動游覽觀光車的動力是來自于蓄電池，它是整個觀光車的核心所在，沒有了它就沒有辦法給電機(jī)提供動力，沒有動力觀光車就不能行駛。所以一定要等電動車電池的溫度冷卻之后再開始充電(時間在30分鐘左右很佳）。

4、鋰電池減少快充

充電樁快充站能夠在短時間內(nèi)為電池充入較高的電量，但是只能充電百分之八十，在一定程度上節(jié)省了時間，但是在不必要的時候還是盡量避免使用快充。因?yàn)榭斐湔驹诔潆姇r候會使用比常規(guī)電源大N多倍的電流，經(jīng)常使用大電流充電會導(dǎo)致電池發(fā)熱老化，所以晚上下班時要留人用慢充充電，減少使用快充的頻率，可以延長鋰電池壽命。首先車速是大家比較關(guān)心的一個問題，如果出現(xiàn)速度慢的情況，那最常見的問題就是引擎動力不夠?qū)е碌摹?