末端派件壓力大

“之前，每個快遞員所負責的攬派區(qū)域比較大，快遞數(shù)量不多，跑來跑去就比較耽誤時間。而且內部考核嚴格，快遞員罰款多，派件壓力也大。現(xiàn)在對接共配系統(tǒng)之后，企業(yè)快件集中分揀，共同派送，成本降低了不少?！?/span>

這邊給到我們這的派件費今年降低了不少，我們自己還要提供車輛，整體算下來，現(xiàn)在派件都是虧本的。但是現(xiàn)在共配共用流水線，統(tǒng)一使用三段碼，每天分揀的包裹數(shù)量都提升了很多，大大節(jié)省了場地租金和人工。分揀員的數(shù)量也縮減了，所以整體成本降低了?！?br />

天津國際快遞的責任風險

天津國際快遞的責任風險：

1.天津國際快遞經營人與客戶之間的法律責任主要體現(xiàn)于雙方所簽的合同，而其中主要有三個方面的責任風險：貨物是否安全，送貨是否及時和貨物數(shù)量是否準確。FedEx快遞是一家環(huán)球運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務供應商。貨物滅損包括貨物的滅失和損害?？赡馨l(fā)生的環(huán)節(jié)主要有運輸、倉儲、裝卸搬運和配送環(huán)節(jié)。發(fā)生的原因可能有客觀因素，也可能有主觀因素。

2.天津國際快遞過程繁瑣復雜，因此快遞經營者往往不能一手操辦整個快遞過程，有些時候會把自己處理能力薄弱的環(huán)節(jié)委托給其他更專業(yè)的快遞企業(yè)，也就是交由分包商處理。DHL在解決方案、快遞、物流、空運、海運和運輸各方面的專業(yè)技能都是非常的完善，物流服務網絡遍布全球，在全球多個國家和地區(qū)都有網點。這樣的做法在快遞行業(yè)里面是很常見的，因為在國內具有獨自完成快遞全過程的綜合能力的快遞企業(yè)還是不多，大部分是只專注于運輸、倉儲或其他單一環(huán)節(jié)。

國際快遞通常有：FedEx聯(lián)邦國際快遞、UPS國際快遞、TNT國際快遞、DHL國際快遞、EMS國際快遞、ARAMEX國際快遞。公司擁有員20,000多人，EMS業(yè)務通達全球200多個國家和地區(qū)以及國內近2,000個城市。下面我們來簡單介紹一下這些國際快遞。     1、FedEx聯(lián)邦國際快遞     聯(lián)邦快遞（ FedEx）是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設于美國田納西州孟菲斯，隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團（FedEx Corp）。     2、UPS國際快遞     UPS（United Parcel Service, Inc. 美國聯(lián)合包裹運送服務公司）成立于1907年，總部設于美國佐治亞州亞特蘭大市，是的物流企業(yè)，提供包裹和貨物運輸、國際貿易便利化、先進技術部署等多種旨在提高全球業(yè)務管理效率的解決方案。UPS業(yè)務網點遍布全球220多個國家和地區(qū)，擁有49.5萬名員工。

國際小包裹郵寄物品規(guī)定

跨境電商在郵寄物品時經常會遇到包裹被退回，或者無法清關，或者一些敏感物品也會退回。那么我們需要清楚的知道各個國際快遞渠道對于郵寄包裹都的哪些規(guī)定，尤其是對帶電池包裹，知道每個渠道規(guī)定之后才有利于更加方便的郵寄包裹。

香港小包：不能走帶鋰電池、液體、壓縮容器等危險品的包裹，包括內置電池都是香港小包禁止郵寄。如果查出屬于禁止郵寄物品，香港郵局扣貨不退運費。

國際E郵寶：國際E郵寶嚴禁涉及敏感物品，如粉末，液體，帶電物品等。對于出口時安檢或海關退回郵件，將退回寄件人。目前退運貨件不收費。