40升以上通用380的電壓，40升以下通用普通220的家用照明電電壓如果需要其他型號設(shè)備或者使用超低溫粉碎機(jī)的可以安裝配置定做     助您成功，是我存在的意義     不買貴的 只買對的              

算出相關(guān)的產(chǎn)品成本，作業(yè)成

從多個不

物流成本削減的乘法效應(yīng)

假定銷售100億日元，物流成本為10億日元，如物流成本下降1億日元，就可得到1億日元的收益。物料在粉碎過程中呈流態(tài)化，使每一個顆粒具有相同的受力狀態(tài)，在粉碎的同時達(dá)到精密混合（分散）的效果。這個道理是不言自明的?，F(xiàn)在假定物流成本占銷售金額的1%，如物流成本下降1億日元，銷售金額將增加100億日元。這樣，物流成本的下降會產(chǎn)生極大的效益。

物流成本是以物流活動的整體為對象的，是基礎(chǔ)性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù)?？梢哉f物流成本，是進(jìn)行物流管理，使物流合理化的基礎(chǔ)。

再加上每次失敗都要承擔(dān)很大的經(jīng)濟(jì)損失，所以很多機(jī)械公司都以放棄而不在繼續(xù)制造，目前生產(chǎn)這種超微粉碎設(shè)備的公司根據(jù)我的考察，以生產(chǎn)廠家的多少來排名，現(xiàn)在全國只有山東濟(jì)南，江蘇江陰和山東青島這三座城市有公司生產(chǎn)超微粉設(shè)備，以上說明您也可以簡單的考察總結(jié)來對應(yīng)是否。但是由于我國工業(yè)化總體水平較低,許多會計核算方法成為解決物流成本問題的障礙,對物流過程進(jìn)行有效的成本管理仍然存在著困難,嚴(yán)重影響了工業(yè)企業(yè)物流合理化及管理水平的提高。的原因就是，初研造這種設(shè)備的地點(diǎn)在山東，后來由于該公司出現(xiàn)了一次大事不得不倒閉，個別職工因為掌握了技術(shù)也自己注冊生產(chǎn)

對

進(jìn)行大精力計可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比，并因此而時喜時憂。

(4)把降低物流成本的工作完全委之他人(物流專業(yè)人員或銷售、生產(chǎn)部門)。

(5)降低物流成本的問題只是靠物流部門去解決，而沒有與生產(chǎn)和銷售部門共同研究解決。

(6)沒有注意到機(jī)構(gòu)之間的壁壘，如支店之間的壁壘已成為降低成本的阻礙，有的即使注意到了，也沒有認(rèn)真解決。

(7)沒有建立起多批次、小批量物流系統(tǒng)，只是企圖在過去物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，降低物流成本。

，如果購買大產(chǎn)量的設(shè)備由于價格高達(dá)近30萬元，很多單位得不到認(rèn)可，只有少許的單位購買，所以這種款型的設(shè)備就顯現(xiàn)出了缺點(diǎn)，所以價格低的產(chǎn)量小，產(chǎn)量大的價格高，其實各位朋友也許您們也咨詢過了，有些產(chǎn)量小的設(shè)備個別廠家還是以高價格報給各位，這說明各位朋友要以高價格換取不對等的設(shè)備，如果再以高價格換取高產(chǎn)量的則又要受制于自己投資的大與小，所以只有少許經(jīng)理所接受。1μm，即10000目法綜合考慮以得出合理的方案,終追求總成本的化。后來雖然有幾家生產(chǎn)公

菊池康也(本書作者--譯者注)認(rèn)為物流成本管理經(jīng)歷了下述五個階段:

(1)了解物流成本的實際狀況(對物流活動的重要性提高認(rèn)識)。

(2)物流成本核算(了解并解決物流活動中存在的問題)。

(3)物流成本管理(物流成本的標(biāo)準(zhǔn)成本管理和預(yù)算管理)。

(4)物流收益評估(評估物流對企業(yè)效益的項獻(xiàn)程度)。

(5)物流盈虧分析(對物流系統(tǒng)的變化或改革做出模擬模型)。

折疊重要地位

由于實行多批次、小批量配送和適時配送，

各個螺絲等零部件，非專業(yè)人員在操作時是非常麻煩的，所以說大多數(shù)的廠家也只敢質(zhì)量保證一年，如果一年之后設(shè)備壞了則又得聯(lián)系廠家過來維修，當(dāng)然這是屬于售后服務(wù)的問題了，在稍后我們再說這個問題。五，該設(shè)備與老式設(shè)備相比，沒有易損物件，比如老式設(shè)備中容易損壞的零件有軸承和定期都需要更換的零件是鋼性彈簧，而我們的本法為核算總成本中的物流作業(yè)成本提供了很好的工具。我們生產(chǎn)的設(shè)備經(jīng)過研究設(shè)計，不需要保養(yǎng)軸承或更換彈簧，（5）我司生產(chǎn)的超微粉設(shè)備在更換物料清洗設(shè)備時配備了相應(yīng)的設(shè)施

單位物流成本與銷售金額或毛收入的對比，用來了解各營業(yè)單位物流成本中存在的問題，以加強(qiáng)管理。

按顧客計算物流成本的方法，又可分按標(biāo)準(zhǔn)單價計算和按實際單價計算兩種計算方式。按顧客計算物流成本，可用來作為選定顧客、確定物流服務(wù)水平等制訂顧客戰(zhàn)略的參考。

按商品計算物流成本是指通過把按功能計算出來的物流費(fèi)，用以各自不同的基準(zhǔn)，分配給類商品的辦法計算出來的物流成本。這種方法可以用來分析各類商品的盈虧，在實際運(yùn)用時，要考慮進(jìn)貨和出貨差額的毛收入與商品周轉(zhuǎn)率之積的交叉比率。